特斯拉正在“復(fù)制”蘋果入華之路

文/李東樓（微信公眾號：瑞萊觀點） 首發(fā)百度百家

在百度百家的“科技大事件”上看到一則消息：

“特斯拉計劃于2017年左右推出其第四款電動汽車Model 3，售價約3.5萬美元，是大眾消費者可以接受的價格?！?/p>

結(jié)合近日來對特斯拉在中國市場的宣傳和公關(guān)的觀察思考，東樓越來越覺得，特斯拉正在復(fù)制“蘋果的入華之路”。

開始討論這個問題之前，我們先來分析下特斯拉的魅力到底究竟在那？無非就是新、奇、特。首先它代表的是高新科技；其次它是一輛全新的智能汽車；并且它的創(chuàng)造者還有一個很好的傳奇故事。我們都知道最好的傳播是講故事，而特斯拉的創(chuàng)始人是艾倫?馬斯克是一個“鋼鐵俠般的”傳奇人物，這無疑能為特斯拉的品牌傳播講更多頗具創(chuàng)奇色彩的故事。

這幾點似乎就跟蘋果有很多相似之處。而對比如今的特斯拉與過去的蘋果手機入華“路徑”幾乎一模一樣。特別是營銷層面，我們會發(fā)現(xiàn)，特斯拉幾乎是在原樣不動的復(fù)制蘋果進入中國市場的模式。

首先，特斯拉作為一臺互聯(lián)網(wǎng)概念的智能汽車，跟當初蘋果進入中國時主打的互聯(lián)網(wǎng)概念的手機的品牌定位幾乎與蘋果一致。同樣是高新科技產(chǎn)品，同樣是別致設(shè)計，同樣的高端價格定位，同樣傳奇的創(chuàng)始人故事，同樣是先從科技圈開始引爆。

依稀記得蘋果手機剛進入中國的時候是09年，那個時候蘋果手機在國內(nèi)還沒專賣店。猶記得第一次見到傳送中的iPhone，是在我的一個同事哪兒，當時她剛?cè)胧忠徊縤Phone 3GS，至今我還記得當她掏出手機在眾人面前炫耀的表情。在當時，作為屌絲的我艷羨至極，甚至心里暗暗發(fā)誓：“等哥有錢了，一定入手兩部，左手一部黑蘋果，右手一部白蘋果?！碧O果大概也就是那個時候開始積攢用戶口碑，讓很多屌絲用戶夢寐以求，以至于當時流傳著很多賣腎的段子，說句不過分的話，入手一部蘋果手機，是當時很多對新鮮事物抱有強大的好奇心但囊中羞澀的年輕人的“最初的夢想”。

兩年后，也就是2011年，蘋果已經(jīng)開始在中國小規(guī)模的普及，但還沒大肆流行，我一咬牙花了半月的工資也入手一部。每到朋友飯局，我同樣也是假裝不經(jīng)意的掏出自己心愛的蘋果手機把玩，然后朋友們看到也會很配合且不出意外的驚呼：“哇！蘋果手機！土豪！”。于是，心里便充滿了滿足感。而如今，相比很多與特斯拉合影的朋友的心情，也大抵如是吧。

2014年的今天，iPhone儼然已成街機，科技圈里甚至十人九有，蘋果甚至還推出了價格更低的iPhone 5c系列，越來越多的屌絲（無貶義，其實屌絲用戶代表著是絕大數(shù)的普通用戶）都能買得起iPhone，iPhone也成了最暢銷的手機。

同樣，特斯拉跟蘋果一樣，在入華初期也在小范圍內(nèi)取得了成功。特別是在科技圈，特斯拉已經(jīng)成為一個焦點，目前互聯(lián)網(wǎng)公司的線下活動幾乎已將特斯拉作為了“標配”，而特斯拉不負眾望，所到之處皆能受到矚目，并引發(fā)轟動效應(yīng)，人們競先圍觀拍照，無論有無駕照，都要鉆進特斯拉里體驗一下并擺拍幾張，然后再發(fā)到微博和朋友圈炫耀一番。這跟當初蘋果進入中國的情形多有相像之處。

而從特斯拉的產(chǎn)品演變看來，似乎也在向蘋果致敬，推出更低配置和更低價格的特斯拉Model 3，售價3.5萬美元，顯然更加親民。這跟蘋果推出低端5C手機如出一轍，并且目前的蘋果4系已降價為2000多，已經(jīng)不再是高端機型?；蛟S現(xiàn)在看來，特斯拉可能對很多人還是一個奢侈品，但是隨著這些屌絲的年齡增加以及特斯拉推出低端車型，相信越來越多的人都可能擁有一輛特斯拉。而到那個時候，特斯拉就算徹底復(fù)制蘋果成功了。

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【李東樓】是著名的泛科技類自媒體。除了這里，他還是新浪優(yōu)秀專欄作者和科技名博，并是虎嗅、鈦媒體、百度百家、新浪創(chuàng)事記、創(chuàng)業(yè)邦、快鯉魚等多個專業(yè)科技網(wǎng)站專欄作者，搜狐IT、今日頭條自媒體認證作者，百度閱讀認證作家、《經(jīng)理人雜志》、《東方國門》等傳統(tǒng)媒體長期撰稿人。

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