上半年公募“黑馬”東方基金再發(fā)力,多只基金主動管理能力彰顯時間價值

近年來,A股市場經(jīng)歷了多輪牛熊轉(zhuǎn)換,股市風(fēng)格也在此過程中幾經(jīng)變遷。

但回看公募主動權(quán)益類基金投資業(yè)績,仍能發(fā)現(xiàn)一大批優(yōu)秀的基金經(jīng)理幫助投資者穿越牛熊,實現(xiàn)了遠超大盤的超額收益,在見證主動管理基金時間價值的同時,也再次印證了“炒股不如買基金”的理念。

僅從2021年上半年情況來,Wind數(shù)據(jù)顯示,股票型基金、混合型基金上半年平均收益分別為8.31%、7.12%,均大幅跑贏上證指數(shù),其中,58只權(quán)益類基金(包括股票型基金、偏股型混合基金和靈活配置型基金,A/C類基金合并計算)回報率超過30%,尤以醫(yī)藥、新能源領(lǐng)域基金表現(xiàn)突出。

作為2020年“公募黑馬”的東方基金,在今年上半年同樣取得了不俗的業(yè)績。其中,東方基金旗下東方新能源汽車主題更是在上半年取得了30%以上的收益率,為投資者帶來了穩(wěn)定的回報。

東方新能源汽車上半年回報超30%

實際上,在2021年上半年A股市場雖然逐步回暖,但在前期抱團行情瓦解的大背景下,公募基金想要取得穩(wěn)健的收益也并不容易。

Wind數(shù)據(jù)即顯示,2021年上半年收益率超過30%的58只權(quán)益基金(A/C類合并計算),截至2021年一季度總規(guī)模已達到548.01億元。而58只回報率超過30%的權(quán)益基金中,大多數(shù)重倉股或投資行業(yè)都來源于醫(yī)藥和新能源兩大領(lǐng)域。

較為典型的如東方新能源汽車主題基金,據(jù)了解,該基金二季度規(guī)模增長明顯,目前管理規(guī)模接近百億,較一季度末增長近六成,較去年底則實現(xiàn)翻倍式增長。該只基金今年上半年收益率達到31.78%,在同類型基金中業(yè)績排行榜位居2%左右,良好的投資業(yè)績獲得了資金的大舉買入。

而將時間線拉長,東方基金旗下東方新能源汽車主題的表現(xiàn)也再次體現(xiàn)了主動管理基金穿越牛熊的時間價值。Wind數(shù)據(jù)顯示,截至7月5日,東方新能源汽車主題基金在2021年收益率已逼近35%,近一年收益率達到129.89%,近兩年收益率更是高達243.41%。

管理著東方新能源汽車的東方基金基金經(jīng)理李瑞即對相關(guān)領(lǐng)域有著深刻的見解。在他看來,新能源汽車展現(xiàn)出較高的行業(yè)成長性和較強的長期投資價值。從國家產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級角度,我國新能源汽車許多環(huán)節(jié)已取得國際領(lǐng)先優(yōu)勢,成為國內(nèi)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的有力抓手。與此同時,發(fā)展電動車可以同時解決能源安全和能源成本兩個問題,符合”雙碳”的國家政策。在能源轉(zhuǎn)化效率方面,新能源汽車能源轉(zhuǎn)化效率高于傳統(tǒng)油車,也符合產(chǎn)業(yè)趨勢。

從更宏觀的視角上,東方基金李瑞也表示持續(xù)看好制造業(yè)投資。他指出,經(jīng)過疫情沖擊和自上而下的供給側(cè)改革,2021年許多行業(yè)會出現(xiàn)供需錯配,制造業(yè)產(chǎn)能利用率也已經(jīng)恢復(fù)至高位,企業(yè)盈利和現(xiàn)金流逐步改善,融資環(huán)境也結(jié)構(gòu)性有利于制造業(yè)。

“2021年的制造業(yè)投資具備向上的彈性,我們看好制造業(yè)投資及制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級帶來的系統(tǒng)性機會,經(jīng)濟溫和復(fù)蘇背景下制造業(yè)龍頭的盈利彈性或遠超大家預(yù)期,中國制造業(yè)全球產(chǎn)業(yè)份額持續(xù)提升也許會超過大家的預(yù)期。”東方基金李瑞如是稱。

科技、消費主題基金產(chǎn)品穿越牛熊

近年來,東方基金在管產(chǎn)品中并非只有新能源主題“一枝獨秀”。科技、消費領(lǐng)域也涌現(xiàn)出數(shù)只“拳頭產(chǎn)品”。

單從今年市場表現(xiàn)來看,Wind數(shù)據(jù)顯示,截至7月5日,東方基金旗下東方睿鑫熱點挖掘、東方主題精選、東方支柱產(chǎn)業(yè)、東方區(qū)域發(fā)展、東方互聯(lián)網(wǎng)嘉5只產(chǎn)品年初至今收益率均超過10%。其中,由東方基金權(quán)益投資部總經(jīng)理蔣茜管理的東方主題精選近兩年收益率更是高達189.51%,主動管理能力可見一斑。

此前,蔣茜曾在接受媒體采訪時預(yù)測,2021年將是流動性拐點,經(jīng)濟反彈和復(fù)蘇是確定性主線,通脹上行變化等都有可能帶來流動性邊際變化。短期來看,股價對流動性尤其是利率變化比較敏感,市場將在企業(yè)盈利復(fù)蘇和貨幣邊際收緊之間尋找新的平衡,建議投資者應(yīng)盡量淡化短期市場波動,立足長期成長,積極把握市場結(jié)構(gòu)性投資機會。

他還特別提出目前港股市場極具配置價值。2018年以來,在迎接中概股回歸、接納新經(jīng)濟、港股行業(yè)市值結(jié)構(gòu)顯著優(yōu)化等趨勢背景下,港股已初步實現(xiàn)以科技、醫(yī)藥、新消費為主導(dǎo)的轉(zhuǎn)型。當(dāng)前港股聚集了大量中國新經(jīng)濟領(lǐng)域核心資產(chǎn)。相對于A股市場,港股部分公司或行業(yè)在A股具備稀缺性。同時在整體估值水平上,港股在全球主要資本市場中處于相對較低位置,具備配置吸引力。

除上半年表現(xiàn)優(yōu)異的基金產(chǎn)品外,由東方基金權(quán)益研究部總經(jīng)理王然管理的東方新興成長也實現(xiàn)了牛熊穿越,截至7月5日,這只成立于2014年9月的基金產(chǎn)品累計收益率已接近260%,年化回報率達到20.52%。

雖然消費領(lǐng)域個股上半年幾經(jīng)震蕩,但深挖大消費賽道的王然認為,長期來看,消費領(lǐng)域仍將是未來經(jīng)濟增長的重要驅(qū)動力?!皟?yōu)質(zhì)消費資產(chǎn)因其寬闊的護城河,能保持較長時期的‘造血’能力,一定程度上可以穿越經(jīng)濟周期,成為中長期復(fù)合投資回報率較高的品種?!?/p>

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2021-07-06
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作為2020年“公募黑馬”的東方基金,在今年上半年同樣取得了不俗的業(yè)績。其中,東方基金旗下東方新能源汽車主題更是在上半年取得了30%以上的收益率,為投資者帶來了穩(wěn)定的回報。

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