從智能電視到汽車,華為與比亞迪合作背后的深思

原標題:從智能電視到汽車,華為與比亞迪合作背后的深思

在當前的國際局勢下,“國產(chǎn)”二字總是會讓人倍感親切。購買、使用質(zhì)量上佳的國產(chǎn)產(chǎn)品,無疑會讓人有種自豪感。而盼望推出更多優(yōu)秀國產(chǎn)產(chǎn)品,更是眾多國人的心愿。那么,當國產(chǎn)車邂逅國產(chǎn)芯片,會碰撞出哪些火花呢?

這不,有傳言稱華為自研的麒麟芯片,有望搭載于比亞迪的汽車上面。一方是國內(nèi)最大的芯片設(shè)計廠商華為海思,另一方則是國內(nèi)頗具實力的車企。雙方的合作,頗為讓人欣喜。而在合作背后,我們能管中窺豹地洞察華為芯片的前行之道。

讓麒麟芯片加速上車,華為的“車之夢”

上車!華為和比亞迪都已經(jīng)迫不及待。

據(jù)媒體報道,多位接近華為消費者BG和比亞迪高層的知情人士透露,華為麒麟芯片正獨立探索在汽車數(shù)字座艙領(lǐng)域的應(yīng)用落地。其首款產(chǎn)品是麒麟710A,目前已經(jīng)與比亞迪簽訂合作協(xié)議。雖然比亞迪官方表示,“目前暫無信息,以官方聲明為準?!钡@“猶抱琵琶半遮面”的態(tài)度,卻似乎在確定華為與比亞迪的合作已經(jīng)在進行中。

說起來有些“好玩”,此前業(yè)界一直在猜測華為麒麟芯片對外銷售時,會選擇哪家手機廠商。沒想到的是,華為麒麟芯片竟然選擇“上車”,從而為打開外銷之路突破口。當然,這其實也很好理解。畢竟華為麒麟芯片一向是自給自足,不對外銷售,更是華為及榮耀手機擁有差異化優(yōu)勢、構(gòu)筑“護城河”的關(guān)鍵因素。如果向其他手機廠商出售,無疑會削弱華為的獨特優(yōu)勢。而跨界“上車”,就沒有了這種顧慮。

從另一個角度看,華為將麒麟芯片用在車上面,或許也出于繼續(xù)延伸業(yè)務(wù)觸角的考慮。在消費電子領(lǐng)域的紅利被挖掘殆盡后,汽車市場依然有廣闊潛力,華為通過芯片打開市場的舉動就在情理之中。

同時,華為的“車之夢”也在迅速展露。據(jù)了解華為在汽車市場的明確定位,是“做智能網(wǎng)聯(lián)汽車增量部件供應(yīng)商”。而華為的智能汽車解決方案,則主要分為智能駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)、智能電動、智能車云。其中,智能座艙就是通過“麒麟模組+鴻蒙OS+HiCar”賦能數(shù)字座艙。如今華為與比亞迪合作,就是在將數(shù)字座艙落地。華為的“車之夢”,由此向現(xiàn)實跨出了一大步。

從智能電視到汽車,從自用到對外銷售:華為的布局

事實上,從華為芯片在迅速“上車”,我們也能一窺其長遠布局。早在去年12月下旬的深圳電子展期間,華為就向業(yè)界揭示出一個更為開放的海思。在華為的布局中,海思的基本思路就是打開邊界,不再局限于內(nèi)銷和自用,并拓展更多業(yè)務(wù)范圍。而從華為近段時間以來的行動上看,也的確在踐行這個思路。

一方面,華為的芯片在被應(yīng)用到更多產(chǎn)品上。華為芯片正從此前以手機為主,到后來應(yīng)用于智能電視、汽車等。比如近段時間引起熱議的榮耀智慧屏X1系列,就搭載了華為海思自研的鴻鵠818芯片。這款芯片不僅實力頗為強大,還能極大降低電視終端的銷售價格。所以榮耀智慧屏X1的55英寸版本,才能一舉殺到1699元的價格,并讓其他家電廠商難以應(yīng)對。

另一方面,華為芯片正在完成從自用到對外銷售的轉(zhuǎn)變。前段時間,華為的4G、5G基帶芯片和通用芯片均已向外部企業(yè)供應(yīng)。此外,康佳等企業(yè)的不少高端電視也采用著華為的芯片。而此次華為與比亞迪的合作,則或許是麒麟芯片走向開放供應(yīng)的第一步。可以看到,華為在芯片方面是一步一步讓自己打上“開放”的標簽。

我們能夠發(fā)現(xiàn),海思不再是“華為海思”,而是一個“開放海思”。按照這樣的節(jié)奏,華為將在芯片行業(yè)扮演更重要的角色。

芯片行業(yè)風(fēng)云再起,華為看來要玩把大的

過往很多國貨,總是有著“外國芯”。這并非很多中國企業(yè)想用“外國芯”,而是中國芯片達不到他們的標準,或滿足不了他們的需求。而華為芯片的優(yōu)勢有目共睹,此前卻僅僅只能滿足華為自身的需要。不過隨著華為芯片的開放,其正在成為更多中國企業(yè)的最佳拍檔,為他們注入具有創(chuàng)新力量的靈魂。

可以預(yù)見的是,隨著華為芯片吹響開放的號角,整個芯片行業(yè)將風(fēng)云再起。在華為玩把大的之后,芯片行業(yè)會迎來更大變數(shù)。而這個變數(shù),或許對眾多中國企業(yè)都是有利的。(科技新發(fā)現(xiàn) 康斯坦丁/文)

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2020-06-16
從智能電視到汽車,華為與比亞迪合作背后的深思
其首款產(chǎn)品是麒麟710A,目前已經(jīng)與比亞迪簽訂合作協(xié)議。 從另一個角度看,華為將麒麟芯片用在車上面,或許也出于繼續(xù)延伸業(yè)務(wù)觸角的考慮。此次華為與比亞迪的合作,則或許是麒麟芯片走向開放供應(yīng)的第一步。

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