北京時間9月10日消息（艾斯）據(jù)路透社報道，本周四，13名共和黨議員對美國政府批準(zhǔn)華為向美國企業(yè)購買汽車芯片表達(dá)了擔(dān)憂態(tài)度。
美國能源和商務(wù)委員會（Energy and Commerce Committee）的議員們在一封信中詢問美國交通部長Pete Buttigieg，他是否擔(dān)憂“華為將在為未來汽車開發(fā)零部件方面尋找立足點，以收集有關(guān)美國人和交通基礎(chǔ)設(shè)施的信息”。
路透社今年8月報道稱，美國官員已批準(zhǔn)了華為價值數(shù)億美元的汽車芯片銷售許可證申請。
Pete Buttigieg的發(fā)言人拒絕置評。華為發(fā)言人也未立即回應(yīng)置評請求。
以美國能源和商務(wù)委員會資深成員、眾議員Cathy McMorris Rodgers為首的共和黨人士表示，美國“絕不能屈服于中國以及中國主導(dǎo)包括自動駕駛汽車在內(nèi)的高科技領(lǐng)域的努力”。
上述這封信中向Pete Buttigieg發(fā)出提問，他是否認(rèn)為“華為打算在汽車行業(yè)當(dāng)中復(fù)制其在通信設(shè)備行業(yè)中的發(fā)展？”
華為在8月份告訴路透社，它“將自身定位為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的新零部件供應(yīng)商”，目標(biāo)是幫助汽車OEM“制造更好的汽車”。
也是在8月，拜登政府告訴路透社，并沒有改變特朗普總統(tǒng)任期內(nèi)實施的限制向華為銷售商品和技術(shù)的政策。
華為于2019年被列入美國貿(mào)易黑名單。這份所謂的“實體清單”，限制供應(yīng)商向全球最大的電信設(shè)備供應(yīng)商華為出售美國商品和技術(shù)。
相關(guān)新聞：
路透社：美國批準(zhǔn)華為購買汽車芯片的許可證
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 華為龔體：HarmonyOS NEXT將在2024年Q4正式商用
- 中國移動饋線跳線、漏泄電纜及配件產(chǎn)品集采包2出爐：亨鑫、中天、通鼎3家中標(biāo)
- 2024年成為企業(yè)網(wǎng)絡(luò)市場調(diào)整之年，明年有望迎來反彈
- 中國移動輕便一體式衛(wèi)星基站集采：博浩、重慶信科兩家分食
- All in“AI+”，重磅發(fā)布，品牌換新：中國移動合作伙伴大會連續(xù)“放大招”
- 中移蘇研公示量子計算實驗平臺3名中標(biāo)候選人
- 報告稱上半年中國加速服務(wù)器市場規(guī)模達(dá)到50億美元 GPU服務(wù)器絕對主導(dǎo)
- 報告稱中國視頻云市場止跌回升：阿里騰訊華為占據(jù)前三
- 中移物聯(lián)羅?。簢@新生態(tài)場景網(wǎng)絡(luò)硬件 健全5G輕量化產(chǎn)品能力
- 中國通信學(xué)會文劍：RedCap面臨網(wǎng)絡(luò)部署、應(yīng)用創(chuàng)新、安全保障等多方挑戰(zhàn)
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
