11 月 21 日，蔚來汽車(NIO)在倫敦薩奇藝術(shù)館（Saatchi Gallery）發(fā)布了其第一款電動(dòng)車產(chǎn)品，超跑電動(dòng)車 NIO NP9，盡管這是蔚來汽車的第一款產(chǎn)品，但它同時(shí)也是全球跑得最快的電動(dòng)跑車，在世界知名的德國紐伯格林北側(cè)賽道賽道創(chuàng)下 7 分 05 秒的佳績，與許多頂尖的量產(chǎn)超跑不相上下。
與只聞其聲不見其車的某視和把特斯拉換個(gè)車標(biāo)就當(dāng)是親兒子的某俠相比，蔚來汽車確實(shí)拿出了貨真價(jià)實(shí)的全新產(chǎn)品，超跑的模樣、超跑的性能、電動(dòng)車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一應(yīng)俱全。 第一臺(tái)電動(dòng)車造價(jià)就超 120 萬美元，足夠吸引眼球，這是中國品牌以往不曾做過的。
就 NIO NP9 的設(shè)計(jì)而言，并沒有太多讓人眼前一亮的東西，整體看就是純粹的跑車，整體的流線型符合高速行駛下的空氣動(dòng)力學(xué)，前車燈采用了全 LED 光源，顯得比較獨(dú)特。值得注意的是，因?yàn)槭请妱?dòng)車，且考慮到超跑較低的底盤與車高，電池被放置于座位兩邊，上下車會(huì)顯得有些麻煩，而且 NIO NP9 沒有后視鏡的設(shè)計(jì)，由攝像頭代替。
關(guān)于性能，正如我們開頭提到的那樣，NIO NP9 已經(jīng)是這個(gè)世界上最快的電動(dòng)跑車了，它搭載了 4 臺(tái)高性能電機(jī)以及 4 個(gè)獨(dú)立變速箱，能夠輸出 1360 匹馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，0 到 200 公里加速 7.1 秒，極速 313 千米/時(shí)。EP9 采用彈匣式可換電池系統(tǒng)，快充模式下充滿電僅需 45 分鐘，續(xù)航里程可達(dá) 427 公里。
這臺(tái) NIO NP9 雖說是國產(chǎn)品牌的汽車，但在設(shè)計(jì)和技術(shù)層面而言，它還是由英國、德國等國家的專業(yè)團(tuán)隊(duì)來負(fù)責(zé)完成的，NIO NP9 就是技術(shù)積累和資源整合之后得到的產(chǎn)物。因?yàn)檫^于昂貴的造價(jià)，這臺(tái)車并沒有量產(chǎn)而且很可能未來也不會(huì)量產(chǎn)，目前全球僅有的 6 臺(tái) NIO NP9，如果作為限量款開賣，其售價(jià)很可能會(huì)超過 1000 萬元，NIO NP9 作為一款噱頭產(chǎn)品，其博眼球的功能已經(jīng)顯而易見了。
許多人質(zhì)疑蔚來汽車以這樣一款無量產(chǎn)可能的電動(dòng)車進(jìn)行炒作，殊不知如今電動(dòng)車領(lǐng)域的寡頭特斯拉發(fā)布的第一款車型也是跑車，正是通過高性能的電動(dòng)跑車秀出技術(shù)與實(shí)力，特斯拉獲取了足夠的投資進(jìn)行普通電動(dòng)汽車的開發(fā)與生產(chǎn)，蔚來汽車似乎也想通過這樣的方法進(jìn)入民用電動(dòng)汽車的市場(chǎng)。
蔚來汽車創(chuàng)始投資人包括了易車網(wǎng) CEO 李斌、汽車之家創(chuàng)始人李想、騰訊創(chuàng)始人馬化騰、京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東、小米創(chuàng)始人雷軍、高瓴資本創(chuàng)始人張磊，可謂是大咖云集。這次 NIO NP9 的發(fā)布，將會(huì)吸引資本界更多人的關(guān)注，蔚來汽車的未來值得期待。
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