財聯(lián)社上海7月14日訊（編輯 黃君芝）特斯拉人工智能高級總監(jiān)、Autopilot系統(tǒng)負責人Andrej Karpathy周三（13日）宣布離職。
Karpathy是前人工智能研究組織Open AI研究員、斯坦福大學(xué)計算機視覺領(lǐng)域博士，博士期間曾師從于著名學(xué)者李飛飛，研究卷積/循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)與計算機視覺應(yīng)用。他于2017年入職這家EV巨頭，在特斯拉任職期間，他領(lǐng)導(dǎo)了計算機視覺團隊，負責Autopilot的核心技術(shù)，以及負責帶領(lǐng)數(shù)據(jù)標注等團隊。
他在推特上寫道，“在過去五年里，能夠幫助特斯拉實現(xiàn)目標是一件非常愉快的事情，（離職）這是一個艱難的決定。在那段時間里，Autopilot從專門車道發(fā)展到了城市街道，我期待著看到異常強大的Autopilot團隊能夠繼續(xù)保持這一勢頭?！?/p>
Karpathy于今年3月休假，但他此前曾表示，他計劃7月重返特斯拉。
馬斯克周三在推特上感謝他在公司的任期，并說，“與你合作是我的榮幸?！?/p>
據(jù)了解，Karpathy團隊開發(fā)的這項技術(shù)，對特斯拉的完全自動駕駛系統(tǒng)FSD至關(guān)重要。這項技術(shù)是馬斯克推銷Model S和Cybertruck等未來車型的關(guān)鍵。配備該系統(tǒng)的每輛車要額外收取1.2萬美元的費用。
不過，特斯拉自動駕駛系統(tǒng)正不斷受到監(jiān)管機構(gòu)的審查。上個月，美國當局升級了對該技術(shù)是否存在缺陷的調(diào)查，并透露他們已經(jīng)審查了近200起涉及使用該系統(tǒng)車輛的事故。
除了這位高管的離職，據(jù)悉特斯拉在此之前已經(jīng)縮減了Autopilot部門的規(guī)模，并解雇了該部門的數(shù)百名員工。因此，特斯拉自動駕駛業(yè)務(wù)在短期內(nèi)恐怕會受到巨大的影響，該公司內(nèi)部的人事動蕩也可能會加劇。
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