滴滴快的20億美元融資只夠燒半年？

滴滴快的日前高調(diào)宣稱獲新一輪20億美元融資，足以媲美不少中小城市的全年GDP，可謂“富可敵國(guó)”，但在現(xiàn)有“寅吃卯糧”無(wú)底洞燒錢模式下，這20億美元夠燒多久，則是一個(gè)巨大的問(wèn)號(hào)。

當(dāng)前國(guó)內(nèi)專車行業(yè)融資越來(lái)越激進(jìn)，動(dòng)輒融資數(shù)億美元，成為資本市場(chǎng)競(jìng)相追逐的香餑餑。比如滴滴快的最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Uber正計(jì)劃新一輪10億美元的融資，專攻中國(guó)區(qū)市場(chǎng)，神州租車也獲得了2.5億美元的投資。

滴滴快的的新聞稿指出，20億美元融資將用于鞏固公司現(xiàn)有市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位、進(jìn)一步拓展和做深國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和新業(yè)務(wù)，以及用于公司平臺(tái)技術(shù)升級(jí)、大數(shù)據(jù)的研發(fā)和運(yùn)營(yíng)和提升用戶體驗(yàn)效率等，打算構(gòu)建一套移動(dòng)交通的生態(tài)系統(tǒng)，真正改變私家車出行，成為中國(guó)人未來(lái)的生活方式之一。

乍眼一看，全是套話，基本沒(méi)有干貨，尤其是“成就國(guó)人未來(lái)生活方式”，似乎已經(jīng)上升到哲學(xué)高度。但，20億美元能承載如此大的夢(mèng)想?

說(shuō)句誅心之論，滴滴快的的商業(yè)模式就是建立在無(wú)止境的補(bǔ)貼之上，也就是“倒貼”，但是滴滴快的是一家商業(yè)公司，不是活菩薩。如此無(wú)底洞的商業(yè)模式，像極了傳銷，只是他們燒的是投資人的錢，而不是民間集資。

有人說(shuō)，Uber融到了10億美金專攻中國(guó)市場(chǎng)，滴滴快的融到了20億美金，很可能會(huì)就被滴滴快的以更瘋狂的燒錢方式干掉，但剩下的10億美金夠燒多久？

據(jù)了解，滴滴快的公布的5條產(chǎn)品線：出租車、專車（含快車）、順風(fēng)車、代駕、城市公交，在現(xiàn)有持續(xù)補(bǔ)貼的經(jīng)營(yíng)模式下，猶如5個(gè)看不到底的燒錢黑洞。

滴滴快的董事長(zhǎng)兼CEO程維日前給股東信中披露，目前滴滴快的每日訂單量約300萬(wàn)，如果按最低每單補(bǔ)貼10元來(lái)計(jì)算，理論上每天燒錢超過(guò)3000萬(wàn)元人民幣以上，再加上雙向補(bǔ)貼20元/單，再加上廣告投入、市場(chǎng)推廣以及二者合并后的人力消耗，20億美元能燒半年就不錯(cuò)了。

此外，還有屢禁不止的刷單騙補(bǔ)行為，滴滴快的為此還成立專業(yè)的安全部門，專門和刷單作戰(zhàn)。柳青也坦承，滴滴快的要嚴(yán)打刷單行為，有些團(tuán)伙有組織的刷單，一個(gè)月甚至能刷到幾千萬(wàn)補(bǔ)貼，此外還有不少司機(jī)自行刷單，基本看不到止損點(diǎn)。

此外，滴滴快的也在加大投資快車業(yè)務(wù)，燒錢需求被迅速放大。柳青也多次坦言，融資最樸素的想法就是試錯(cuò)新項(xiàng)目，比如代駕和城市公交。

據(jù)滴滴快的董事長(zhǎng)兼CEO程維的規(guī)劃，未來(lái)三年的目標(biāo)是成為全球最大一站式出行平臺(tái)，每天為3000萬(wàn)乘客提供服務(wù)，服務(wù)1000萬(wàn)司機(jī)，在任何地方3分鐘有車來(lái)接。先不談規(guī)劃能不能成功，但看花錢力度，窟窿會(huì)大到超乎想象。

至于滴滴快的的收入嘛，也不是沒(méi)有，比如每月有幾百萬(wàn)的廣告費(fèi)進(jìn)賬，但這點(diǎn)小錢，相比每月數(shù)億元巨額補(bǔ)貼，無(wú)益于杯水車薪。

操心滴滴快的營(yíng)收，似乎有點(diǎn)“咸吃蘿卜淡操心”，畢竟有阿里騰訊兩大干爹加持，不可能差錢。筆者更關(guān)心的是，這樣瘋狂的補(bǔ)貼下去，何時(shí)是個(gè)頭？但是倘若停止補(bǔ)貼，恢復(fù)到正常的市場(chǎng)價(jià)格，用戶還會(huì)繼續(xù)使用嗎？司機(jī)的收入想必也會(huì)受到牽連。專車市場(chǎng)何時(shí)才能告別這樣的惡性循環(huán)，打造出健康持續(xù)的商業(yè)模式，而不是動(dòng)輒炫耀幾十億美元融資。

連Uber司機(jī)自己都明說(shuō)了“不為了你這趟的車費(fèi)，但接了你這單，我今天可以拿到1000塊的補(bǔ)貼?！比绻麤](méi)了這個(gè)補(bǔ)貼呢？還會(huì)有司機(jī)去做專車嗎？換句話說(shuō)，如果滴滴快的叫停補(bǔ)貼，恢復(fù)到80元左右一趟車的價(jià)格，恐將遭大量用戶拋棄。但如果持續(xù)低價(jià)，也意味著會(huì)有更大的無(wú)底洞?？此菩[無(wú)比的專車市場(chǎng)，更像是投資人用錢砸出來(lái)的虛假繁榮，市場(chǎng)終歸是要回歸理性的，就讓我們看下，誰(shuí)將是這盤棋局的“接盤俠”。

======

除了微信公眾平臺(tái)、我們也在福布斯中文網(wǎng)、新浪專欄、虎嗅、百度百家，艾瑞、財(cái)新，界面JMedia，新浪/搜狐/網(wǎng)易/鳳凰新聞客戶端、今日頭條、一點(diǎn)資訊等平臺(tái)廣泛傳播，微博：@科技邊角料

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。