奔馳3月全球銷量22.76萬輛 同比下跌4.1%

根據(jù)梅賽德斯奔馳官方公布的銷量數(shù)據(jù)，今年第一季度，梅賽德斯奔馳品牌在全球范圍內(nèi)共交付560，873輛汽車到客戶手中，較去年同期下跌5.6%，但是連續(xù)第三年一季度銷量超過55萬輛。其中3月份，奔馳全球銷量也較去年同期出現(xiàn)下跌，跌幅為4.1%達227，644輛。

奔馳表示，今年前三個月，其銷量最高的SUV和緊湊型轎車領域出現(xiàn)了重要的車型變化，但預計未來幾個月產(chǎn)品陣容將會增加，因此2019年該品牌全球銷量總體上將略有增長。自年初以來，梅賽德斯奔馳在德國、英國、法國、意大利、瑞士、瑞典、葡萄牙、波蘭、丹麥、韓國、澳大利亞、加拿大、巴西等市場依然是最暢銷的豪華車品牌。

歐美等主要市場銷量下跌中國區(qū)獨漲

從地區(qū)來看，在歐洲，奔馳3月份共售出103，155輛汽車，前三個月累計銷量達224，678輛，較去年同期均出現(xiàn)5.6%的跌幅。車型的更新?lián)Q代（CLA和GLE的停產(chǎn)）對歐洲許多市場的銷量產(chǎn)生了影響，其中德國本土市場一季度共售出70，542輛奔馳，同比下跌5%；英國第一季度奔馳銷量同比微增1.1%，而在法國、波蘭和丹麥等市場，奔馳第一季度銷量創(chuàng)下歷史新高。

在亞太地區(qū)，奔馳上個月共交付87，509輛汽車，同比微跌1.6%，但在中國市場的銷量卻創(chuàng)下歷史同期新高。上月奔馳在華交付量為61，913輛，同比實現(xiàn)5.9%的增幅；今年前三個月，奔馳在華交付量同比微增2.6%至174，343輛，創(chuàng)下有史以來最高的季度銷量。長軸距版C級和E級轎車在中國市場依舊是銷售主力，此兩款車型3月份以及第一季度銷量均創(chuàng)新高。除中國市場之外，奔馳在馬來西亞市場表現(xiàn)也很亮眼，3月份銷量激增40.3%創(chuàng)歷史新高。

在北美自由貿(mào)易區(qū)，奔馳3月份共售出32，286輛新車，較去年同期下跌5%；其中，奔馳美國市場上月共售出27，004輛汽車，同比下跌4.9%；相比之下，墨西哥市場銷量則出現(xiàn)1.1%的微增。截至第一季度末，奔馳在美國市場累計銷量同比下降9.3%至71，171輛。

A級車銷量勁增25.6%創(chuàng)新高Smart品牌銷量大跌12%

從車型來看，2019年第一季度，奔馳在全球累計售出逾67，077輛緊湊型轎車，其中3月份緊湊型車的銷量實現(xiàn)了2.3%的增幅；A級車的全球銷量在過去三個月里勁增25.6%，創(chuàng)歷史同期新高；在歐洲市場上市僅一個月，新款B級車在德國、英國、法國和西班牙的銷量均有所增長。得益于B級車的成功上市，今年第一季度歐洲市場的奔馳緊湊型轎車銷量實現(xiàn)5.3%的增幅，同樣創(chuàng)歷史同期新高。

此外，新款C級Saloon和Estate車型全球銷量在第一季度同比增長2.1%至105，708輛；其中在亞太地區(qū)，C級Saloon和Estate車型銷量同比創(chuàng)下9.7%的增幅；在美國市場，C級Saloon上個月銷量同比攀升10.6%，第一季度銷量也實現(xiàn)12.4%的增幅。

3月份，奔馳Dream Car的銷量也繼續(xù)實現(xiàn)增長，超過20，000輛Coupé、Cabriolet以及Roadster被交付到客戶手中，同比微增1.9%；另外奔馳CLS Coupé在3月份以及第一季度銷量均實現(xiàn)了強勁增長。

自年初以來，奔馳Smart品牌在全球范圍內(nèi)共交付27，048輛新車到客戶手中，較去年同期大跌12%；但在德國市場，Smart品牌銷量再次創(chuàng)下新紀錄，同比實現(xiàn)11.1%的增幅。此外，Smart車型在法國、葡萄牙和瑞士市場也很受歡迎，銷量均創(chuàng)新紀錄。

(責編：牛建峰)

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。