劉駿出任Uber董事，百度與Uber合體

今年最受矚目的行業(yè)莫過于互聯(lián)網(wǎng)出行。年初百度宣布投資Uber并與之戰(zhàn)略合作，滴滴快的合并并轉(zhuǎn)型，易到用車拿到巨額投資，互聯(lián)網(wǎng)專車競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。不過如果使用Uber不難發(fā)現(xiàn)，其使用的地圖目前還沒有切換成百度地圖。這個(gè)現(xiàn)狀即將被改變，我最近收到一個(gè)消息,百度移動(dòng)服務(wù)事業(yè)群組副總經(jīng)理劉駿現(xiàn)在還兼任著百度的小伙伴Uber的中國(guó)區(qū)董事，劉駿是百度的空降兵高管，曾負(fù)責(zé)百度糯米業(yè)務(wù)。也就是說,最近剛剛顯露端倪的百度與Uber業(yè)務(wù)層面的整合,其實(shí)一直默默在進(jìn)行，而且合作點(diǎn)應(yīng)該不會(huì)只是Uber使用百度地圖進(jìn)行導(dǎo)航這一個(gè)單點(diǎn)。

Uber將獲得更多入口

百度地圖對(duì)于用車服務(wù)而言是一個(gè)天然的入口，百度地圖可以直接將費(fèi)用和時(shí)間估算、一鍵叫車諸多服務(wù)進(jìn)行整合，用戶查詢目的地、規(guī)劃路線之后就可以一鍵呼叫專車。這等于百度把用戶的用車需求截流了。鑒于出行交通服務(wù)選擇越來越多，除了專車還有拼車、順風(fēng)車、出租車、租車諸多類型的業(yè)務(wù)正在起來，百度地圖未來將成為這些服務(wù)的導(dǎo)航入口。百度地圖將會(huì)首選考慮導(dǎo)入到自家的Uber。

除了百度地圖之外，百度系其他業(yè)務(wù)，比如去哪兒，在用戶訂機(jī)票、酒店之后可以推薦用車服務(wù)，百度票務(wù)在出售景區(qū)門票時(shí)可搭配用車服務(wù)，這些都是非常精準(zhǔn)的“小入口”。對(duì)于Uber來說，滴滴已經(jīng)擁有微信這一入口，眼下百度的入口資源對(duì)Uber價(jià)值巨大。

Uber車送外賣成為可能

Uber在美國(guó)的定位是“出行解決方案提供商”，不過它也同時(shí)提供送披薩這樣的服務(wù)，一定程度已成為服務(wù)傳送物流。在百度大力“移動(dòng)服務(wù)”轉(zhuǎn)型時(shí)，考慮到劉駿擔(dān)任百度移動(dòng)服務(wù)群組副總，未來百度的服務(wù)跟Uber會(huì)有更多整合。

一方面是Uber可以傳輸服務(wù)上門到家，比如百度外賣的高端產(chǎn)品可以考慮用Uber送貨，再比如百度未來做到家服務(wù)，Uber可以運(yùn)送服務(wù)者如技師上門。另一方面，對(duì)于到店服務(wù)，在用戶獲取服務(wù)之后百度可以向其推薦或搭載銷售用車服務(wù)，買了電影雙人票推薦一個(gè)專車，在百度糯米買了高級(jí)法式大餐就直接送個(gè)專車接送等等。

總的來說，Uber未來會(huì)充當(dāng)百度線下服務(wù)的傳送商，百度地圖在其中充當(dāng)導(dǎo)航和入口角色。

Uber成為地圖數(shù)據(jù)采集終端

互聯(lián)網(wǎng)地圖業(yè)務(wù)最大的成本是數(shù)據(jù)成本，比如地圖測(cè)繪、街景采集等等。未來百度可以與Uber合作，讓每一臺(tái)Uber車成為百度地圖的數(shù)據(jù)采集終端，安裝GPS和測(cè)繪設(shè)備，就是一臺(tái)地圖數(shù)據(jù)采集車；安裝街景采集設(shè)備采集街景數(shù)據(jù)等等。考慮到Uber車不少是私家車，不大可能原因安裝各種設(shè)備，不過哪怕只是通過Uber司機(jī)端，都可以實(shí)現(xiàn)部分?jǐn)?shù)據(jù)采集的目的。

除此之外，Uber車還可將出行軌跡等數(shù)據(jù)共享給百度，這樣百度就有了越來越多的軌跡大數(shù)據(jù)，百度遷徙這款應(yīng)用正是基于所掌握的手機(jī)用戶的位置數(shù)據(jù)，車輛的位置數(shù)據(jù)應(yīng)該可以挖掘更多價(jià)值。

百度與Uber聯(lián)合進(jìn)軍海外

此前曾有消息稱，百度與Uber將聯(lián)合投資諾基亞旗下Here地圖，Here地圖搶在歐美等外海市場(chǎng)，與百度地圖是互補(bǔ)關(guān)系。通過這種投資，百度和Uber的海外拓展之路將更加順暢。不論Here地圖是否會(huì)落地，百度與Uber未來還可能聯(lián)合投資海外用車出行服務(wù)。除了投資，百度和Uber’在海外業(yè)務(wù)層面同樣可以展開合作，畢竟Uber已進(jìn)入XX國(guó)家，百度正在巴西、東南亞等國(guó)開展新業(yè)務(wù)，雙方市場(chǎng)有不少交集。在百度與Uber正式宣布投資和戰(zhàn)略合作時(shí)，李彥宏曾表示雙方走到一起重要原因便是出于國(guó)際化的考量，百度想要與Uber探索出一種可以成為標(biāo)桿的中美互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作模式。

Uber未來會(huì)采用無人駕駛車嗎？

無人駕駛汽車已經(jīng)面世多年，不過卻一直難以商用，技術(shù)不成熟、法律不允許諸多瓶頸制約著它的發(fā)展。不過如果它在未來某天能夠大搖大擺開上路，對(duì)于整個(gè)交通系統(tǒng)將帶來革命性的改觀，尤其是效率、安全、環(huán)保和人力成本上。假如某天無人駕駛汽車發(fā)展成熟全面商用，有理由相信，它將是Uber用車的首選。值得注意的是，百度已經(jīng)開始研發(fā)其無人駕駛汽車，這與Uber有著合作空間。

回到開頭，劉駿出任Uber董事已是板上釘釘，百度與Uber的整合也將加速，雙方整合最直接的結(jié)果是Uber啟用百度地圖進(jìn)行導(dǎo)航進(jìn)而更加準(zhǔn)確，更多合作內(nèi)容則可能涉及到服務(wù)整合、數(shù)據(jù)采集諸多方面，雙方合作的終究目標(biāo)都是為了力拓O2O服務(wù)，百度地圖在這些合作中將發(fā)揮重要作用。

微博@互聯(lián)網(wǎng)阿超 微信羅超（luochaotmt）

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