雪佛蘭Impala落戶(hù)韓國(guó)工廠無(wú)望 遭罷工威脅

蓋世汽車(chē)訊 據(jù)路透社報(bào)道,通用汽車(chē)公司近日宣布,因?yàn)槊理n自由貿(mào)易協(xié)議提升了進(jìn)口商品的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力,以及韓國(guó)勞動(dòng)力成本高昂,將放棄在韓國(guó)投產(chǎn)雪佛蘭Impala。

通用汽車(chē)公司在4月5號(hào)宣布,因?yàn)槊绹?guó)與韓國(guó)間簽訂的自由貿(mào)易協(xié)議提升了進(jìn)口商品的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力,雪佛蘭Impala作為進(jìn)口車(chē)將使通用獲得更大的利潤(rùn),因此,通用將放棄在韓國(guó)蔚山工廠投產(chǎn)雪佛蘭Impala,但會(huì)繼續(xù)從其位于底特律的工廠進(jìn)口該車(chē)型。

通用高管稱(chēng),韓國(guó)多年來(lái)是通用的低成本出口中心,為通用貢獻(xiàn)了近五分之一的全球產(chǎn)量。然而,該國(guó)的勞動(dòng)力成本在五年內(nèi)就提升了一半,這削弱了韓國(guó)工廠的生產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。

Impala是雪佛蘭品牌最大的旗艦轎車(chē),去年9月通用開(kāi)始向韓國(guó)進(jìn)口該車(chē)型。由于當(dāng)時(shí)通用韓國(guó)工人希望改變廉價(jià)車(chē)制造中心的形象,通用韓國(guó)工會(huì)要求通用在韓國(guó)投產(chǎn)Impala。

針對(duì)通用的決定,工會(huì)表示將代表該公司在韓多數(shù)工人表示反對(duì)。通用韓國(guó)工會(huì)表示,其領(lǐng)導(dǎo)人Ko Nam-seok計(jì)劃在4月底與通用CEO瑪麗博拉(Mary Barra)會(huì)談,反對(duì)通用放棄在韓投產(chǎn)雪佛蘭Impala,因?yàn)檫@一決定威脅到了通用韓國(guó)工廠及其員工的生存。

韓國(guó)工會(huì)指出,隨著年度薪資談判臨近,通用放棄投產(chǎn)決定將損壞管理層與員工之間的關(guān)系,引發(fā)緊張局勢(shì)。一位匿名工會(huì)官員稱(chēng)工會(huì)不排除發(fā)動(dòng)工人進(jìn)行罷工。

通用在韓國(guó)開(kāi)設(shè)了四家工廠,但是其中兩家工廠在過(guò)去的幾年里一直處在利用率較低的狀態(tài)。例如,在歐洲銷(xiāo)售的雪佛蘭車(chē)型主要由通用韓國(guó)群山(Gunsan)工廠生產(chǎn),然而自雪佛蘭在歐洲退市后,群山工廠的產(chǎn)能利用率便成為了問(wèn)題。

韓國(guó)工會(huì)已經(jīng)敦促通用將Impala的生產(chǎn)任務(wù)移至通用富平工廠,以緩和員工長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)該公司可能縮減在韓業(yè)務(wù)規(guī)模的擔(dān)心。該工會(huì)還在本周二表示,工會(huì)將繼續(xù)尋求另一中型或大型轎車(chē)在韓國(guó)投產(chǎn)。通用也表示希望科帕奇SUV改版以及邁銳寶轎車(chē)的投產(chǎn)能幫助提升富平工廠的利用率。

文章來(lái)源:蓋世汽車(chē)

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2016-04-07
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