《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到,在今年的第十四屆北京車展上,新能源展車達(dá)到147款,比亞迪、江淮、北汽、眾泰等自主品牌均發(fā)布新車,車企對于新能源領(lǐng)域的布局并未因?yàn)檠a(bǔ)貼的退坡而有所放松。
在車企的重視下,今年3月,國內(nèi)新能源乘用車銷量結(jié)束了前兩個(gè)月的低迷,環(huán)比增長55%,同比增幅約為60%。第一季度,我國新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量達(dá)3.95萬輛,月均銷量超1.3萬輛。
乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示,1月和2月的新能源汽車市場環(huán)比下滑,主要是由于產(chǎn)業(yè)正處在“十三五”開局的調(diào)整期。
一些業(yè)內(nèi)人士也預(yù)計(jì),在政策仍然“給力”的情況下,今年的新能源車市場還將迎來較大增量。
3月銷量扭轉(zhuǎn)一季度頹勢
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì),今年3月,國內(nèi)新能源乘用車的銷量為15623輛,同比增長59.6%。
《每 日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到,在3月的國內(nèi)新能源乘用車市場上,比亞迪、北汽和江淮依然是主力,其中比亞迪銷售純電動(dòng)和插電式混動(dòng)汽車共7213輛,占整體市 場46.2%的份額;位列第二和第三位的分別是北汽和江淮,銷量為2426輛和1802輛。三家企業(yè)合計(jì)市場占有率為73.2%。
一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,北京等限購城市在新能源汽車上牌照方面的積極政策,激發(fā)了大量市場需求。
在3月銷量走高的帶動(dòng)下,今年第一季度,新能源乘用車?yán)鄯e銷量達(dá)39463輛,同比增速實(shí)現(xiàn)翻番。但相比去年第四季度8萬余輛的業(yè)績,今年第一季度銷量還是出現(xiàn)了“腰斬”。
“這 主要是由于開年處于政策轉(zhuǎn)變的節(jié)點(diǎn),新舊補(bǔ)貼目錄更替所致。”崔東樹認(rèn)為,“(去年)11、12月份是‘十二五’的最后兩個(gè)月,沖量沖得特別猛;而且 2016年國家又調(diào)整了補(bǔ)貼的相關(guān)要求,比如乘用車要求從續(xù)航里程80km調(diào)整到100km,很多車型無法生產(chǎn)銷售,因此銷量相對較低。”
新能源市場現(xiàn)多項(xiàng)利好
在3月銷量回暖基礎(chǔ)上,有預(yù)測稱,今年,國內(nèi)新能源車市場仍將持續(xù)高走。
今 年以來,各車企新能源汽車布局并未放松。在純電動(dòng)SUV領(lǐng)域,比亞迪元已于近期上市,北汽集團(tuán)EX200在3月已下線,于北京車展亮相,另外江淮也將發(fā)布 其首款純電動(dòng)SUV iEV6S。同時(shí),上汽推出新能源中高級轎車榮威e950,意欲開拓新市場。由此來看,新能源車型產(chǎn)品的豐富,會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)銷量增長。
此外,對于今年的銷量,多家車企定下了高目標(biāo),其中比亞迪今年新能源銷量目標(biāo)為15萬輛,北汽新能源的目標(biāo)為6.5萬輛,都是各自去年銷量的3倍左右。
對此,部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,國產(chǎn)和少數(shù)進(jìn)口新能源汽車的主要競爭力是在上海、北京等限行限購城市,不用參與搖號,因此在這些城市,需求依然旺盛。只要這一基本情況不改變,市場對新能源汽車的熱度不會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)變。
此外,政策方面,新的補(bǔ)貼政策如能4月落地,將進(jìn)一步刺激新能源車銷量的大幅上升。
然而,新能源汽車市場也并非高枕無憂。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到,北京今年的新能源車指標(biāo)為6萬個(gè),而目前,這一購車指標(biāo)已所剩無幾。
業(yè)內(nèi)有觀點(diǎn)認(rèn)為,隨著補(bǔ)貼退坡和北京等重點(diǎn)城市新能源牌照短缺,新能源汽車市場能否實(shí)現(xiàn)自身良性發(fā)展,仍然面臨一系列挑戰(zhàn)。
市場現(xiàn)狀
◆3月,國內(nèi)新能源乘用車銷量15623輛,同比增59.6%
◆比亞迪、北汽和江淮依然是市場主力:比亞迪銷售純電動(dòng)和插電式混動(dòng)汽車共7213輛,占整體市場46.2%份額,北汽和江淮銷量分別為2426輛和1802輛
未來趨勢
多家車企定下了高目標(biāo),其中比亞迪今年新能源銷量目標(biāo)為15萬輛,北汽新能源的目標(biāo)為6.5萬輛,都是各自去年銷量的3倍左右
新車動(dòng)向
◆比亞迪元已于近期上市
◆北汽EX200今年3月已下線,于北京車展亮相
◆江淮也將發(fā)布其首款純電動(dòng)SUV iEV6S
◆上汽還推出了新能源中高級轎車榮威e950
- 比亞迪擊敗豐田和寶馬,成為2024年新加坡最暢銷汽車品牌
- 首屆王朝盛典舉行:華夏風(fēng)韻與未來科技并行,品牌文化與科技完美對話
- 2025首屆王朝盛典舉行:定義國潮美學(xué),悅享朝粉盛宴
- 比亞迪盛世旗艦漢L唐L全新設(shè)計(jì)正式揭幕,龍顏美學(xué)全面進(jìn)化
- 日本2024年EV銷量:比亞迪超越豐田,同比大增54%
- 京西集團(tuán)第四代MagneRide?磁流變懸架國產(chǎn),磁流變元年啟航
- 2024年中國新能源車銷量首次突破1200萬輛,連續(xù)十年居全球第一
- 煥新Model Y上線,國內(nèi)車企何以應(yīng)對?
- 特斯拉在美召回約23.9萬輛電動(dòng)汽車,存在后視攝像頭故障
- 特朗普說上臺(tái)后要加關(guān)稅 汽車供應(yīng)商在考慮生產(chǎn)搬遷
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí),并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。