據(jù)CNBC報道，多位消息人士透露，蘋果已接近與現(xiàn)代起亞(Hyundai-Kia)達成協(xié)議，將在喬治亞州西點（West Point）的起亞裝配廠生產(chǎn)蘋果品牌的電動汽車。
Apple Car暫定2024年投產(chǎn)，不過消息人士表示，最終時間可能會被推遲。
消息人士告訴CNBC，兩家公司尚未達成協(xié)議。此外，蘋果最終可能會決定單獨與另一家汽車制造商合作，或在與現(xiàn)代合作的基礎上再合作。
一位熟悉蘋果汽車開發(fā)戰(zhàn)略的消息人士告訴CNBC，現(xiàn)代并非是蘋果唯一能達成協(xié)議的汽車制造商，可能另有他人。
知情人士表示，兩家公司都認為，與對方合作開發(fā)蘋果汽車有獨特的好處。
對蘋果來說，生產(chǎn)汽車的決定打開了挖掘全球汽車和移動市場的潛力，這個市場價值10萬億美元。摩根士丹利(Morgan Stanley)分析師凱蒂 休伯蒂(Katie Huberty)在今年1月發(fā)布的一份研究報告中解釋了蘋果的利潤潛力。
智能手機是每年5000億美元的TAM，蘋果占據(jù)了這個市場約三分之一的份額。移動市場規(guī)模達10萬億美元，所以蘋果只需要2%的市場份額就能達到iPhone的規(guī)模。
消息人士透露，現(xiàn)代汽車希望在北美與一家老牌汽車制造商合作生產(chǎn)Apple Car，后者愿意讓蘋果設計汽車搭載的軟件和硬件。
換言之，這將是一款蘋果汽車，而非使用蘋果軟件的起亞車型。
對于現(xiàn)代-起亞來說，與蘋果合作的動力來自于公司新任董事長Euisun Chung，他于去年10月接管了這家韓國汽車制造商。一位熟悉現(xiàn)代-起亞戰(zhàn)略的消息人士表示:“Euisun Chung已經(jīng)明確表示，移動性是公司的未來。這很重要，因為蘋果汽車將是全自動的。
現(xiàn)代-起亞的領導人相信，通過與蘋果合作，他們將加快自主、電動和汽車計劃的開發(fā)。現(xiàn)代目前正在與Aptiv合資開發(fā)自動駕駛汽車技術，包括機器人出租車。
消息人士稱，蘋果第一款汽車將是完全無人駕駛，設計需求不包含駕駛員，至少在最初階段，蘋果可專注于食品快遞業(yè)務和無人駕駛出租車。
此舉可能會使蘋果與特斯拉形成直接競爭，后者正為其汽車推出自動駕駛功能。2018年，蘋果挖走了時任特斯拉工程高級副總裁Doug Field，此后聘請了無數(shù)特斯拉的前員工，包括Michael Schwekutsch，他現(xiàn)在是蘋果特殊項目組高級工程總監(jiān)，曾任特斯拉工程副總裁。
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