如何激發(fā)企業(yè)整體創(chuàng)造力？天九共享集團提供范本

對于關注創(chuàng)業(yè)圈的人來講，一定對“獨角獸”這個概念并不陌生，這是指代那些還沒有上市但是估值已經(jīng)超過10億美金的公司。

而最近，有一個獨角獸企業(yè)遠遠超越了這一數(shù)值，它是馬云帳下的新公司，目前這家公司的估值超過了9600億人民幣，最恐怖的是這家公司的專利數(shù)，比蘋果公司還要多!沒錯，這家公司就是科技界的“超級獨角獸”——螞蟻金服。

這令很多創(chuàng)業(yè)公司心生羨慕，為何螞蟻金服能擁有如此大的成就?

這其中暗合一個縝密的商業(yè)化學反應，作為新生公司，螞蟻金服一直保持著強悍有力的創(chuàng)造力，而最重要的一點，身為背后管理者的“阿里系”，并沒有因為組織龐大而陷入僵化，依舊保持著靈活高效的創(chuàng)造力，這為螞蟻金服的成長提供了強大的“平臺附能”。

要知道，無論是創(chuàng)業(yè)公司還是商業(yè)巨頭，都面臨同一個問題，那就是如何保持或激活企業(yè)的創(chuàng)造力?創(chuàng)業(yè)公司資源有限，這點很難;而商業(yè)巨頭儼然“大象難跳舞”，容易陷入規(guī)模僵化，更難敏銳應對。

但很多創(chuàng)業(yè)者都有一個疑問，就是大部分企業(yè)都不會像螞蟻金服一般，擁有一個得天獨厚的“背后資源”，并不是所有公司都會被阿里巴巴保駕護航，如果沒有這樣的一個先天依賴，豈不是永遠無法獲得“平臺附能”?

天九共享控股集團(以下簡稱“天九共享集團”)的出現(xiàn)解決了這個焦慮，專門為企業(yè)提供“平臺附能”。

眾所周知，天九共享集團以“孵化獨角獸，助力中國夢”為使命，近三年成功孵化漢邦剪裁、蜂狂購等30多家全球化經(jīng)營的高成長型企業(yè)，在全球38個城市擁有100多家全資和控股公司。在天九共享集團近三年孵化的33個項目中，成功率高達80%， 28個項目取得市場的巨大回報，這完全得益于天九共享集團獨創(chuàng)的“平臺附能”模式。

歷時13年，天九共享集團打造了一個全球通超級商務平臺——天九獨角獸投資合作洽談會，引10余萬企業(yè)家云集，促成千萬億簽約;竭力整合全國乃至全球的資金、資源、人才、技術、項目，以共創(chuàng)、共享、共贏為模式，集商機、智慧、人脈為一體，通過為優(yōu)質項目找發(fā)展資金，為企投資本找優(yōu)質項目為抓手，實現(xiàn)“抱團發(fā)展，聯(lián)盟制勝”。

簡單講，所謂的“平臺附能”，是擺脫過去企業(yè)的單打獨斗，讓產(chǎn)品借助平臺的力量實現(xiàn)規(guī)?；?、效益化的擴張。被業(yè)內(nèi)稱為造富傳奇的漢邦剪裁即是如此，起初，這個公司做了四年，在北京只有四個店，效益一般，作價5千萬出讓股權都沒人買。加入到天九平臺之后，十個月時間門店就開到了100多個城市，每個企業(yè)開的店都賺錢，只要開業(yè)就賺錢，而且聞名海外，全球有20多位總統(tǒng)和總理都穿上了這個衣服。如此一來，平臺附能，企業(yè)有故事、有品牌了，便一躍成為領先者，實現(xiàn)彎道超車。”

從螞蟻金服的巨大成功也同樣可以看出，當今時代，對于企業(yè)而言，平臺決定速度。一個企業(yè)僅僅有好的產(chǎn)品，只能騎自行車;如果有了好的商業(yè)模式，自行車就可以變成汽車;如果再有了平臺支持，汽車就可以變成飛機。好的商業(yè)模式可以為企業(yè)發(fā)展加速，如果有了好的平臺，企業(yè)可以再次加速。平臺不僅能夠為企業(yè)加速，而且還可以讓老板幸福。“螞蟻”憑借“阿里”平臺扶搖直上，當你找到合適的平臺，一樣也能創(chuàng)造奇跡。

天九共享集團搭建這個全球通超級商務平臺的初心，就是為企業(yè)加速，讓企業(yè)家盡取所需。這好比天九修建了一條商業(yè)界的“港珠澳大橋”，讓所有車通行、利用、交流、連接、交易等。因為，按照社會的科學分工，沒必要每個人都去修一條高速公路，就像沒有必要為了喝一杯牛奶，每個人去養(yǎng)一頭奶牛一樣。

李克強總理在深圳前海曾經(jīng)講過一段話，他說一個人再厲害，干不過一個團隊，一個團隊再厲害干不過一個系統(tǒng)，一個系統(tǒng)再厲害干不過趨勢。凡是與趨勢作對的，都會輸?shù)煤軕K，我們無法改變趨勢，但是我們可以順應潮流，什么是潮流?潮流就是一匹奔馳的駿馬，你只有騎到馬背上去，才能跟馬跑得一樣快。

這便是通過強大的“平臺附能”激活的企業(yè)創(chuàng)造力，讓每一個“螞蟻”，都能成長為真正意義的獨角獸。

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