行業(yè)痛點變亮點，e保養(yǎng)線上線下同發(fā)力

對于O2O行業(yè)來說，2015年是是跌宕起伏的一年，上半年的O2O行業(yè)風生水起，下半年卻遭遇了資本寒冬。尤其對于汽車后市場O2O行業(yè)來說，經(jīng)歷2015年下半年深度洗牌，一大批汽車后市場平臺先后退出市場。而e保養(yǎng)作為行業(yè)的佼佼者不僅沒有遭受資本寒冬的沖擊，反而通過純上門保養(yǎng)服務完成用戶口碑積累，發(fā)展得越來越好。據(jù)了解，以上門起家的e保養(yǎng)，最近又做起來實體店，這背后的邏輯和原因究竟是什么？

日前，《極客網(wǎng)》小編有機會來到e保養(yǎng)的線下實體店體驗并參觀了實體店的實際情況。e保養(yǎng)線下實體店一層為機修區(qū)，寬敞、安排合理的機修工位相比傳統(tǒng)修理店空間富足不擁擠。同時，一應俱全的工具和設備整齊羅列在每一個機修工位周圍也使每一位技師都可以最大化的發(fā)揮自己的能力，對每一輛車負責。

在實體店二層為休息區(qū)，相比傳統(tǒng)汽車維保門店，沒有以吸引購買為主的商品展示，沒有刺鼻的氣味，也沒有喋喋不休的銷售人員，而有的只是茶道、相對獨立的多個休息區(qū)以及以輪胎為基礎制作的創(chuàng)意座椅，在彰顯了汽車文化魅力的同時，也使每一位到店顧客都可以安靜、舒適的等待車輛維保。

線上、線下多渠道的便捷性

長久以來，傳統(tǒng)4S店保養(yǎng)費用高昂，且需要由漫長的排隊時間。而選擇一般的維修保養(yǎng)門店，既沒有標準化的服務，又缺少品牌保障，如果不預約一樣需要排隊，而且需要自己去上門。上門保養(yǎng)帶著互聯(lián)網(wǎng)基因應運而生。相比之下，上門保養(yǎng)只需要提前預約，并在自己愛車的停車場就能完成保養(yǎng)服務，十分便捷。

據(jù)e保養(yǎng)工作人員介紹，到店業(yè)務是上門業(yè)務的延伸和補充，在汽車維保領域，受限于場地、設備等原因，上門保養(yǎng)只能解決80%的保養(yǎng)項目，仍有20%的業(yè)務需要到店解決。為此，e保養(yǎng)圍繞“車主”的養(yǎng)車需求，打造線上互聯(lián)網(wǎng)平臺與線下實體店以及上門服務的真正融合。在汽車后市場領域，線上是手段，線下服務是重點，線上線下服務多渠道的融合貫通將成為未來的重要趨勢之一。

據(jù)小編了解，e保養(yǎng)在北京南三環(huán)和西三旗開設了兩家直營店店并投入運營，開業(yè)后的三個月業(yè)績穩(wěn)中有升，未來會在北京的東部和西部再開設兩家店，主營的業(yè)務包括汽車保養(yǎng)、維修兩部分，且偏深度服務。

價格透明是優(yōu)勢

上門保養(yǎng)的核心優(yōu)勢是便捷、便宜，而e保養(yǎng)的實體店相比傳統(tǒng)的維保門店又有什么優(yōu)勢呢？首先對于消費者而言，收費標準是與上門保養(yǎng)一致的，并沒有因為開設店面而將成本轉移到消費者身上。在店面和上門一樣的服務就是一樣的收費，而且還有更深度的美容、維修等服務。汽車配件的選擇車主可以和技術溝通。價格透明，配件質量有保證。

服務透明是核心

“他開創(chuàng)了汽車養(yǎng)護的新模式，直接滿足用戶需求，尊重用戶養(yǎng)車的初心；他是汽車后市場的領跑者，用互聯(lián)網(wǎng)改造傳統(tǒng)的線下汽車保養(yǎng)，把傳統(tǒng)行業(yè)的痛點變成新亮點?！边@是一次頒獎典禮上對e保養(yǎng)創(chuàng)始人兼CEO高峰的頒獎詞。

上門仍是e保養(yǎng)的主要方向，充分理解車主需求的透明服務是核心。有時技師上門保養(yǎng)，車主不會在一旁觀看，那車主怎么放心？e保養(yǎng)與車主之間的信任如何搭建？對面這個問題，e保養(yǎng)工作人員介紹說：“我們的服務是透明服務。”e保養(yǎng)為每一個工位都配備了24小時監(jiān)控攝像頭，消費者在休息區(qū)或者將車寄存在店面維修的時候可以隨時通過手機查看車輛狀況。而這樣種全程車主監(jiān)控服務，正體現(xiàn)了e保養(yǎng)的專業(yè)、自信以及服務的周到。

用戶體驗是根本

如果服務和價格都可以充分滿足消費者需求，那么最后一點就要說體驗了。小編此次到e保養(yǎng)不僅參觀，也體驗了一次內飾深度保養(yǎng)服務。相比機械保養(yǎng)，內飾保養(yǎng)的效果和體驗會更加直觀。對于內飾保養(yǎng)項目，慢工出細活一直是小編推崇的真理，而e保養(yǎng)的服務過程及結果也確實印證了這個道理。

在車輛沖洗方面，e保養(yǎng)兩位師傅不放過車身的任何一個細節(jié)，輪轂、后視鏡、門把手以及最愛藏污納垢的裙邊都沒有放過。且在擦拭過程中，e保養(yǎng)的師傅也車輛也非常溫柔，最大程度避免因過于暴力的擦拭工作而導致車漆表面出現(xiàn)細小劃痕。

最終，項目體驗后，小編的車無論是外觀還是內飾都煥然一新，用同行朋友的話說，像新的一樣。其中有一個細節(jié)不得不說，小編在體驗保養(yǎng)項目之前，剛做過鈑金噴漆，車內重重的油漆味，而在內飾深度保養(yǎng)后，車內有很淡的花香味，截止初稿前，車輛已經(jīng)完成項目近一周，車內香氣依舊，這是小編在以往都沒有體驗過的。

在通過這次對e保養(yǎng)線下實體店的餐館和體驗后，小編認為，對于e保養(yǎng)，對于汽車后市場O2O,對于整體服務行業(yè)，說難也難，難的是可以始終如一的優(yōu)質體驗，說簡單也簡單，垂直高效做小而精，用心即可。

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