華為楊超斌：創(chuàng)新不會(huì)被自動(dòng)推廣 共同努力讓5G為行業(yè)注入新動(dòng)能

9月23日專稿（蔣均牧）從來沒有一項(xiàng)通信技術(shù)像5G這么廣受社會(huì)各界關(guān)注。在這背后，或許是每個(gè)人對(duì)于5G帶來更美好未來的、沉甸甸的期盼。

那么商用一年來，5G的發(fā)展是否達(dá)成或者超出了我們的預(yù)期？面向未來，它又將怎樣大顯身手并向前演進(jìn)？華為全聯(lián)接大會(huì)2020的5G激發(fā)行業(yè)新價(jià)值峰會(huì)給了我們一窺究竟的機(jī)會(huì)。峰會(huì)上，華為無線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線總裁楊超斌發(fā)表了“擁抱新機(jī)遇 ，共注新動(dòng)能”的主旨演講，指出5G通過切片服務(wù)千行百業(yè)，幫助行業(yè)實(shí)現(xiàn)連接的規(guī)模效應(yīng)；同時(shí)“存在不一定合理，創(chuàng)新不會(huì)被自動(dòng)推廣”，呼吁產(chǎn)業(yè)鏈上下游及行業(yè)玩家們相互配合、共同努力，讓5G為行業(yè)注入新動(dòng)能。

商用一年：5G發(fā)展超出預(yù)期

對(duì)5G發(fā)展?fàn)顟B(tài)的評(píng)估，可以從發(fā)展速度和實(shí)現(xiàn)的能力兩方面著手。首先，5G的發(fā)展速度可謂前所未有。根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前全球已有96張5G網(wǎng)絡(luò)投入商用，5G用戶規(guī)模達(dá)到1.3億戶。相比之下，3G商用一年后，全球共有9張3G商用網(wǎng)絡(luò)、32萬用戶；4G商用一年后，全球共有19張4G商用網(wǎng)絡(luò)、40萬用戶。

“當(dāng)然，中國在其中作出了巨大的貢獻(xiàn)，雖然96張網(wǎng)絡(luò)中只有3張?jiān)谥袊?，但是這3張網(wǎng)絡(luò)貢獻(xiàn)了1.3億用戶中的70%。”楊超斌補(bǔ)充道。

同時(shí)，在設(shè)計(jì)愿景之初，5G便被賦予了兩大目標(biāo)——一是為消費(fèi)者移動(dòng)寬帶體驗(yàn)帶來本質(zhì)性的提升；二是使能各行各業(yè)的數(shù)字化。從現(xiàn)網(wǎng)表現(xiàn)來看，如今第一個(gè)目標(biāo)已經(jīng)達(dá)成。在上海、北京、杭州、深圳等地，5G的網(wǎng)絡(luò)速率是4G的十倍以上、容量是4G的三十倍以上。

“在過去的五年里，全球移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的流量以每年50%以上的速度在增長(zhǎng)，我們也相信在未來的五年時(shí)間里還會(huì)持續(xù)保持在每年50%以上。如此快的增速意味著網(wǎng)絡(luò)需要提供更多的容量，否則整張網(wǎng)絡(luò)就會(huì)擁塞，相當(dāng)于道路上的汽車越來越多，如果道路不擴(kuò)建就會(huì)產(chǎn)生擁堵。因此5G的出現(xiàn)，為未來十年移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)流量增長(zhǎng)提供了一個(gè)有效的應(yīng)對(duì)手段。”楊超斌說道。

面向未來：演進(jìn)到5.5G

5G雖然已經(jīng)開啟了商用，但并不代表5G技術(shù)就會(huì)停滯不前——未來十年，5G技術(shù)還會(huì)不斷的創(chuàng)新、演進(jìn)。

楊超斌談到，國際電聯(lián)在2010年定義了5G的三個(gè)典型應(yīng)用場(chǎng)景，即eMBB、mMTC、uRLLC。而現(xiàn)在商用的5G主要滿足了eMBB場(chǎng)景的訴求，實(shí)際上標(biāo)準(zhǔn)化工作尚未完全完成。Release 17原本預(yù)計(jì)將于2021年9月凍結(jié)，但根據(jù)3GPP官網(wǎng)最新發(fā)布的消息，由于新冠疫情影響如今將面臨推遲，具體關(guān)于推遲日期的決定將在12月份進(jìn)行考慮。

此外，根據(jù)與運(yùn)營商、行業(yè)玩家的交流，華為認(rèn)為5G在原先的三個(gè)能力方向以外，還需要進(jìn)一步拓展：“比如說面向行業(yè)，上行網(wǎng)絡(luò)的能力將是未來的一個(gè)核心要點(diǎn)；同時(shí)，高精度的定位我們認(rèn)為也是一個(gè)迫切的訴求；對(duì)于消費(fèi)者市場(chǎng)而言，未來怎樣能夠支持XR Pro，也是接下來5G技術(shù)演進(jìn)需要回答的一個(gè)問題；車聯(lián)網(wǎng)，涉及到方方面面的內(nèi)容將會(huì)更多。”

因此，楊超斌提出，5G在未來將持續(xù)演進(jìn)和發(fā)展，演進(jìn)到5.5G，以滿足更多應(yīng)用場(chǎng)景訴求。在3GPP中有700多家公司一起參與5G標(biāo)準(zhǔn)的創(chuàng)新，不同的行業(yè)也成立了相應(yīng)的國際化組織，比如主要圍繞車聯(lián)網(wǎng)的5GAA和著眼5G在制造行業(yè)應(yīng)用的5GACIA。

5G助力行業(yè)實(shí)現(xiàn)連接規(guī)模效應(yīng)

行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型需要連接，并且如今的行業(yè)中已經(jīng)充斥著大量的無線連接技術(shù)，但過于碎片化的現(xiàn)狀，導(dǎo)致無法產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)。

“過去20年，大量的無線連接技術(shù)應(yīng)用于行業(yè)，但是沒有一個(gè)形成規(guī)模效應(yīng)，整個(gè)行業(yè)無線產(chǎn)業(yè)規(guī)模也只有數(shù)十億美元，這樣的產(chǎn)業(yè)規(guī)模是無法實(shí)現(xiàn)萬物互聯(lián)的。”楊超斌說，“全球無線連接最大的產(chǎn)業(yè)是移動(dòng)產(chǎn)業(yè)，每年的規(guī)模達(dá)到萬億美元級(jí)，因此對(duì)于行業(yè)連接而言，唯有依托于移動(dòng)產(chǎn)業(yè)這么大的規(guī)模，才有可能把連接做好、才有可能實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。”

他指出，不同的行業(yè)各有各的痛點(diǎn)，針對(duì)每個(gè)行業(yè)應(yīng)用建設(shè)一張獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò)顯然既不經(jīng)濟(jì)也不現(xiàn)實(shí)。而最好的解決辦法就是5G的網(wǎng)絡(luò)切片功能，即以一張物理網(wǎng)絡(luò)支持多個(gè)邏輯切片，每個(gè)切片都是一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的自治子系統(tǒng)。利用移動(dòng)產(chǎn)業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)、利用運(yùn)營商提供的統(tǒng)一基礎(chǔ)設(shè)施，通過網(wǎng)絡(luò)切片來滿足不同行業(yè)的訴求，就可以實(shí)現(xiàn)各個(gè)行業(yè)連接的規(guī)模效應(yīng)。

然而，存在不一定合理，創(chuàng)新不會(huì)被自動(dòng)推廣。

“各個(gè)行業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的過程中，如果不對(duì)自己的生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程、不對(duì)自己所在行業(yè)的管理規(guī)范、不對(duì)自己的商業(yè)模式下定決心進(jìn)行變革，是無法實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的。”楊超斌強(qiáng)調(diào)說。

讓5G為行業(yè)注入新動(dòng)能

那么怎樣才能讓5G真正為行業(yè)注入動(dòng)能？在提出問題的同時(shí)華為也給出了答案，那就是產(chǎn)業(yè)鏈上下游及行業(yè)玩家們相互配合、共同努力，楊超斌在演講中就此發(fā)出呼吁。

“數(shù)字化轉(zhuǎn)型，要通過5G+云+AI才有可能實(shí)現(xiàn)，必然離不開各方的共同努力。”他建議第一運(yùn)營商要在未來萬物互聯(lián)的過程中發(fā)揮關(guān)鍵作用。因?yàn)橹挥羞\(yùn)營商才具備網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)維、優(yōu)化的專業(yè)化技能。第二設(shè)備商要持續(xù)創(chuàng)新，不斷充實(shí)、提升5G的網(wǎng)絡(luò)能力，滿足各行各業(yè)需求。如今的網(wǎng)絡(luò)能力與許多行業(yè)的實(shí)際需求還存在一定差距，設(shè)備商們必須加大技術(shù)創(chuàng)新力度。

第三行業(yè)玩家要積極擁抱變化，深化5G與行業(yè)融合。如果不改變自己的生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程、管理規(guī)范，即便上馬5G也很難發(fā)揮其作用。第四管制機(jī)構(gòu)的管制政策要與時(shí)俱進(jìn)，促進(jìn)先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展。在無線領(lǐng)域最突出的是頻譜政策，如何發(fā)放、如何全球協(xié)同需要通盤考量；此外，自動(dòng)駕駛是5G的一個(gè)方向，但如果不指定相應(yīng)的法律法規(guī)，自動(dòng)駕駛永遠(yuǎn)都不可能實(shí)現(xiàn)。

“‘與其擔(dān)憂，不如行動(dòng)’，只要我們產(chǎn)業(yè)生態(tài)中的各個(gè)廠商都能踏踏實(shí)實(shí)做好自己的事情，萬物互聯(lián)的智能世界就終將實(shí)現(xiàn)！”在演講的最后，楊超斌如是說道。

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