傳通用汽車啟動代號BT1項目 考慮將悍馬2021年復(fù)活成純電動車品牌

（新浪汽車 10月19日訊）據(jù)路透社援引幾位知情人士透露，通用汽車計劃從2021年底開始，在底特律-哈姆特拉馬克（Detroit-Hamtramck）工廠打造一個全新的高端電動皮卡和運動型多用途車（SUV）系列，其中包括可能會恢復(fù)悍馬（ Hummer ）品牌。

這項內(nèi)部稱為“BT1電動卡車/ SUV”的項目是在哈姆特拉馬工廠投資30億美元制造電動卡車和面包車的核心項目，同時也是通用在與美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）達成的最新談判協(xié)議中，同意未來4年向美國工廠追加77億美元的直接投資的一部分。

分析師表示，這筆投資將使通用汽車進入電動汽車市場，而且在這一市場上實現(xiàn)盈利的可能性更高。

市場分析機構(gòu)Auto Forecast分析師塞姆·費奧蘭尼（Sam Fiorani ）表示：“進軍高端電動車市場，以獲得一些可能的真正盈利收入，是非常明智的做法?！?/p>

他說，通用汽車正在效仿電動汽車制造商特斯拉的做法，從高端市場起步，然后再從低端車型逐步降低價格。

費奧蘭尼表示，這對一家此前試圖以更低的價格銷售插電式混合動力雪佛蘭Volt和純電動雪佛蘭Bolt以獲得更高銷量的公司來說很重要，但這些產(chǎn)品的銷量不足以讓這些努力實現(xiàn)盈利。

據(jù)消息人士稱，通用汽車的BT1項目包括為GMC品牌推出一款電動皮卡，以及為凱迪拉克推出一款電動SUV，這兩款車型都將于2023年推出。

上述消息人士還表示，在此之前，通用汽車計劃于2021年底開始小批量生產(chǎn)第一款BT1皮卡，這款皮卡將與其他品牌有所不同，同時將在2022年推出一款性能改進型皮卡，2023年推出一款電動SUV。

其中一名消息人士稱，悍馬品牌的復(fù)活正在“考慮中”，但尚未最終決定。這輛皮卡的代號是“Project O”。

分析師塞姆·費奧蘭尼表示，電動悍馬品牌將重新利用一個仍被廣泛認可的品牌。

通用汽車于1998年收購了悍馬這一品牌。演員兼前加州州長阿諾德·施瓦辛格（Arnold Schwarzenegger）是該品牌及其第一款車型（后來被稱為H1）的早期和非常公開的倡導(dǎo)者。通用汽車的銷售始于2002年的H2車型，這款售價6萬美元的SUV使用了雪佛蘭皮卡和SUV的部分零部件。這款車在奢華的買家中大受歡迎，促使這家底特律汽車制造商推出了中型H3 SUV和H3T皮卡。

2009年，通用破產(chǎn)后仍保留了悍馬品牌，但在2010年停止了銷售。據(jù)美國汽車新聞數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)顯示，悍馬的需求在2006年達到頂峰，美國銷量為71，524輛，但到2010年銷量不足4，000輛。

費奧蘭尼表示：“對通用汽車來說，在任何東西上貼上悍馬的標(biāo)識都是一個好主意，因為這意味著一半的營銷費用已經(jīng)付過了。電動車、環(huán)保只會錦上添花。”

消息人士稱，BT1家族的皮卡和運動型多用途車（SUV）將采用新的專用電動汽車架構(gòu)。這一架構(gòu)包含電動機和電池的“滑板”底盤。費奧蘭尼預(yù)計，通用電動卡車的售價將在9萬美元左右或更高，而其他車型的售價將輕松突破10萬美元。

通用汽車總裁Mark Reuss 6月在瑞銀的一次會議上表示，新的電動汽車架構(gòu)將高度靈活，使這家底特律汽車制造商能夠生產(chǎn)多種不同尺寸的車身，并提供前輪、后輪或全輪驅(qū)動車型。

消息人士稱，在2024年全面投產(chǎn)后，預(yù)計通用每年將生產(chǎn)約8萬輛電動汽車。費奧蘭尼稱這個數(shù)字是現(xiàn)實的。

作為電動化戰(zhàn)略的一部分，通用汽車計劃在已關(guān)閉的Ohio組裝廠附件開設(shè)一家電池工廠，可能會與其他電池商合資。通用汽車計劃未來4年在非組裝廠領(lǐng)域投資13億美元。

在今年4月的第一季度財務(wù)業(yè)績電話上，通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉（Mary Barra）透露，該公司將推出一款全電動皮卡。作為通用汽車“全電力未來”的一部分，這類汽車確實在醞釀之中，不過沒有更多細節(jié)，沒有任何消息表明這款車型何時能推出。

通用汽車計劃投資80億美元開發(fā)電動汽車和自動駕駛汽車，到2023年將在全球推出20款全新純電動汽車。

對于傳聞中的BT1項目，通用汽車發(fā)言人Jordana Strosberg表示，公司不對傳言置評。但她補充說，該公司致力于電動化的未來。

她表示：“通用汽車相信全電動汽車的未來，我們在這方面正在取得巨大進展，并且我們已經(jīng)宣布，皮卡將是我們未來投資組合的一部分，但現(xiàn)在沒有更多信息可以提供?！?/p>

通用汽車的目標(biāo)是成為第一批進入電動卡車和運動型多功能車市場的公司之一。但這一領(lǐng)域的競爭正變得異常激烈。

此前，電動皮卡初創(chuàng)公司Rivian宣布，計劃從2020年秋季開始，推出一款電動皮卡，以及一款電動SUV。該公司還與投資者亞馬遜公司簽訂了一份合同，為這家電子商務(wù)巨頭生產(chǎn)至多10萬輛電動送貨車。

今年4月，福特還宣布將向電動皮卡汽車初創(chuàng)公司Rivian投資5億美元，形成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。作為交易的一部分，Rivian將在自己代號“skateboard”的EV平臺上為福特開發(fā)一款全新下一代電動汽車。

通用汽車此前曾就投資Rivian和使用其電動車平臺進行過討論，但在Rivian投入福特懷抱后，加快了內(nèi)部電動車項目的進度。

此外，消息人士此前對路透表示，福特計劃在2022年初至年中推出自己的F系列皮卡電動版。該公司還將于明年開始銷售一款以野馬為原型的電動SUV，這是其到2022年投資115億美元電動汽車計劃的一部分，其中包括推出16款純電動車型。

電動皮卡可以幫助通用和福特實現(xiàn)電動汽車的大量銷售，這兩家公司將需要滿足加州和其他州更嚴格的排放標(biāo)準(zhǔn)和電動汽車的要求。特朗普政府正在采取措施降低這些標(biāo)準(zhǔn)，但如果加州獲勝，電動卡車是一種對沖手段。

三年前，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克（Elon Musk）就宣布，他想用一款特斯拉電動皮卡來攻擊底特律汽車制造商的核心業(yè)務(wù)。他將這款皮卡形容為“cyberpunk”卡車，性能堪比保時捷911跑車。

特斯拉預(yù)計將于今年推出一款原型車，分析師預(yù)計該公司將于2022年首次推出這款車。馬斯克拒絕就此事置評。（張晶）

(責(zé)編：林嘉興)

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。