通用汽車通過官方網(wǎng)站發(fā)布公告稱，軟銀愿景基金（SoftBankVisionFund）將向通用汽車自動駕駛部門CruiseAutomation投資22．5億美元，占有19．6％的股份。
在公告中，通用汽車表示，這筆投資將為公司此前宣布2019年開始大規(guī)模推出自動駕駛汽車計劃提供資金支持。
公告顯示，軟銀基金愿景基金的投資分兩次進行，交易結(jié)束時，第一筆9億美元投資款項會先到賬，而第二筆13．5億美元須獲得監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。
據(jù)悉，獲得軟銀投資后，通用汽車還將向Cruise再注資11億美元。
官方信息表示，通用汽車依靠CruiseAutomation部門被認為是自動駕駛汽車開發(fā)和部署的領(lǐng)導(dǎo)者。2016年3月，通用汽車宣布收購了無人車技術(shù)初創(chuàng)企業(yè)CruiseAutomation，但是并未透露具體金額。不過據(jù)知情人士透露，收購金額估計超過10億美元。被收購后CruiseAutomation仍一直保持著獨立運作。
去年5月，通用Cruise自動駕駛研發(fā)部門已在舊金山測試雪佛蘭Bolt電動車。6月，通用汽車宣布，旗下首批搭載新一代自動駕駛技術(shù)的130輛測試版雪佛蘭純電動車Bolt在密歇根州的奧萊恩工廠下線。這批車輛加入此前由50輛雪佛蘭Bolt純電動車組成的測試車隊，規(guī)模擴大到180輛，在舊金山、亞利桑那州斯科茨代，以及底特律開展公共道路測試。
公開數(shù)據(jù)顯示，從2016年12月1日到2017年11月30日，94輛雪佛蘭Bolt自動駕駛汽車在舊金山的街道上已經(jīng)行駛了131676英里。
據(jù)報道，孫正義和他旗下的軟銀愿景基金正在全球出行領(lǐng)域展開全面部署。截至目前，軟銀已成為Uber、滴滴出行、印度Ola、東南亞Grab、巴西99Taxis、歐洲Taxify、中東Careem等多家共享出行平臺的股東，投入金額累計超過200億美元。
而自動駕駛技術(shù)作為提升汽車運行效率的關(guān)鍵手段，也在軟銀的重要投資版圖之中。
去年7月，軟銀聯(lián)合通用汽車、寶馬、豐田等公司，對美國自動駕駛汽車創(chuàng)業(yè)公司Nauto進行了1．59億美元的投資，該公司專注自動駕駛數(shù)據(jù)收集與相關(guān)軟件的研發(fā)。去年10月，軟銀又牽頭向美國個性化地圖服務(wù)提供商Mapbox投資了1．64億美元，該公司正著手為自動駕駛行業(yè)提供眾包高精度地圖和車載地圖數(shù)據(jù)源服務(wù)。
除了對外投資布局，軟銀自己也在培育自動駕駛研發(fā)團隊，2016年4月，軟銀和東京大學(xué)高級智能汽車公司合作成立SBDrive集團，軟銀為其注資5000億日元，占40％的股份。在此之后的2016年7月，軟銀斥資310億美元收購半導(dǎo)體公司ARM。
來源：鈦媒體
（免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責(zé)任。
任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。 ）
