如何看待特斯拉的長(zhǎng)期前景?這家公司能像蘋(píng)果那樣偉大嗎?

Carl Ge 提問(wèn): 以前題主提到過(guò)特斯拉280無(wú)腦買(mǎi)入360以上無(wú)腦減倉(cāng)。過(guò)去的半年其實(shí)也是按照這個(gè)題主的思路去做的,獲得了不錯(cuò)的收益。同時(shí)也觀察到一個(gè)現(xiàn)象,特斯拉每20到30天會(huì)有一個(gè)整體的巨大波動(dòng),利空如馬斯克的丑聞,利多如現(xiàn)金流成正或者那個(gè)著名的420私有化事件?,F(xiàn)在過(guò)去一個(gè)多月特斯拉相對(duì)風(fēng)平浪靜,財(cái)報(bào)也沒(méi)發(fā)生前幾次的巨大波動(dòng),股票橫盤(pán)在280和360之間波動(dòng),在操作上有一些擔(dān)心下一波會(huì)是巨大的利好還是巨大的利空?同時(shí)也在考量3月1日19億目標(biāo)價(jià)359的債轉(zhuǎn)股的影響,預(yù)期會(huì)吃掉三分之一的現(xiàn)金,同時(shí)3月15日的model y的發(fā)布會(huì),感覺(jué)形勢(shì)不如以往清晰,能否給予一些指導(dǎo)!謝謝!

如何看待特斯拉的長(zhǎng)期前景?這家公司能像蘋(píng)果那樣偉大嗎?

如何看待特斯拉的長(zhǎng)期前景?這家公司能像蘋(píng)果那樣偉大嗎?

如何看待特斯拉的長(zhǎng)期前景?這家公司能像蘋(píng)果那樣偉大嗎?

特斯拉我還是長(zhǎng)期看好的。

對(duì)特斯拉的擔(dān)心,很多時(shí)候可以總結(jié)成一句話:這家公司應(yīng)該被當(dāng)成是一家科技公司,而是應(yīng)該被當(dāng)成是一家汽車(chē)公司。

如果是科技公司,那么特斯拉現(xiàn)在的估值就是合理的,新能源汽車(chē)的增長(zhǎng)故事+持續(xù)消費(fèi)的充電樁網(wǎng)絡(luò)+自動(dòng)駕駛的想象空間。

如果是汽車(chē)公司,那么特斯拉現(xiàn)在的估值就要參考福特、寶馬這類(lèi)傳統(tǒng)汽車(chē)廠商,按特斯拉現(xiàn)在的銷(xiāo)量,那股價(jià)至少腰斬。

但我們仔細(xì)想,過(guò)去幾年,資本市場(chǎng)對(duì)特斯拉產(chǎn)生了很多質(zhì)疑,能不能把車(chē)生產(chǎn)出來(lái),能不能按時(shí)交付,一周能不能生產(chǎn)超過(guò)6000輛......這些問(wèn)題都被特斯拉解決了,這也是特斯拉為什么一直在260~400這個(gè)區(qū)間范圍震蕩的原因,每次質(zhì)疑來(lái)了,特斯拉就暴跌,質(zhì)疑解決了,又開(kāi)始暴漲。

特斯拉現(xiàn)在的汽車(chē)銷(xiāo)量確實(shí)出現(xiàn)了問(wèn)題,許多華爾街人士擔(dān)心,該公司已陷入美國(guó)對(duì)高價(jià)版本Model 3需求飽和困境中,但這個(gè)問(wèn)題是整個(gè)汽車(chē)行業(yè)都面臨的一個(gè)困境,例如全球經(jīng)濟(jì)放緩導(dǎo)致整體汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量都不行。

特斯拉具有的那些護(hù)城河,至少現(xiàn)階段我沒(méi)看到一家傳統(tǒng)汽車(chē)廠商有顛覆特斯拉的可能性,無(wú)論是充電樁網(wǎng)絡(luò),還是自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。就算是新能源汽車(chē)本身,特斯拉也具有品牌優(yōu)勢(shì)。

特斯拉的空頭很強(qiáng)大,但多頭也不弱。過(guò)去2~3年,最低也就是跌到250的位置,除非特斯拉真正被顛覆了,不然這個(gè)底部我覺(jué)得應(yīng)該很難跌破。

現(xiàn)在的價(jià)格是300,不上不下的確實(shí)有點(diǎn)尷尬。如果下一波是利好,那肯定會(huì)漲上去,如果下一波是利空,那等跌到250~260補(bǔ)點(diǎn)倉(cāng)就好。

極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

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2019-02-22
如何看待特斯拉的長(zhǎng)期前景?這家公司能像蘋(píng)果那樣偉大嗎?
特斯拉每20到30天會(huì)有一個(gè)整體的巨大波動(dòng),利空如馬斯克的丑聞,利多如現(xiàn)金流成正或者那個(gè)著名的420私有化事件。

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