在這兩天，觀致的去向成為大家熱議的話題，三年虧損多達66億元的觀致，欲要引入外資改變自身命運。昨日觀致外方母公司人Kenon Holdings發(fā)布公告稱，觀致汽車和兩個股東方已經(jīng)和一家中國公司簽訂投資協(xié)議，后者擬投資65億元換取觀致汽車51%的控股權(quán)。該中國神秘投資方，一直都未披露，也導(dǎo)致業(yè)界出現(xiàn)不同的猜測聲音。
此前媒體消息稱，“寶能專業(yè)團隊已對觀致進行多輪盡職調(diào)查，談判目前已進入到關(guān)鍵時期?！辈⒃诘谝粫r間聯(lián)系了奇瑞董事長尹同躍，對方表示：“沒有的事，從哪聽來的？”
昨日，汽車頭條方面透露稱，奇瑞董事長尹同躍在朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)了一則否認寶能投資且控盤觀致汽車的新聞報道，對此前報道中收購方為寶能集團進行澄清。
奇瑞董事長尹同躍已經(jīng)兩次向外界澄清接管觀致的并不是傳言中稱的寶能集團，那接盤俠會是誰？
此媒體大膽預(yù)測，觀致汽車傳聞中的“新金主”不是姚振華的寶能，而極有可能是李彥宏的“百度”。媒體解讀稱，奇瑞和百度之所以能在投資并控盤觀致項目上達成一致，與汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有技術(shù)浪潮、智能電動車領(lǐng)域的競爭格局和奇瑞百度各種戰(zhàn)略發(fā)展方向不無關(guān)系。
百度一直在智能汽車互聯(lián)方面大做文章，此前已經(jīng)投放測試無人駕駛汽車，收購一家汽車企業(yè)擴大業(yè)務(wù)，并大力發(fā)展無人駕駛汽車似乎成為可能。
資料顯示，2014年，觀致凈虧損22億元；2015年虧損25億元；2016年則虧損19億元，三年凈虧損高達66億元，加上前期的消耗，如何實現(xiàn)扭虧為盈至今還是謎。但觀致在近日投身新能源汽車的建設(shè)，在4月6日時，觀致與宜賓市政府、奇瑞汽車公司、QUANTUM（觀致外方股東以色列Kenon Holdings下屬公司）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議暨投資協(xié)議。約定在宜賓投資55億元，規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)50萬輛汽車項目，其中包括20萬輛新能源汽車，達產(chǎn)后預(yù)計年產(chǎn)值850億元。
觀致未來致力于新能源汽車的發(fā)展，百度在智能駕駛技術(shù)方面有所建樹，似乎一拍即合，對雙方而言都是重大利好。對于這位觀致的“接管人”，你又是否會看好呢？
目前官方還未公布最終的消息，寶能和百度也只是媒體大膽猜測。
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