從移動互聯(lián)網(wǎng)市場競爭格局，看「超級App」的生態(tài)之戰(zhàn)

不久前的Quora論壇上，一個新話題「美國應(yīng)該向中國科技業(yè)學(xué)習(xí)什么？」引發(fā)熱議。

福布斯后來在一篇文章回應(yīng)道，美國應(yīng)該向中國學(xué)習(xí)「超級App」，中國的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)擅長將社交、購物、出行、讀書、網(wǎng)游、叫外賣，這些看似無關(guān)的商業(yè)模式和生活服務(wù)被整合在同一個App上，最終打造出一個超級App。

超級App是中國互聯(lián)網(wǎng)特有的產(chǎn)物，在互聯(lián)網(wǎng)上半場，巨頭們爭相開發(fā)多個App，借助App工廠去爭奪入口、用戶和流量，但到了下半場，移動互聯(lián)網(wǎng)用戶增長接近停滯，競爭轉(zhuǎn)向?qū)r長的爭奪上，超級App可以一站式滿足全方位需求，因此應(yīng)運而生。

如今BAT都不再強調(diào)應(yīng)用多寡，而是看重強者恒強，超級應(yīng)用的作用已不言而喻。微信、支付寶、百度App作為中國互聯(lián)網(wǎng)影響力最大的三大超級App，分別代表中國互聯(lián)網(wǎng)社交、電商、搜索的三級，它們雖有不同的成長路徑，但最終的成長軌跡卻殊途共歸，從工具到內(nèi)容，再從平臺到生態(tài)，如今三大超級App更是紛紛將視線投向了小程序，它們的崛起也成為中國移動互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的縮影。

小程序如今已經(jīng)成為BAT交叉賽道上最擁擠的賽道之一。4月25日，全球首個國家級小程序上線，「瑞士國家小程序」花落百度App。對于整個小程序行業(yè)來說，這是一件具有標(biāo)志性意義的事件。中國互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境中誕生的小程序，開始登上全球舞臺，成為連接世界和中國的窗口。

小程序的誕生是一種必然

2018年中旬，阿拉丁小程序CEO史文祿曾放言，「小程序必將是移動互聯(lián)網(wǎng)的下半場，未來一年將毋庸置疑」，一年時間過去，是風(fēng)口還是被高估，已經(jīng)開始見真章，而小程序也正在重構(gòu)中國移動互聯(lián)網(wǎng)新的流量格局。

PC 時代，瀏覽器及搜索引擎是絕對的流量入口，但到了移動時代，流量開始趨向于分散，各類App紛紛興起，但進(jìn)入下半場，整個移動互聯(lián)網(wǎng)的用戶時長被阿里、騰訊、百度等頭部App所承包。超級平臺們則化身一個個流量孤島。

小程序打破了App的信息孤島，作為超級平臺與開發(fā)者和用戶間的粘合劑，小程序即用即走的特點，充分發(fā)揮連接線上線下的優(yōu)勢，承擔(dān)起多元服務(wù)的橋梁，更有望成為萬物互聯(lián)的入口。

毫無疑問，移動互聯(lián)網(wǎng)已進(jìn)入超級App+小程序的新時代，通過小程序這個載體，開發(fā)者有機會把這些頭部平臺的流量變成自己的流量，把頭部平臺的用戶時間變成自己用戶的時間，而隨著更多開發(fā)者的入駐，頭部平臺也有機會在穩(wěn)定的流量基礎(chǔ)之上進(jìn)行再深耕，進(jìn)一步延長用戶時間。

開放才是超級App的終局

移動互聯(lián)網(wǎng)正在進(jìn)入后流量紅利時代的下半場已經(jīng)不是什么秘密了，但小程序生態(tài)的流量紅利時代可能才剛剛開始，而作為場景端的擁有者，BAT們既有這個野心，也有這個能力嘗試借助小程序這樣的新手段建立一個新的移動互聯(lián)網(wǎng)入口，甚至是生態(tài)。

依托于超級App，小程序既可以連接C端用戶，為他們提供工具、社交、游戲和服務(wù)等眾多需求，又可以連接B端商家，匹配B端服務(wù)的場景化需求，助力B端商家完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化變革，這種特性也讓小程序天然就適合成為連接 C與B的紐帶與橋梁。

在小程序的入口爭奪戰(zhàn)中，政務(wù)民生服務(wù)是最重要的一個分類。自小程序問世以來，越來越多的政務(wù)民生服務(wù)開始以小程序的形態(tài)出現(xiàn)，而這也是「瑞士國家小程序」上線以來備受關(guān)注的原因，這不僅是首個國家服務(wù)窗口，很大程度上也開啟了政務(wù)民生服務(wù)和小程序結(jié)合的新篇章。

瑞士之所以會選擇百度智能小程序，除開對百度智能小程序過去一年取得成就的高度認(rèn)可之外，百度智能小程序所打造的開放生態(tài)實才是主因，這讓瑞士國家小程序可以在各種開放的場景中實現(xiàn)服務(wù)的有效觸達(dá)。

「瑞士國家小程序」實際上也是一個標(biāo)桿，可以無限放大百度智能智能小程序的優(yōu)勢，并產(chǎn)生蝴蝶效應(yīng)。在這個開放的生態(tài)體系中，百度智能小程序不僅給了腰部App一個新的商業(yè)變現(xiàn)路徑，也讓這些開發(fā)者可以和頭部玩家站在同一起跑線上，所有開發(fā)者都可以通過開源計劃所提供的全渠道輸出平臺，獲得更多的流量接入與品牌曝光，優(yōu)化獲客、留存、轉(zhuǎn)化的運營體系。

開發(fā)者變得更積極，充滿創(chuàng)造性的開放環(huán)境則會進(jìn)一步去覆蓋用戶所有的需求場景，反過來又會吸引越來越多的用戶沉淀其中，供養(yǎng)整個開源生態(tài)，無論是對開源聯(lián)盟伙伴，還是百度智能小程序而言，這都是一個理想的循環(huán)。一個超級App的生態(tài)顯然不能僅有大樹，還應(yīng)該有喬木和小草。

百度的「超級App」生態(tài)構(gòu)建之路

作為百度「夯實移動基礎(chǔ)」的戰(zhàn)略級產(chǎn)品，百度智能小程序則憑借其在技術(shù)、流量上的多重優(yōu)勢，構(gòu)成了百度移動生態(tài)上的重要一環(huán)。此次牽手瑞士聯(lián)邦政府，則展現(xiàn)了百度打造「重資產(chǎn)」超級App的布局，用系統(tǒng)化、大而全的App完成服務(wù)閉環(huán)，為用戶提供更好的服務(wù)體驗。

百度App借助智能小程序?qū)崿F(xiàn)了一個App滿足多種需求，不斷提升用戶粘性，延長用戶留存時間，而這最終也讓百度App成為驅(qū)動百度生態(tài)發(fā)展的超級飛輪。「飛輪效應(yīng)」是亞馬遜創(chuàng)始人提出的一個商業(yè)理論，也即會員服務(wù)留住買家，云、物流這些基礎(chǔ)設(shè)施留住商家。電商、會員服務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施這三個齒輪彼此咬合，震蕩放大，而這也成為這家公司成功的的秘訣所在。

PC互聯(lián)網(wǎng)時代，搜索引擎入口是百度的飛輪，借助這個飛輪，百度不僅孵化出了去哪兒、愛奇藝等公司，也誕生了貼吧、知道和百科等護(hù)城河。在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，百度的飛輪則成了百度App，在百度App的帶動下，百度業(yè)務(wù)全面開花，一個個新的內(nèi)容產(chǎn)品被孵化出來，好看視頻、全民小視頻、百家號等，這又進(jìn)一步幫助百度App形成更強的用戶粘性。

用戶和平臺交互更頻繁，百度的云、人工智能等各項技術(shù)可以有更多應(yīng)用場景，并逐漸演化成可以對外輸出的基礎(chǔ)設(shè)施能力和技術(shù)硬實力，最終不僅成為百度新的收入來源，也反過來讓百度App的推薦更加精準(zhǔn)。

事實上，在百度App的帶動下，百度的內(nèi)容業(yè)務(wù)正全面開花。百度Q4財報顯示，好看短視頻App的日活用戶從1年前的100萬增至1900萬；全民小視頻在正式發(fā)布當(dāng)季日活躍用戶增長至400萬；智能小程序的月活用戶從去年9月份的1億增長到12月份的1.47億，環(huán)比增長30％；作為百度App重要內(nèi)容支持來源的百家號，賬號數(shù)量也在12月份達(dá)到190萬。整體信息流用戶使用時長同比增長112%。

毫不夸張的說，百度App已經(jīng)撐起了半個百度。如今的百度App承載了搜索、信息流、視頻、金融、電商、地圖、生活服務(wù)（包括打車、共享單車、手機充值、火車票機票）等一系列內(nèi)容，也展現(xiàn)了百度全生態(tài)以及戰(zhàn)略方向。

李彥宏曾提出，百度的戰(zhàn)略核心是「夯實移動基礎(chǔ)，決勝AI時代」，不論是從現(xiàn)金牛數(shù)據(jù)，用戶表現(xiàn)，還是內(nèi)容生態(tài)的建立，一個毋庸置疑的事實表明，百度App正是「夯實移動基礎(chǔ)」的戰(zhàn)略級產(chǎn)品，而百度智能小程序則是在移動時代最重要的那個引擎。

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