車企效率再提速,東風柳汽打響數(shù)字化之戰(zhàn)

過去五年,車市低迷,習慣了“躺著賺錢”的車企,不得不轉(zhuǎn)向存量市場展開艱難“廝殺”。在這場殘酷的“淘汰賽”中,沒有競爭力的車企逐漸萎縮,而活下來的車企年產(chǎn)銷量卻更大了。

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在多數(shù)商用車企業(yè)都未能實現(xiàn)較大增長的嚴峻形勢下,有這樣一家企業(yè):

2019年主營業(yè)務收入超210億元;商用車銷量連續(xù)三年創(chuàng)歷史新高,乘用車連續(xù)7個月環(huán)比增長,出口銷量創(chuàng)歷史新高;定位為“加大號智惠5座SUV”的新款商用車東風風行新風行T5,備受消費者的青睞......

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這是東風柳州汽車有限公司(以下簡稱“東風柳汽”)在低迷車市上交出的一份亮眼成績單,也是東風柳汽在推進IT技術轉(zhuǎn)型路上的一次成功實踐。

在國家智慧制造和工業(yè)4.0戰(zhàn)略思想的指導下,東風柳汽率先開啟了汽車制造業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路,致力于IT創(chuàng)新促進企業(yè)降本增效,并切實取得了顯著成果:

  • 云數(shù)據(jù)中心運行2年零宕機,穩(wěn)定支撐汽車產(chǎn)能逐步提高。
  • 新業(yè)務上線時間從3天縮短到2小時,IT系統(tǒng)大大提升生產(chǎn)業(yè)務的效率。

那么,東風柳汽到底是如何實現(xiàn)IT信息中心向價值中心的轉(zhuǎn)型,支撐企業(yè)從傳統(tǒng)制造向智慧制造進行跨越的?

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打破束縛,駛向“云”化

作為一家實力雄厚的車企,東風柳汽覆蓋了汽車的研發(fā)設計、生產(chǎn)制造、供應銷售等全鏈條業(yè)務,背后擁有龐大的IT系統(tǒng)進行支撐。

2018年以前,東風柳汽的數(shù)據(jù)中心采用傳統(tǒng)技術架構搭建,以“服務器虛擬化+集中存儲”為主,機房里堆滿了IBM小型機、物理服務器等型號各異且昂貴的硬件。

雖然傳統(tǒng)IT架構在承載核心業(yè)務應用系統(tǒng)方面有著一定的穩(wěn)定性,但是面對快速發(fā)展的數(shù)字化業(yè)務,其暴露的缺陷越來越多:

  • 業(yè)務發(fā)展快,汽車產(chǎn)能逐年提高,產(chǎn)線對應的10多個設計業(yè)務系統(tǒng),亟需進行應用系統(tǒng)優(yōu)化升級,增加額外功能點。
  • 生產(chǎn)業(yè)務面臨業(yè)務彈性擴展和峰值生產(chǎn)系統(tǒng)卡頓的問題,迫切需要底層IT資源的擴容和新建。
  • IT資源無法做到彈性擴容、海量存儲,數(shù)據(jù)中心的運維管理非常復雜,等保合規(guī)等安全問題也逐漸浮現(xiàn)。

總體而言,傳統(tǒng)IT架構下的數(shù)據(jù)中心,已經(jīng)直接影響了東風柳汽的業(yè)務快速迭代,一定程度上限制了未來的拓展升級。從長期來看,IT的落后將導致企業(yè)核心競爭力的下降,這是任何一家車企都無法承受之痛。

正是看到了這樣的問題和趨勢,東風柳汽決定沖破束縛,重新規(guī)劃整體業(yè)務的IT系統(tǒng)。

如今,以云計算、大數(shù)據(jù)為代表的新一代IT技術正在重構汽車制造業(yè)的生產(chǎn)模式,重塑企業(yè)的核心競爭力。東風柳汽以前瞻的眼光勇立數(shù)字化轉(zhuǎn)型的潮頭,提出了全新的IT建設目標和路線:

以先進性、穩(wěn)定性為原則和方向進行云化IT建設,通過成熟的IT技術架構建設符合企業(yè)特征的云化數(shù)據(jù)中心。

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風馳電掣,騰“云”有道

最初,東風柳汽接觸的是VMware等國外虛擬化產(chǎn)品,認為其雖然價格昂貴,但是應用在關鍵業(yè)務中更加穩(wěn)定、性能更好,對于新興的超融合架構持保留態(tài)度。

深信服的出現(xiàn),打破了東風柳汽對超融合技術的看法。深信服超融合將計算、存儲、網(wǎng)絡、安全等虛擬化功能深度融合到X86服務器中,大大簡化了IT基礎架構的運營和管理,是近年來眾多企業(yè)承載核心業(yè)務和建設云數(shù)據(jù)中心的底層架構之一。

為了驗證深信服超融合產(chǎn)品的性能,2018年6月,東風柳汽開啟了為期2個月的嚴苛測試,將深信服的超融合產(chǎn)品、IBM小型機和其他品牌的虛擬化產(chǎn)品、超融合產(chǎn)品放在一起PK測試。

測試結果讓東風柳汽頗為驚訝:深信服超融合不僅是所有廠家中性價比最高的產(chǎn)品,在承載數(shù)據(jù)庫等關鍵業(yè)務場景的表現(xiàn)上,3臺超融合一體機部署運行數(shù)據(jù)庫集群可達40萬 TMP性能,可以滿足3000人以上的并發(fā)ERP業(yè)務接入需求,性能絲毫不輸傳統(tǒng)的小型機。

在保障數(shù)據(jù)中心穩(wěn)定運行上,深信服超融合通過分布式架構、內(nèi)置CDP秒級異?;謴?、vAD、災備等技術,使系統(tǒng)穩(wěn)定性大增。

深信服在超融合架構中融入了獨有的云內(nèi)安全合規(guī)解決方案,用戶在平臺內(nèi)部即可實現(xiàn)全方位的安全防護,大大提升柳汽整體的網(wǎng)絡安全能力。

同時,深信服超融合在操作界面上更加可視化和人性化,讓日常運維管理變得簡單易行,其業(yè)務承載多元化、安全可靠、平滑彈性、省時省事等優(yōu)勢讓東風柳汽印象深刻。

除此之外,深信服超融合在政府、教育、制造業(yè)、運營商、醫(yī)療等多個行業(yè)超過5000家企業(yè)和機構的廣泛應用,承載用戶關鍵業(yè)務的比例超過60%的大規(guī)模驗證,也讓東風柳汽對深信服超融合IT架構倍感放心。

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在結合當前信息化現(xiàn)狀及未來發(fā)展規(guī)劃考慮之后,東風柳汽決定將核心業(yè)務逐年分布遷移到深信服超融合平臺上。

2018年中,東風柳汽首期項目對總部機房進行了數(shù)據(jù)中心改造,以深信服超融合平臺承載MES系統(tǒng)、協(xié)同采購系統(tǒng)、供應鏈系統(tǒng)、重保系統(tǒng)、oa系統(tǒng)、VSM系統(tǒng)、整車流系統(tǒng)等多個核心業(yè)務系統(tǒng),并通過劃分高性能卷和一般性能卷的方式,滿足業(yè)務系統(tǒng)多樣化的需求。

基于深信服穩(wěn)定的產(chǎn)品體驗,東風柳汽在兩年里持續(xù)擴容。2019年上半年,二期項目對生產(chǎn)業(yè)務系統(tǒng)進行了超融合擴容。2019年下半年,三期項目再次實施超融合擴容,目前共計擁有12臺超融合一體機規(guī)模的云平臺進行業(yè)務承載。

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降本增效,沖上“云”霄

在核心業(yè)務逐步上云后,東風柳汽很快就體驗到了新型云化數(shù)據(jù)中心帶來的巨大價值:

從生產(chǎn)部門看,業(yè)務效率大幅提升。

深信服超融合構建的云數(shù)據(jù)中心既能承載Oracle一類高性能數(shù)據(jù)庫,同時又能充分利用資源支撐性能要求較低的業(yè)務。其分布式架構,突破單點物理設備的性能瓶頸,新業(yè)務上線時間從3天縮短到2小時。

從IT部門看,全年故障停機率<0.01%,運維管理變得簡化。

東風柳汽IT運維部門主管表示,深信服超融合的上線,首先保障了生產(chǎn)、供應鏈、MES等系統(tǒng)不會出現(xiàn)中斷,做到24小時零宕機;

其次,管理界面非常人性化,基本沒有技術門檻要求,運維人員省時省事。還有故障告警和解決方案建議,大大降低數(shù)據(jù)中心運維的復雜度。

從管理部門看,節(jié)約建設及維護成本的同時,網(wǎng)絡安全和數(shù)據(jù)安全也更有保障。

深信服超融合的高性價比,讓東風柳汽的IT基礎設施建設及人工維護成本下降了約20%。

深信服超融合原生的CDP模塊和內(nèi)置虛擬安全功能,進一步加強超融合系統(tǒng)的安全性。對于比較重要的業(yè)務數(shù)據(jù),深信服超融合提供秒級的備份,確保數(shù)據(jù)安全。

據(jù)東風柳汽IT運維負責人反饋,上線至今,深信服超融合構建的云數(shù)據(jù)中心穩(wěn)定運行超過10000個小時,從未出現(xiàn)過故障宕機影響業(yè)務的情況。在雙方的共同努力下,如今東風柳汽云數(shù)據(jù)中心已成為廣西智慧制造IT建設的典范!

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不難發(fā)現(xiàn),東風柳汽已經(jīng)正式進入數(shù)據(jù)中心云化時代,真正實現(xiàn)了以IT轉(zhuǎn)型引領業(yè)務發(fā)展。東風柳汽之所以能夠取得這樣的成績,與其戰(zhàn)略眼光和改革創(chuàng)新的勇氣密不可分,而一個“對的”數(shù)字化服務合作伙伴也至關重要。

事實上,在企業(yè)級IT領域十余年的技術積累和人才積累,讓深信服在軟件定義基礎設施技術和數(shù)據(jù)中心建設層面上,不遜色于任何競爭對手。

自2015年深信服推出超融合aCloud架構以來,其超融合產(chǎn)品就廣受好評。在IDC 發(fā)布的《中國超融合市場跟蹤研究報告》中,深信服從2016-2019年連續(xù)三年以亮眼的市場表現(xiàn)穩(wěn)居前三。

在2019年Gartner《中國區(qū)超融合市場的研究報告》中,深信服被列為中國超融合市場的主流玩家之一,并以穩(wěn)健姿態(tài)邁入Gartner全球超融合魔力象限NICHE PLAYERS象限。

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同時,對于客戶需求的深度洞察也是深信服的優(yōu)勢所在。如東風柳汽一樣,國內(nèi)大多數(shù)企業(yè)來自傳統(tǒng)行業(yè),隨著業(yè)務的變革,其數(shù)據(jù)中心也在逐步從傳統(tǒng)IT架構升級至云計算架構。

深信服超融合基于對架構的深度優(yōu)化和解耦,能夠支撐企業(yè)客戶一次上云,持續(xù)演進,從業(yè)務戰(zhàn)略角度簡化客戶的IT規(guī)劃,為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供堅實的基礎架構平臺。

如今,深信服超融合在整個廣西制造業(yè)引領著企業(yè)上云的浪潮,實現(xiàn)了在東風柳汽、柳工集團、方盛車橋等龍頭制造企業(yè)的全面覆蓋。放眼全國,深信服超融合構建的云化數(shù)據(jù)中心在大族激光、東北制藥、山東魯能、上海三槍等眾多行業(yè)客戶中大放異彩。

隨著各行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的逐步推進,深信服在安全和云計算領域的持續(xù)發(fā)力,將進一步支撐用戶數(shù)字化轉(zhuǎn)型的基礎建設。

據(jù)東風柳汽項目負責人透露,未來會逐步通過超融合實現(xiàn)全業(yè)務上云,以持續(xù)的IT創(chuàng)新帶動企業(yè)業(yè)務的轉(zhuǎn)型和增長,而東風柳汽和深信服也將在桌面辦公云化、安全整體態(tài)勢感知、兩地三中心建設方面,進行更加深入和緊密的合作。

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2020-01-17
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科技云報道原創(chuàng)。 過去五年,車市低迷,習慣了“躺著賺錢”的車企,不得不轉(zhuǎn)向存量市場展開艱難“廝殺”。在這場殘酷的“淘汰賽”中,沒有競爭力的車企逐漸萎縮,而活下來的車企年產(chǎn)銷量卻更大了。 ? 在多數(shù)商用

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