提到Garmin(佳明),你會想到什么?隨時(shí)陪伴你左右的Garmin腕表?一路守候你出行的車載導(dǎo)航儀?性能可靠功能強(qiáng)大的戶外手持機(jī)?還是精密的航空航海導(dǎo)航系統(tǒng)?Garmin自1989年創(chuàng)立之初,到現(xiàn)在已經(jīng)有三十年的歷史了,其豐富的產(chǎn)品線橫跨航空、航海、車用、戶外探險(xiǎn)、運(yùn)動智能穿戴五大領(lǐng)域,產(chǎn)品足跡遍布全球,以各種各樣的形態(tài)和身份,融入在人們生活和工作中,成為不可或缺的角色而被大家熟知。
AIOeci+S9s+aYjuaYr+WmguS9leW+geacjeaYn+i+sOWkp+a1t+eahD8="/>
AIOeci+S9s+aYjuaYr+WmguS9leW+geacjeaYn+i+sOWkp+a1t+eahD8="/>
至于從全球第一家生產(chǎn)民用 GPS 產(chǎn)品的公司,到全球矚目的 GPS 第一品牌,Garmin是如何征服星辰大海的,故事還要從30年前說起?！ ?/p>
AIOeci+S9s+aYjuaYr+WmguS9leW+geacjeaYn+i+sOWkp+a1t+eahD8="/>
1983年,Garmin 的兩位創(chuàng)始人高明環(huán)與 Gary Burrell 相遇,當(dāng)時(shí)他們正在開發(fā)第一個(gè)具有 GPS 功能的航空電子設(shè)備。兩人看到了GPS 民用化的潛力和可能性,在兩人的設(shè)想中,這種設(shè)備最終能為飛行員、航海者、駕駛員、徒步者所用,幫助他們實(shí)時(shí)了解自己所處的位置。
為此,兩人籌集了400萬元美金,在 1989 年成立了自己的公司——Garmin,他們的GPS夢想也由此正式開始?！ ?/p>
Gary Burrell 和 Min Kao
“從零開始” 到 多個(gè)”全球第一“
GPS民用化的道路并沒有預(yù)想的順暢,公司成立后立刻碰到了一個(gè)難題。
在當(dāng)時(shí),GPS作為軍用技術(shù)擁有絕對的保密性,「天空地圖」只掌握在軍方手里,換句話說,Garmin只能一切從零開始,建立自己的經(jīng)緯度資料庫?！ ?/p>
那時(shí)衛(wèi)星經(jīng)過美國天空的時(shí)間不到七個(gè)小時(shí),且多半是在凌晨時(shí)間。為了追逐衛(wèi)星信號,研發(fā)團(tuán)隊(duì)常常半夜坐在車上,貼著微波接收器,每天收集一點(diǎn)數(shù)據(jù),透過訊號處理之后再解讀譯碼。就這樣堅(jiān)持了一年,團(tuán)隊(duì)終于把龐大的天空解碼,并開發(fā)出了第一款面向民用的 GPS 導(dǎo)航器——GPS100。
1990年芝加哥國際海洋技術(shù)博覽會上,GPS100 首次亮相便收獲5000臺訂單
從1990年生產(chǎn)的第一臺設(shè)備——GPS 100開始,Garmin正式進(jìn)入航空導(dǎo)航市場,隨后更是不斷擴(kuò)展領(lǐng)域,在航空航海取得不錯(cuò)的占有率之后,Garmin 又將注意力轉(zhuǎn)向了汽車導(dǎo)航市場和戶外手持機(jī)領(lǐng)域?！ ?/p>
1997年底,Garmin推出了汽車導(dǎo)航儀 GPS III,內(nèi)置主要道路的地圖,可以在地圖上顯示了駕駛員和目的地的位置?！ ?/p>
1998年,Garmin 還推出全球第一臺結(jié)合手機(jī)功能的 GPS 產(chǎn)品 NavTalk。
至此 Garmin 在專業(yè)導(dǎo)航領(lǐng)域已成就頗豐,加之美國在2000年取消了對民用 GPS 的干擾,將原本的100米誤差減少到10米以下,促使GPS進(jìn)入大眾時(shí)代。
不久之后的2003年,一名熱愛跑步的工程師突發(fā)奇想,將可攜帶式GPS手持機(jī)與腕表設(shè)計(jì)結(jié)合在一起,機(jī)緣巧合中成就了第一塊智能穿戴式裝備——Forerunner 201運(yùn)動手表。
隨后,在智能穿戴式裝備的發(fā)展過程中,體積不斷縮小,功能不斷增加,Garmin很快將GPS產(chǎn)品線延伸到登山、游泳、跑步等多個(gè)運(yùn)動類目,推出了專為跑步設(shè)計(jì) Forerunner 系列、專為戶外運(yùn)動設(shè)計(jì)的 Fēnix 系列、時(shí)尚智能的 vívo 系列等多條產(chǎn)品線……滿足不同人群的需求,多領(lǐng)域開花?！ ?/p>
五大領(lǐng)域全覆蓋 奠定全球GPS霸主地位
在公司創(chuàng)立之初,Garmin的創(chuàng)始人Gary Burrell和高民環(huán)心中都有一個(gè)愿景:成為GPS技術(shù)的的全球主導(dǎo)者。30年過去了,如今,這一愿景已然成真,在生活中 Garmin 的 GPS 設(shè)備無處不在?！ ?/p>
航空航天領(lǐng)域
在航空航天領(lǐng)域,每個(gè)儀器設(shè)備都要求極度精密,但對飛行員來說,無論學(xué)習(xí),還是實(shí)際操作起來都很麻煩,如果能把機(jī)艙內(nèi)多達(dá)十幾種儀器整合成一個(gè),那就會方便很多,但這起碼需要掌握融合貫通20多種技術(shù)?！ ?/p>
直到1998年開始,結(jié)合了高頻通訊技術(shù)、導(dǎo)航、雷達(dá),與自動降落系統(tǒng)等技術(shù)的Garmin飛行系統(tǒng),被逐漸應(yīng)用在固定翼飛行器、直升機(jī)、旋翼機(jī)、超輕航機(jī)等飛行器上?，F(xiàn)在,在全球目前約有23萬架的民航機(jī)中,使用garmin飛行系統(tǒng)的飛機(jī)高達(dá)九成,Gamin不僅成為了全球最大的航空產(chǎn)品供應(yīng)商,也被譽(yù)為“掌握全世界航空的企業(yè)”,在航空領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力不言而喻?！ ?/p>
航海電子領(lǐng)域
不僅是航空導(dǎo)航領(lǐng)域,Garmin在航海領(lǐng)域也已深耕多年了,早在1990年,Garmin就研發(fā)了第一款針對水上船所設(shè)計(jì)的駕駛面板裝備型GPS接收器,在漫長的修改調(diào)整和發(fā)展過程中,Garmin旗下的航海電子產(chǎn)品線逐漸豐富,現(xiàn)在已有超過十個(gè)細(xì)分品類?！ ?/p>
從技術(shù)上來說,Garmin在航海電子領(lǐng)域的核心能力,不只是GPS,而是將技術(shù)整合在一起的能力,包括GPS、雷達(dá)、聲納、魚群探測的應(yīng)用以及船用自動駕駛等都在應(yīng)用范疇之中。比如:使用者可以利用船上的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)以及魚群聲納探測,將船開到該海域魚群最多的地方進(jìn)行捕撈,同時(shí)對天氣進(jìn)行預(yù)測,或者利用聲納畫出3d海床圖等等。
這些航海電子產(chǎn)品可以配備在貨柜輪、郵輪、漁船以及休閑游艇上使用,無論是航海,還是帆船競賽,它們都是海上從業(yè)人員不可或缺的專業(yè)助手?！ ?/p>
車用導(dǎo)航領(lǐng)域
20世紀(jì)90年代末,在航空航海取得不錯(cuò)的占有率之后, Garmin 并開始將注意力轉(zhuǎn)向了汽車導(dǎo)航市場,后來隨著公司規(guī)模不斷擴(kuò)大,主打產(chǎn)品逐漸開始延伸到更多熱門領(lǐng)域,但在傳統(tǒng)車載導(dǎo)航儀領(lǐng)域,Garmin 依然不斷除舊布新?，F(xiàn)在,全球平均每三臺便攜式汽車導(dǎo)航儀,就有一臺是Garmin的產(chǎn)品?！ ?/p>
在GPS技術(shù)已趨于成熟的當(dāng)下,Garmin車載專用導(dǎo)航與GDR行車記錄儀整合了先進(jìn)的GPS技術(shù),配合駕駛輔助系統(tǒng)、語音聲控導(dǎo)航,推出符合不同駕駛需求的產(chǎn)品。其中部分設(shè)備更是結(jié)合了智能手機(jī)的聯(lián)網(wǎng)功能,帶來了傳統(tǒng)導(dǎo)航設(shè)備無法比擬的延展性,包括在wifi 環(huán)境下迅速升級地圖及軟件、與 Garmin 的運(yùn)動腕表連接,提供有用的電子羅盤引導(dǎo),以其豐富的功能、以更加聰明智能的方式為車主保駕護(hù)航?！ ?/p>
運(yùn)動可穿戴領(lǐng)域
在穿戴式設(shè)備流行的當(dāng)下,很多廠商都緊急投入大量資源希望搶得市場先機(jī),也許很少有人知道,早在十幾年前,Garmin 便已經(jīng)研制出了第一只GPS跑表——Forerunner 201,但Garmin從未停下自己的腳步。2005年,Garmin便開始以創(chuàng)新獨(dú)到的眼光,布局健身、跑步、登山、自行車等運(yùn)動領(lǐng)域?！ ?/p>
Garmin腕表產(chǎn)品覆蓋的運(yùn)動種類非常廣,包括高端智能MARQ系列、旗艦級戶外腕表Fenix系列、專業(yè)運(yùn)動跑表Forerunner系列、時(shí)尚智能的vivo系列、航空腕表D2系列、潛水腕表Descent Mk1系列、高爾夫Approach S系列、以及全能GPS腕表Instinct本能系列等等。
其中備受戶外愛好者推崇的旗艦級全能GPS運(yùn)動腕表Fenix系列和專業(yè)運(yùn)動跑表Forerunner系列,為無數(shù)喜歡運(yùn)動愛好者提供了無法言語的便利;針對普通的健身愛好者,Garmin旗下種類眾多的運(yùn)動手環(huán)和vivo系列運(yùn)動腕表,可以打通運(yùn)動和生活的邊界,監(jiān)測日?；顒硬⑻峁┒喾N智能功能。多年來,Garmin腕表早已成為運(yùn)動玩家們的首選,多面的屬性也讓Garmin受到更多人群的喜愛?！ ?/p>
戶外探險(xiǎn)領(lǐng)域
除了可穿戴設(shè)備,Garmin手持機(jī)的存在也不容忽視,Garmin 旗下的手持機(jī)產(chǎn)品可以全程追蹤記錄你的運(yùn)動軌跡和定位,一旦發(fā)生意外,便可通過內(nèi)置的專用 SOS 救援通訊系統(tǒng)進(jìn)行全球雙向緊急求救。對于酷愛戶外運(yùn)動的朋友來說,它們將會是你探險(xiǎn)之旅中不可或缺的好幫手。另外,Garmin的戶外線還包括 Garmin 寵物運(yùn)動系列、自行車碼表及智能雷達(dá)系列、運(yùn)動相機(jī)系列等等?！ ?/p>
經(jīng)過三十年的發(fā)展,現(xiàn)如今,Garmin已然成為當(dāng)之無愧的全球GPS霸主,一手主“導(dǎo)”全世界。無論在私人飛機(jī)、游艇、汽車上,還是馬拉松鐵三越野賽運(yùn)動員身上,都能看到Garmin的身影?！ ?/p>
要說Garmin的設(shè)備有多受喜愛?
據(jù)統(tǒng)計(jì),每賣出10臺GPS設(shè)備,就有7臺是來自Garmin的。
2013年,Garmin GPS 設(shè)備全球銷量突破一億臺;2018年,這個(gè)數(shù)字直接達(dá)到了兩億臺?！ ?/p>
Garmin三十周年巔峰之作 MARQ系列
在超過2億臺設(shè)備的出貨與接受了成千上萬的客戶反饋后,Garmin 沉淀了30年的技術(shù)與創(chuàng)新,帶來了集大成之作 MARQ 系列高端智能腕表系列:MARQ Driver, MARQ Aviator, MARQ Captain, MARQ Expedition, MARQ Athlete ,以彰顯品牌在汽車、航空、航海、戶外、運(yùn)動健身五大領(lǐng)域的專業(yè)實(shí)力?！ ?/p>
賽車手 DRIVER
在賽車比賽中,每一圈的圈速都關(guān)系到賽車手的之后策略,也是比賽成績的直接體現(xiàn)。專為賽車手設(shè)計(jì)的 MARQ Driver 預(yù)載了全球超過250多條賽道,內(nèi)置精密的測速儀可以顯示賽道實(shí)時(shí)速度,支持駕駛時(shí)自動計(jì)圈、顯示實(shí)時(shí)增量時(shí)間及競賽計(jì)時(shí)器,不受場地限制,快意人生盡在掌握。
飛行家 AVIATOR
對飛行員來說,雷達(dá)就像眼睛一樣重要,MARQ Aviator專為飛行員們集成了一系列飛行功能,飛行員們透過手腕即可查看機(jī)場位置,隨時(shí)掌握方向。并內(nèi)置全球航空數(shù)據(jù)庫及直接應(yīng)急導(dǎo)航,同時(shí)詳盡的 NEXRAD 氣象雷達(dá)和 Garmin航空電子整合設(shè)備全程待命,協(xié)助飛行員安全飛行、沉穩(wěn)應(yīng)對。
航海家 CAPTAIN
在一望無際的海洋里,獲取正確的航向、順利的抵達(dá)航點(diǎn)并不容易。MARQ Captain 專為水上賽道愛好者和航海人員打造,提供精準(zhǔn)導(dǎo)航,具備速度、距離、航向、虛擬起跑線、定位輔助、人員落水功能等不可或缺的專業(yè)GPS航行功能,將可能的危險(xiǎn)將至最低,才能盡情享受運(yùn)動魅力,乘風(fēng)破浪,勝券在握。
探險(xiǎn)家 EXPEDITION
在人跡罕至的高山里,通訊信號會被阻隔,山林草木會影響登山者辨別方向,更嚴(yán)重的是,隨著高度上升氧氣也會漸漸稀薄。專為戶外愛好者設(shè)計(jì)的MARQ Expedition配有 Pulse Ox 傳感器和彩色地圖,以便戶外愛好者隨時(shí)確認(rèn)自身的處境,為征服的探索未知保駕護(hù)航?！ ?/p>
領(lǐng)跑者 ATHLETE
運(yùn)動到了一定境界,就會踏上不斷追求突破自我的道路,但進(jìn)階到這個(gè)階段,運(yùn)動就不僅只是單純的物理行為了,單純地機(jī)械化訓(xùn)練并不會提高成績,必須要結(jié)合科學(xué)知識才能有更好的表現(xiàn)。MARQ Athlete 首創(chuàng)地將恢復(fù)時(shí)間和 VO2 MAX 最大攝氧量的測量刻度直接表現(xiàn)在表圈上,并提供了高階跑步功能,讓運(yùn)動員們可以無懼其他,勇往直前?！ ?/p>
三十年來,Garmin一直在突破中前行,陪伴你跨過高山雪地,紀(jì)錄著每一次運(yùn)動的過程。無論揚(yáng)帆起航征戰(zhàn)海上,還是穿山越嶺探索未知,無論飛行天際還是駕車馳騁,不管何時(shí)何地,都能為你保駕護(hù)航,助你挑戰(zhàn)人生巔峰。
希望下一個(gè)30年,Garmin 依然常伴你身。
- AI對話Error：發(fā)生一個(gè)或多個(gè)錯(cuò)誤。
- AI對話Error：發(fā)生一個(gè)或多個(gè)錯(cuò)誤。
- AI對話Error：發(fā)生一個(gè)或多個(gè)錯(cuò)誤。
- AI對話Error：發(fā)生一個(gè)或多個(gè)錯(cuò)誤。
- AI對話Error：發(fā)生一個(gè)或多個(gè)錯(cuò)誤。
- AI對話Error：發(fā)生一個(gè)或多個(gè)錯(cuò)誤。
- AI對話Error：發(fā)生一個(gè)或多個(gè)錯(cuò)誤。
- AI對話Error：發(fā)生一個(gè)或多個(gè)錯(cuò)誤。
- AI對話Error：發(fā)生一個(gè)或多個(gè)錯(cuò)誤。
- AI對話Error：發(fā)生一個(gè)或多個(gè)錯(cuò)誤。
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
