環(huán)境問題倒逼中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展 蔚來汽車前景可期

極客網(wǎng)2016年11月21日（北京） 最新消息，蔚來汽車今日在倫敦正式發(fā)布了其首款量產(chǎn)車型EP9，該車被證明是全球最快的電動(dòng)汽車。EP9在10月12日德國紐博格林北環(huán)賽道進(jìn)行的測試中，創(chuàng)造了7分05秒的最快電動(dòng)汽車圈速，11月4日又以1分52秒的成績刷新了法國Paul Ricard賽道的最快電動(dòng)汽車圈速。 

消息一出，立即引發(fā)國內(nèi)外媒體廣泛討論，各種維度的解讀紛至踏來。在所有討論中，最引人注目問題莫過于“國產(chǎn)電動(dòng)車是否有前途”。眾所周知，國際知名電動(dòng)汽車廠商特斯拉在國內(nèi)市場的發(fā)展并不順利，銷量一直沒有大的突破，這讓業(yè)界開越發(fā)看不清電動(dòng)汽車在中國的前景。在技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)、專利等外部條件普遍落后國內(nèi)廠商能否逆勢突圍更是一個(gè)大大的問號。因此，蔚來汽車“全球最快電動(dòng)超跑”的高調(diào)亮相，并沒有得到業(yè)界的集體喝彩。

不過，在筆者看來，未來的不確定性正是蔚來汽車的機(jī)會。原因是：市場不清晰，說明它卡位早，容易做出先發(fā)優(yōu)勢。更重要的是，種種跡象已經(jīng)越發(fā)強(qiáng)列地表明，中國電動(dòng)汽車市場正在加速升溫，環(huán)境問題的倒逼是一個(gè)非常重要的因素。

近幾年，隨著全球范圍內(nèi)的能源和環(huán)保問題日益尖銳，同時(shí)中國的霧霾也繼早年的沙塵暴成為了大家熟知的新常態(tài)。全球范圍內(nèi)大多數(shù)國家都將在新能源領(lǐng)域的發(fā)展提升到了戰(zhàn)略層面，中國每年進(jìn)口石油的總量逐年攀升，對進(jìn)口石油的依賴程度早在多年前就已經(jīng)超過了50％。正因如此，新能源汽車已經(jīng)成為各大制造企業(yè)的焦點(diǎn)之一。

一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸衔?、二氧化硫、PM2.5等空氣的污染物主要來自于汽車尾氣和工業(yè)生產(chǎn)，其中氮氧化合物約占60%，這些污染物是造成光化學(xué)污染、酸雨、全球變暖等方面的主要原因。解決以上問題的最佳方案是大力發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)、工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)升級、提升社會環(huán)保意識等多點(diǎn)并行才能有所成效，同時(shí)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)也是汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。

近年來，國內(nèi)對于電動(dòng)汽車領(lǐng)域已經(jīng)給予了多方面的扶持政策。如果中國從現(xiàn)在開始全面推廣普及純電動(dòng)汽車，相當(dāng)于在未來20年中把發(fā)達(dá)國家上百年工業(yè)化道路重新再走一遍，國內(nèi)已經(jīng)大量普及的傳統(tǒng)汽車將逐步淘汰升級，這會帶來巨大市場和新利潤增長點(diǎn)。

在宏觀產(chǎn)業(yè)政策方面，已經(jīng)將節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境、提高車輛安全等作為汽車產(chǎn)品技術(shù)的發(fā)展重點(diǎn)，將開發(fā)、推廣新能源汽車作為緩和能源供應(yīng)矛盾的重要戰(zhàn)略措施，將提高材料回收再利用率作為發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的方向，實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)也在稅收和補(bǔ)貼方面對于新能源汽車給予了大利的支持與幫助。

就目前的市場發(fā)展情況而言，以小型車為突破口是發(fā)展電動(dòng)汽車的合理路徑，因?yàn)樗羌夹g(shù)可支撐、政府貼得起、百姓買得起、市場需求大的現(xiàn)實(shí)選擇。在這方面政府的引導(dǎo)和支持將是關(guān)鍵，推進(jìn)小型電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化，政府須采用財(cái)稅政策加以扶持和引導(dǎo)。政府的引導(dǎo)和支持是小型電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化成敗的關(guān)鍵，首先明確發(fā)展重點(diǎn)，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)和基礎(chǔ)設(shè)施先行；其次推行綠色補(bǔ)貼和稅費(fèi)制度，大力推動(dòng)小型電動(dòng)汽車發(fā)展；再次加強(qiáng)科技投入，力求重大技術(shù)突破。

在消費(fèi)者方面，中國消費(fèi)者對于電動(dòng)車具有較高的認(rèn)知度和購買意愿。使用成本低是中國消費(fèi)者選擇電動(dòng)車的主導(dǎo)因素，環(huán)保是第二因素。有數(shù)據(jù)顯示，中國消費(fèi)者對電動(dòng)汽車具有較高的購買意愿，在不考慮價(jià)格等其它因素的情況下，有意向購買電動(dòng)汽車的人數(shù)比例超過50％。其中，1.5L以下的小排量車主對電動(dòng)汽車接受程度最高，購買意愿達(dá)到了70％。

消費(fèi)者針對電動(dòng)汽車的購買意向原因是多方面的。

考慮購買電動(dòng)汽車的原因有：不需要使用燃油，使用成本低；沒有廢氣排放，保護(hù)環(huán)境；發(fā)動(dòng)機(jī)噪音低，車內(nèi)安靜；電動(dòng)汽車是大勢所趨，技術(shù)領(lǐng)先，優(yōu)先使用的時(shí)尚感很強(qiáng)；國家實(shí)行的補(bǔ)貼政策。

不考慮購買電動(dòng)汽車的原因有：充電設(shè)施不發(fā)達(dá)，充電不方便；單次充電不能支持較長距離的駕駛；新技術(shù)不成熟，容易出故障；配套維修技術(shù)不成熟；充電時(shí)間過長；在高時(shí)速不如燃油汽車快；電池可能會出現(xiàn)爆炸，存在安全隱患；沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，駕駛感不強(qiáng)。

目前，中國的電動(dòng)汽車雖然還處于以示范推廣為主的市場培育期階段，但是消費(fèi)者對于新能源技術(shù)已經(jīng)有了較高的認(rèn)知度和購買考慮，這對生產(chǎn)廠家而言是巨大的機(jī)遇。要使消費(fèi)者消除對于購買電動(dòng)汽車的顧慮廠商需要縮短電動(dòng)汽車與燃油汽車的差距。從消費(fèi)者的需求出發(fā)，推出滿足日常城市通勤的電動(dòng)汽車，特別是里程長、充電快、電池壽命長并且性能穩(wěn)定的電動(dòng)汽車。深入理解消費(fèi)者需求，精準(zhǔn)投放信息，把握供需時(shí)機(jī)，才能真正實(shí)現(xiàn)最大化效益。

總之，在中國，日益嚴(yán)峻的環(huán)境問題，正在加速倒逼電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，電進(jìn)油退是大勢所趨。蔚來汽車在中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)加速升溫的關(guān)鍵檔口發(fā)力，無疑是一個(gè)非常明智的決定。不難預(yù)見，隨著中國電動(dòng)汽車產(chǎn)車的不斷發(fā)展，蔚來汽車也將迎來更大的發(fā)展空間。（完）

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