華為方舟尚在路上 谷歌全球封殺損失不可預估

關(guān)于華為的禁運風波一個接著一個，從芯片到全球的業(yè)務合作中斷，今天谷歌的安卓系統(tǒng)也開始停止了對華為支持，壞消息接踵而來，對于華為而言迎來最為殘酷的一周。

美國對于華為的封鎖是遲早都要發(fā)生的，而華為也的確做了備胎的Plan B計劃，可是誰也沒有想到這個時間比預期的要早了一些。

據(jù)內(nèi)情人透露華為需要的是時間，華為希望這一切最好是在2022年發(fā)生，因為無論是華為的芯片還是系統(tǒng)都會趨向成熟，并且全球的生態(tài)鏈計劃也基本完善，安卓即使停用對于華為的影響也是可以計算的。

可是谷歌公司突然按特普朗的要求，停止相關(guān)華為業(yè)務和服務，其中包括硬件、軟件和技術(shù)服務，尤其是旗下的智能手機操作系統(tǒng)：安卓。

最直接的影響就是華為將失去安卓系統(tǒng)的更新訪問權(quán)限，只能使用開源的公開版本，Google Play商店、Gmail、地圖、YouTube等應用都不能使。

這對于海外的華為手機用戶，相當于我們沒有了微信和支付寶一樣重要。

手機一夜變殘，對于華為手機在海外拓展的影響是巨大的。

華為的內(nèi)部也在評估此次事件帶來的影響，華為如何破局至關(guān)重要。

對于中國市場的影響甚微，因為在中國銷售的手機我們沒有谷歌的服務，但是在歐洲銷售的華為手機無法獲得谷歌授權(quán)而遭到重挫。

如果不能夠使用安卓系統(tǒng)，又想讓華為手機在海外市場順利銷售，就只有使用華為自研的手機操作系統(tǒng)。

雖然余承東不止一次在媒體上表示，華為已經(jīng)研發(fā)了自已的手機操作系統(tǒng)和桌面操作系統(tǒng)，為的就是應對操作系統(tǒng)被谷歌和微軟禁用的情況發(fā)生。

但是一旦這件事情真的發(fā)生了，還是會讓華為陷入了重新評估的影響當中，畢竟谷歌和微軟的運營這么長時間，已經(jīng)建立完整的生態(tài)系統(tǒng)，華為要想介入到兩者之間的領(lǐng)地到底有多少勝算呢？華為將面臨著如下問題：

第一、應用軟件的適配是一個龐大的工程，我們都熟知應用最常用的無非那幾款，對于習慣了使用GPS、YouTube、Gmail等西方用戶都是華為手機操作系統(tǒng)要邁過的坎。當年諾基亞還黑莓在生態(tài)鏈上比華為的生態(tài)有更多的便利，依然打道回府，華為勝算幾何暫不得而知。

第二、華為的操作系統(tǒng)無論叫麒麟還是其他的名字都不重要，最主要的是能否達到IOS系統(tǒng)的流暢性，這或許也是華為一直沒有將B計劃公布的原因。

第三、如果谷歌不讓華為使用包括它的GMS代碼和服務，即使華為可以拿到安卓的公開源碼，但是在深度定制上必然會受到影響，國外的安卓軟件對GMS依賴度相當高，需要國外的軟件作者在新框架上修改代碼并重新發(fā)布，這對于華為而言是一個挑戰(zhàn)。

總之，華為繼續(xù)應用安卓推出新手機目前而言已不現(xiàn)實，啟用B計劃勢在必行。

B計劃在P30發(fā)布時已經(jīng)啟動 華為方舟尚在路上

前段時間華為在發(fā)布P30手機的時候，就曾發(fā)布了自家的EMUI9.1系統(tǒng)，其實華為在這款手機就已經(jīng)透露了B計劃的開始，在華為EMUI9.1系統(tǒng)中的搭載了一個方舟編譯器。

對于普通的用戶而言，什么是方舟編譯器我們根本就不會關(guān)心，可能很多人認為這是解決安卓系統(tǒng)的卡頓和內(nèi)存消耗問題。但對于華為來說，卻為B計劃實施邁出了堅實的一步，這實際上是對安卓系統(tǒng)的底層做優(yōu)化。

安卓系統(tǒng)是運行在JAVA虛擬機，用的是邊解釋邊執(zhí)行的操作方式，所以在性能一直備受詬病，但是方舟編譯器的做法是，讓安卓應用在開發(fā)過程中就將代碼編譯為機器可識別的語言，最終打包后用戶安裝后即可立即運行，應用程序執(zhí)行中就省去了很多解釋過程，從而提升效率。

而對于運行在華為EMUI系統(tǒng)下的應用，一旦認可了華為的方舟編譯器并大量使用，那么，就等于一支腳邁入了華為的生態(tài)系統(tǒng)之中。方舟編譯器實際上就是華為操作系統(tǒng)發(fā)布的前兆，只不過這個時間來得早了一些，如果再給華為一年到兩年的時間，華為對于安卓的停止支持就不會像今天這樣。

計劃永遠趕不上變化，但我們還是希望華為奮起，我們也希望的方舟能夠揚帆起航。

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