無(wú)線自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)未來(lái)如何演進(jìn)？華為發(fā)布5Go S.M.A.R.T.五大方向

正在熱播的重大現(xiàn)實(shí)題材作品《功勛》中有一個(gè)令人印象深刻的片段，為了確保衛(wèi)星發(fā)射過(guò)程中的通信線路暢通，沿途每根電線桿下面都安排了兩個(gè)人持槍站崗，一定程度反映出那個(gè)時(shí)代通信運(yùn)維保障的不易，特別是在重大事件發(fā)生時(shí)。

50多年過(guò)去了，今天的通信線路早已無(wú)需真人實(shí)地看守，但隨著網(wǎng)絡(luò)規(guī)模及復(fù)雜度的與日俱增，通信運(yùn)維人依然重任在肩。特別是在無(wú)線通信領(lǐng)域，隨著5G網(wǎng)絡(luò)大規(guī)模部署和5G業(yè)務(wù)不斷繁榮，多頻多制式并存以及多樣化的業(yè)務(wù)SLA需求，使得運(yùn)營(yíng)商O(píng)PEX居高不下，運(yùn)維效率亟待提升，同時(shí)還要求適配多種業(yè)務(wù)場(chǎng)景，進(jìn)一步提升業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)敏捷性。

在這樣的雙重挑戰(zhàn)下，移動(dòng)產(chǎn)業(yè)引入智能化能力實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維的降本增效，勢(shì)在必行。10月14日，在2021全球移動(dòng)寬帶論壇(Global MBB Forum)期間舉行的第四屆無(wú)線自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)論壇上，來(lái)自GSMA、韓國(guó)LGU+、沃達(dá)豐集團(tuán)、MTN集團(tuán)、阿聯(lián)酋du和柬埔寨Smart等產(chǎn)業(yè)組織和運(yùn)營(yíng)商代表分享了在無(wú)線網(wǎng)絡(luò)智能化和自動(dòng)化領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)進(jìn)展和成功經(jīng)驗(yàn)?？梢钥吹?，全球運(yùn)營(yíng)商已將自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)列為關(guān)鍵戰(zhàn)略方向，通過(guò)引入智能化和自動(dòng)化能力走向自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)，已成為5G時(shí)代運(yùn)營(yíng)商的重要戰(zhàn)略。

作為運(yùn)營(yíng)商最親密的伙伴，華為無(wú)線SingleOSS產(chǎn)品線總裁馬洪波在題為《5Go S.M.A.R.T.，引領(lǐng)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)邁入自動(dòng)駕駛時(shí)代》的主題發(fā)言中提出了華為的洞察及解決之道。他指出，面向未來(lái)，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)將沿著5Go S.M.A.R.T.(Simplified-智簡(jiǎn)、Maximizing-更優(yōu)、Agile-更敏捷、Robust-更可靠、Thinking-自思考)五大方向不斷演進(jìn)，全面邁入自動(dòng)運(yùn)維、極致性能、綠色低碳的自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)時(shí)代。

方向一：Go Simpified，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)走向全生命周期智簡(jiǎn)

首先在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)階段，由于無(wú)線站點(diǎn)數(shù)量多，數(shù)據(jù)配置和站點(diǎn)驗(yàn)收復(fù)雜，因而5G網(wǎng)絡(luò)在基站建設(shè)環(huán)節(jié)就需要簡(jiǎn)化數(shù)據(jù)配置和站點(diǎn)驗(yàn)收，從源頭上實(shí)現(xiàn)降本增效。

這包含兩方面的內(nèi)容：一是站點(diǎn)智能，通過(guò)為站點(diǎn)引入智能化能力，實(shí)現(xiàn)站點(diǎn)的智能感知和智簡(jiǎn)配置，給站點(diǎn)裝上“眼”和“腦”；二是網(wǎng)絡(luò)智簡(jiǎn)，通過(guò)對(duì)網(wǎng)絡(luò)注入智能化能力并與站點(diǎn)智能深度協(xié)同，實(shí)現(xiàn)不同場(chǎng)景網(wǎng)絡(luò)的自適應(yīng)、自配置，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)智簡(jiǎn)驗(yàn)收。

這兩個(gè)方面的智能協(xié)同，將使能網(wǎng)絡(luò)建設(shè)走向全生命周期智簡(jiǎn)，最大程度地減少站點(diǎn)部署的上站次數(shù)，極大地提升站點(diǎn)部署效率，并為后續(xù)智能打下基礎(chǔ)。

方向二：Go Maximizing，垂直協(xié)同最大化激發(fā)網(wǎng)絡(luò)潛能

網(wǎng)絡(luò)建好后，由于業(yè)務(wù)上量并非一蹴而就，同時(shí)需要實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，因而運(yùn)營(yíng)商需要在保證網(wǎng)絡(luò)性能最大化的同時(shí)實(shí)現(xiàn)能效最優(yōu)，最大化激發(fā)網(wǎng)絡(luò)潛能。

這可以通過(guò)智能站點(diǎn)和智能網(wǎng)管系統(tǒng)的垂直協(xié)同來(lái)達(dá)成：站點(diǎn)側(cè)將智能引入空口，通過(guò)信道圖譜、調(diào)度字典等技術(shù)的廣泛應(yīng)用，提供更加靈活的資源調(diào)度，實(shí)現(xiàn)頻譜的靈活解耦，效率最大化，使得單站性能走向最大化；網(wǎng)絡(luò)側(cè)基于智能化的Pattern最佳參數(shù)組合尋優(yōu)，快速找到最佳波束賦形，從而獲得全網(wǎng)級(jí)頻譜潛能的釋放，最大化全網(wǎng)頻譜價(jià)值，使能最佳用戶(hù)網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)。

在保障性能體驗(yàn)的基礎(chǔ)上，同樣通過(guò)上下協(xié)同平衡網(wǎng)絡(luò)能效，采用站點(diǎn)、設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)三層節(jié)能技術(shù)，包括站點(diǎn)秒級(jí)參數(shù)自適應(yīng)、基于感知喚醒關(guān)斷，全網(wǎng)全天、全域節(jié)能等，不斷實(shí)現(xiàn)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)能效的最優(yōu)化。

方向三：Go Agile，5G業(yè)務(wù)全流程走向更敏捷

具體到業(yè)務(wù)方面，5G技術(shù)正逐漸開(kāi)始應(yīng)用到千行百業(yè)中。相較于傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，千行百業(yè)對(duì)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和維護(hù)提出了更高要求，5GtoB網(wǎng)絡(luò)“規(guī)、建、維、優(yōu)”的各個(gè)階段都對(duì)智能化和自動(dòng)化存在天然需求。

因此，在5GtoB網(wǎng)絡(luò)“規(guī)、建、維、優(yōu)”的各個(gè)階段都引入智能化能力，實(shí)現(xiàn)基于機(jī)器學(xué)習(xí)的業(yè)務(wù)自動(dòng)意圖轉(zhuǎn)譯、基于業(yè)務(wù)SLA的網(wǎng)絡(luò)精準(zhǔn)智能規(guī)劃，以及基于預(yù)測(cè)的主動(dòng)業(yè)務(wù)保障，將意圖轉(zhuǎn)移從人工協(xié)商轉(zhuǎn)換到自動(dòng)匹配、開(kāi)通周期從周級(jí)縮減到天級(jí)、運(yùn)維方式從被動(dòng)響應(yīng)升級(jí)到主動(dòng)預(yù)防，讓5GtoB業(yè)務(wù)全流程走向更敏捷。

當(dāng)然，由于5GtoB涉及千行百業(yè)更多參與方，其業(yè)務(wù)敏捷仍需全行業(yè)共同在標(biāo)準(zhǔn)定義、互操作和能力開(kāi)放上共同努力、協(xié)同實(shí)現(xiàn)。

方向四：Go Robust，5G網(wǎng)絡(luò)走向更可靠

業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)后，針對(duì)5G時(shí)代更龐大的網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和復(fù)雜度，5G網(wǎng)絡(luò)需要對(duì)故障的識(shí)別與分析、預(yù)防和處理采取新的應(yīng)對(duì)模式，讓5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)故障自檢測(cè)、自分析、自處理，從而實(shí)現(xiàn)更高的可靠性。

智能化能力在這一階段也大有可為：通過(guò)故障特征自學(xué)習(xí)、智能時(shí)序分析等智能化能力的引入，將實(shí)現(xiàn)故障的精準(zhǔn)識(shí)別和智能根因分析；實(shí)現(xiàn)故障預(yù)測(cè)預(yù)防，變被動(dòng)響應(yīng)為主動(dòng)維護(hù)，增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)魯棒性; 讓故障處理從人工走向自動(dòng)化，減少上站次數(shù)。

方向五：Go Thinking，5G網(wǎng)絡(luò)走向自思考

面向未來(lái)，基于大量的業(yè)務(wù)和事件訓(xùn)練，站點(diǎn)智能和網(wǎng)絡(luò)智能各自演進(jìn)又協(xié)同作用，將共同構(gòu)筑起無(wú)線自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)的智能底座，推動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)最終走向自思考，從而進(jìn)一步增強(qiáng)上述四個(gè)方向的能力。

一方面，基站將逐步走向智能內(nèi)生，實(shí)現(xiàn)基站數(shù)字孿生，以數(shù)字化方式創(chuàng)建虛擬基站，從而對(duì)基站全生命周期進(jìn)行模擬、驗(yàn)證、預(yù)測(cè)和優(yōu)化。同時(shí)從基站自學(xué)習(xí)走向基站和終端聯(lián)邦學(xué)習(xí)，打開(kāi)性能提升新路徑，使得空口技術(shù)的運(yùn)行方式從獨(dú)立優(yōu)化演進(jìn)為聯(lián)合優(yōu)化。

另一方面，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)將逐步走向智能自治，無(wú)線智能引擎的強(qiáng)大算力會(huì)基于網(wǎng)絡(luò)海量數(shù)據(jù)對(duì)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境精準(zhǔn)建模還原，面向無(wú)線網(wǎng)絡(luò)定制算法自適應(yīng)和模型自演進(jìn)，從而實(shí)現(xiàn)“自我成長(zhǎng)的智能網(wǎng)絡(luò)”，引領(lǐng)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)走向自配置、自部署、自?xún)?yōu)化、自治愈，最終實(shí)現(xiàn)“無(wú)人駕駛”的自治網(wǎng)絡(luò)。

這不是遙遠(yuǎn)的憧憬，而是正在發(fā)生事實(shí)

值得一提的是，以上5Go S.M.A.R.T.——無(wú)線自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)面向未來(lái)演進(jìn)的五大方向，并不是遙遠(yuǎn)的憧憬，而是正在發(fā)生事實(shí)。

從目前產(chǎn)業(yè)和運(yùn)營(yíng)商的進(jìn)展來(lái)看，無(wú)線自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)的分層分級(jí)實(shí)現(xiàn)已經(jīng)逐步進(jìn)入運(yùn)營(yíng)商的核心戰(zhàn)略。比如TMF Autonomous Networks今年發(fā)布的白皮書(shū)調(diào)研結(jié)果表明，在全球42家獨(dú)立受訪運(yùn)營(yíng)商中，超過(guò)80%的受訪者認(rèn)為會(huì)在未來(lái)10年內(nèi)大規(guī)模部署智能自治網(wǎng)絡(luò)。又比如中國(guó)移動(dòng)和MTN集團(tuán)提出了要在3-5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)部分場(chǎng)景達(dá)到Level4高度智能自治的目標(biāo)。

就在本屆無(wú)線自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)論壇上，MTN集團(tuán)、沃達(dá)豐集團(tuán)、阿聯(lián)酋du、柬埔寨Smart、韓國(guó)LG U+等運(yùn)營(yíng)商代表都分享了各自在無(wú)線自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域的規(guī)劃及進(jìn)展。其中LG U+分享了其使用5G AI+使能最好和智能移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)驗(yàn)，尤其令人印象深刻。

作為韓國(guó)三家運(yùn)營(yíng)商之一，LG U+的5G頻譜大約為80MHz，低于另外兩家的100MHz。但LG U+的頻譜利用率卻是最高的，網(wǎng)絡(luò)性能及用戶(hù)體驗(yàn)也在韓國(guó)大部分地區(qū)領(lǐng)先其他兩家。出現(xiàn)這樣的“以少勝多”，重要原因之一便是LG U+較早便引入了5G AI+系統(tǒng)，通過(guò)將自己上層的ESS系統(tǒng)與華為iMaster MAE對(duì)接，將智能化和自動(dòng)化能力深度應(yīng)用到5G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和優(yōu)化、維護(hù)中，解決了5G建設(shè)初期的關(guān)鍵挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)了降本提質(zhì)增效。

概括而言，針對(duì)站點(diǎn)部署后的基礎(chǔ)工參校正、自動(dòng)鄰區(qū)關(guān)系配置和PCI沖突檢測(cè)等繁重作業(yè)，LG U+引入5G AI+基礎(chǔ)參數(shù)自動(dòng)化能力，實(shí)現(xiàn)小區(qū)基本參數(shù)分鐘級(jí)在線自動(dòng)刷新，最多通過(guò)一次路測(cè)就能完成基礎(chǔ)參數(shù)配置。網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行起來(lái)后，LG U+引入5G AI+優(yōu)化能力，通過(guò)深度學(xué)習(xí)算法和大數(shù)據(jù)建模，高效獲得最佳的Massive MIMO SSB/CSI參數(shù)組合，大幅提升用戶(hù)吞吐率，同時(shí)通過(guò)AI算法和波束級(jí)三角定位技術(shù)，實(shí)現(xiàn)道路級(jí)的網(wǎng)絡(luò)多參數(shù)優(yōu)化，進(jìn)一步提升用戶(hù)的吞吐率。目前，LG U+正在探索5G AI+運(yùn)維領(lǐng)域創(chuàng)新，力圖通過(guò)自動(dòng)化的覆蓋評(píng)估實(shí)現(xiàn)整網(wǎng)KPI可視化呈現(xiàn)，達(dá)成日常5G網(wǎng)絡(luò)維護(hù)效率的提升。并把5G AI+運(yùn)維應(yīng)用到日常的告警根因分析中，實(shí)現(xiàn)基于場(chǎng)景的自動(dòng)網(wǎng)絡(luò)異常檢測(cè)。

“目前來(lái)看，移動(dòng)通信領(lǐng)域自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)大致在L2和L3之間。完全自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)的達(dá)成，仍需要產(chǎn)業(yè)各方共同在分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、評(píng)估體系、應(yīng)用協(xié)同、設(shè)備智能化幾方面共同努力。”馬洪波最后表示：“華為將持續(xù)與運(yùn)營(yíng)商和產(chǎn)業(yè)伙伴一起，沿著S.M.A.R.T五大方向協(xié)同創(chuàng)新，共同邁向自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)時(shí)代?！?/p>

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。