好飯不怕晚 亞馬遜AWS落地中國(guó)怕不怕晚?

前段時(shí)間,亞馬遜AWS在中國(guó)市場(chǎng)的本地化終于取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展,根據(jù)光環(huán)新網(wǎng)發(fā)布的公告,亞馬遜授權(quán)光環(huán)新網(wǎng)依據(jù)雙方達(dá)成的協(xié)議向中國(guó)客戶(北京區(qū)域)提供并運(yùn)營(yíng)AWS云服務(wù),并向客戶承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。都說(shuō)好飯不怕晚,在入華將近三年之后,亞馬遜AWS才落地中國(guó),在可以用“搶食”來(lái)形容的云計(jì)算這場(chǎng)盛宴,亞馬遜AWS確實(shí)有些姍姍來(lái)遲了。

不過(guò)在全球而言,亞馬遜AWS市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者地位可謂穩(wěn)固,在Gartner的競(jìng)爭(zhēng)者象限中,只有微軟可以與亞馬遜AWS較為接近,其他云服務(wù)提供商相比較而言都有不小的差距,不僅如此,由于亞馬遜AWS在云服務(wù)領(lǐng)域布局較早,截至今日已經(jīng)形成了廣泛產(chǎn)品線和其能夠根據(jù)用戶需求不斷開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品的能力,對(duì)于用戶如何大規(guī)模地使用公共云服務(wù)有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。

根據(jù)Gartner報(bào)告顯示,如果按照2015年IaaS和PaaS230億美元的規(guī)模,每年30%的增長(zhǎng)率,2019年這兩個(gè)市場(chǎng)規(guī)模將至少達(dá)到656億美元,2024年則將達(dá)到2435億美元。而在中國(guó)市場(chǎng),云計(jì)算經(jīng)過(guò)多年的積累和醞釀,已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入狀態(tài),眾多業(yè)內(nèi)人士都表示,2015年可以看作是云計(jì)算市場(chǎng)的元年,2016年則會(huì)進(jìn)入深入發(fā)展和整合的階段。

如今,亞馬遜AWS攜全球市場(chǎng)之威,角逐中國(guó)市場(chǎng),未必不能重演在全球市場(chǎng)的表現(xiàn)。只是,這一過(guò)程將注定艱辛。

光環(huán)新網(wǎng)合作并不完善

從以往國(guó)外巨頭角逐中國(guó)市場(chǎng)的歷程看,直接開(kāi)設(shè)分支機(jī)構(gòu)的方式正在被選擇中國(guó)市場(chǎng)本土合作伙伴開(kāi)展深入合作所取代,微軟、IBM、英特爾等都在積極通過(guò)這種方式深度挖掘中國(guó)市場(chǎng),這些還都是已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)數(shù)十年的跨國(guó)企業(yè),對(duì)于亞馬遜AWS而言,牌照、市場(chǎng)環(huán)境以及開(kāi)設(shè)分支機(jī)構(gòu)所面臨的發(fā)展等問(wèn)題,同樣可以透過(guò)與中國(guó)本土企業(yè)的合作來(lái)解決。

光環(huán)新網(wǎng)無(wú)疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,因?yàn)檫@家企業(yè)本身就在云服務(wù)領(lǐng)域有著比較深的積累,可以快速嫁接亞馬遜AWS的云服務(wù),并幫助其在中國(guó)市場(chǎng)落地。但從亞馬遜與光環(huán)新網(wǎng)的合作協(xié)議看,雙方只是在北京區(qū)域提供相應(yīng)的云服務(wù),這一區(qū)域限制將制約亞馬遜AWS進(jìn)一步的市場(chǎng)拓展。

不僅如此,亞馬遜AWS和光環(huán)新網(wǎng)在后續(xù)的云服務(wù)落地過(guò)程中依然會(huì)面臨新的問(wèn)題,比如,亞馬遜AWS的云服務(wù)如何和光環(huán)新網(wǎng)現(xiàn)有的云服務(wù)相互獨(dú)立推進(jìn),不互相掣肘;在人員、市場(chǎng)、產(chǎn)品、服務(wù)等方面如何互相配合,以達(dá)到最好的磨合;未來(lái),這一合作如何在云服務(wù)的區(qū)域限制上進(jìn)一步擴(kuò)展等都需要解決。

中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈

過(guò)去,曾經(jīng)有眾多國(guó)外企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)的拓展遭遇過(guò)本土企業(yè)的狙擊,尤其在科技業(yè),從早期雅虎中國(guó)遭遇四大門(mén)戶的競(jìng)爭(zhēng)到Ebay在中國(guó)遭遇淘寶等的競(jìng)爭(zhēng)而最終遭遇滑鐵盧,再到今天Uber在與滴滴出行的競(jìng)爭(zhēng)中最終選擇雙方合并,科技巨頭們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)的拓展中往往會(huì)遭遇不小的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

就云計(jì)算領(lǐng)域而言,盡管Saleforce在美國(guó)市場(chǎng)取得巨大成功,但在中國(guó)市場(chǎng)其拓展并不順利,除了中國(guó)用戶對(duì)于SaaS服務(wù)模式的認(rèn)知和需求不足,很重要的一個(gè)原因就是中國(guó)本土市場(chǎng)有著眾多的SaaS企業(yè),盡管這些企業(yè)多是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的小企業(yè),但Salesforce作為巨頭也依然占不到便宜,其在中國(guó)市場(chǎng)的光環(huán)甚至蓋不過(guò)他們。

亞馬遜所專注的公有云領(lǐng)域同樣有類似的問(wèn)題,在中國(guó)市場(chǎng),有著眾多的中小云服務(wù)企業(yè),他們產(chǎn)品雖不十分完善,但憑借服務(wù)的貼心和產(chǎn)品的靈活性、更了解中國(guó)企業(yè)需求等方式贏得了不小的市場(chǎng);不僅如此,在云計(jì)算市場(chǎng),不管是傳統(tǒng)的如微軟、IBM等跨國(guó)企業(yè),還是阿里巴巴、騰訊、百度等互聯(lián)網(wǎng)巨頭,都在加大在云計(jì)算市場(chǎng)的投入,再加上華為、聯(lián)想、浪潮等科技巨頭,中國(guó)的云計(jì)算市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之激烈,任誰(shuí)都討不到便宜,亞馬遜AWS同樣也不例外。

姍姍來(lái)遲的代價(jià)

對(duì)于亞馬遜AWS來(lái)說(shuō),其在中國(guó)市場(chǎng)的壓力還有一個(gè)很重要的原因:遲到。亞馬遜AWS從最初的高調(diào)亮相到今天依然只是初步落地,這一過(guò)程持續(xù)時(shí)間近三年,在云計(jì)算這樣的新興領(lǐng)域,三年的時(shí)間甚至可以見(jiàn)證一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的幾度興衰,相比較亞馬遜AWS的姍姍來(lái)遲,其他云服務(wù)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)多年。起點(diǎn)雖高的亞馬遜AWS正面臨起步較晚的尷尬。

不過(guò)亞馬遜AWS也并非沒(méi)有機(jī)會(huì),云計(jì)算市場(chǎng)經(jīng)過(guò)多年來(lái)的培育正在被越來(lái)越多的中國(guó)傳統(tǒng)企業(yè)所接受,而一些新興的行業(yè)和領(lǐng)域更是對(duì)云計(jì)算情有獨(dú)鐘,如果按照2015年是中國(guó)云計(jì)算市場(chǎng)普及的元年來(lái)算,亞馬遜在今天進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)也算是趕上了這一撥。

正所謂好飯不怕晚,盡管在科技行業(yè)遲到意味著先機(jī)的失去,但后來(lái)者居上的例子也是數(shù)不勝數(shù)。亞馬遜AWS同樣具備這樣的機(jī)會(huì),只是這不僅取決于亞馬遜對(duì)于其在中國(guó)市場(chǎng)的決心,也取決于其在中國(guó)市場(chǎng)落地過(guò)程中在運(yùn)營(yíng)上的具體執(zhí)行策略。事實(shí)上,對(duì)于Uber來(lái)說(shuō),盡管Uber中國(guó)與滴滴出行選擇了合并,但它作為市場(chǎng)的后來(lái)者,能夠生生從滴滴手中切下一塊蛋糕,并最終在合并過(guò)程中爭(zhēng)取到了不小的權(quán)益,Uber在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)依然是成功的。

本文為科技新媒體“常言道”(微信公眾號(hào):changyandao1)出品,作者丁常彥。原創(chuàng)作品,歡迎轉(zhuǎn)載,轉(zhuǎn)載或引用請(qǐng)注明作者及來(lái)源。

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2016-08-08
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