國產(chǎn)特斯拉終于來了，全球最快超跑橫空出世！

北京時間11月21日晚，來自中國的電動汽車廠商蔚來汽車在倫敦發(fā)布了自己的第一款汽車：NIO EP9超跑，你可能見過很多過國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)車企“用PPT制造屬于中國的特斯拉”，但是這一回，我覺得是最靠譜的一次。

沒聽錯，這家公司第一款產(chǎn)品就是超跑，而且是全球最快的電動超跑！

蔚來汽車使用了一種非常聰明的方式說明速度快：少廢話，跑上一圈再說。

EP9在德國的紐博格林賽道上成功創(chuàng)造了7分05秒的最快電動汽車圈速記錄，上一輛最快的電動超跑用了7分20秒。

除了速度，EP9還有這些參數(shù)亮點，堪稱性能怪獸：

1,360匹馬力

0到100公里加速2.7秒；0到200公里7.1秒

充電時間45分鐘，續(xù)航427公里

動態(tài)尾翼和全尺寸底盤，可獲得高達24,000牛的下壓力，相當于普通F1賽車的兩倍。

汽車座艙中一共包含6塊屏幕和4個攝像頭，隨時反應駕駛的情況。

整車制造成本約120萬美元，第一批車一共六輛，歸團隊核心成員所有，后續(xù)會在國內(nèi)開啟體驗活動。

有錢也 買！不！到？

不公布售價就算了，雖然你們是壕出來創(chuàng)業(yè)，把車全部留給自己是什么意思啊喂你們又不缺車子！我冒著被人罵“打廣告”的風險追你們發(fā)布會最后告訴我不賣，別說了讓我去角落哭半個小時先。

話說回來，還是要講一講看好的原因

先在賽車場上拿個世界冠軍

蔚來汽車團隊的第一款作品，實際上是國際汽聯(lián)電動方程式世界錦標賽（FIA Formula E Championship，簡稱Formula E）的賽車。2016年6月，蔚來汽車TCR車隊就已經(jīng)獲得了這項賽事的總冠軍！

這項賽事被人稱為“電動車界的F1”，按照他們自己的說法“充分展現(xiàn)出我們的賽車所擁有的最佳性能”，就是這么自信！

TCR賽車已經(jīng)使用了蔚來汽車的技術，來整合電動機、逆變器、電池組，還有軟件系統(tǒng)，從而達到最高級別的能效管理，這是未來電動汽車的核心技術。

用賽車隊來積累技術經(jīng)驗，露露只想說，機智！

這種先從高端切入市場，接著逐步推出親民車型的做法，和當年的特斯拉先推出Roadster純電動跑車非常相似。

Roadster

劉強東、雷軍和馬化騰也上車了

作為一家號稱準備投資100億以上用于研發(fā)的汽車公司，已經(jīng)獲得了來自京東、騰訊基金（馬化騰）、順為資本（雷軍）的投資。雖然沒有信息能夠得到準確的融資數(shù)額，不過，東哥已經(jīng)用孩子的奶粉錢在支持，以后是不是直接在京東上可以購買？

劉強東在蔚來汽車方程式車隊現(xiàn)場

成熟的團隊

蔚來汽車的兩位創(chuàng)始人是分別創(chuàng)辦易車網(wǎng)的李斌和汽車之家的李想，兩個網(wǎng)站都已經(jīng)在美國上市，在車友群體中他們有著強大的號召力。

總裁Martin Leach是前瑪莎拉蒂全球CEO，福特歐洲區(qū)總裁、馬自達全球董事總經(jīng)理。不過非常不幸Leach在11月1日因病逝世，沒能看到新車發(fā)布，希望這款新車能夠告慰天堂的Leach。

正經(jīng)汽車代工廠：制造業(yè)老司機帶路

蔚來汽車的量產(chǎn)車型將由國內(nèi)的江淮汽車進行代工，而蔚來汽車自己也在南京投資了30億建造高性能電機及電控系統(tǒng)生產(chǎn)基地，汽車還沒有發(fā)布，相應的生產(chǎn)基地就已經(jīng)在搭建落成。看起來很是靠譜。

未來預測：20萬元的電動SUV

相比起這款純粹顯技術的超跑，相信明年蔚來汽車即將推出的量產(chǎn)車型才是最讓人期待的，相比特斯拉電動SUV70萬元起的售價，蔚來的SUV想必很多人都可以購買！

特斯拉SUV

發(fā)布會結束之后

馬斯克：睡不著……畢竟中國的制造成本比我們靠譜多了

賈躍亭：抹眼淚……欠美國汽車工廠的錢還沒還上呢

神評論專區(qū)

Mohamdy:電池是個瓶頸，電動車最大問題是電池，汽車加滿油要多久，而充滿電要多久，電流大會過熱，電壓過高也危險，所以………電動機已經(jīng)很成熟了，就是電池需要改進，因為汽車需要機動性，不像高鐵外部接觸網(wǎng)供電

威廉??:然并卵，在中國，雖說可以不用上牌子然后免去限號的困擾，但是天天擁堵的“社會主義道路”你蔚來再快都得分分鐘沒脾氣

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。