電咖向東平:新勢(shì)力遇上傳統(tǒng)汽車 開放合作才是必由之路

4月24日,新浪汽車旗下專注新能源領(lǐng)域的全新資訊媒體平臺(tái)新浪e站正式上線。在啟動(dòng)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),電咖汽車CMO向東平發(fā)表了主題演講。

電咖汽車CMO>電咖汽車CMO 向東平</p><p>以下為演講內(nèi)容:</p><p>大家好,很高興受邀來到新浪的活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),今天,我想要與大家分享一些我對(duì)未來汽車生活的感受。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,新環(huán)境、新競(jìng)爭(zhēng)壓力給許多企業(yè)帶來了前所未有的緊迫感。大勢(shì)將至,未來已來。作為互聯(lián)網(wǎng)新勢(shì)力造車的一員,我們要如何順勢(shì)而為?走出自己的節(jié)奏?</p><p>如今,中國(guó)人幾乎每一個(gè)生活細(xì)節(jié)都閃動(dòng)著“互聯(lián)網(wǎng)+”的身影。手機(jī)支付寶、共享單車、網(wǎng)購(gòu)等已經(jīng)成為人們不可或缺的生活工具。與此同時(shí),制造業(yè)、零售業(yè)、旅游業(yè)等傳統(tǒng)行業(yè),也因“互聯(lián)網(wǎng)+”而煥發(fā)新的生機(jī)。如果說過去20年互聯(lián)網(wǎng)‘從無到有’,那么未來30年,互聯(lián)網(wǎng)將‘從有到無’,即“無處不在”</p><p>那么整個(gè)社會(huì)處于巨大變革的當(dāng)下,汽車產(chǎn)業(yè)也將步入“新四化”的全新時(shí)代。</p><p>同樣,隨著新四化的發(fā)展,市場(chǎng)也交出了自己的答卷。中國(guó)新能源乘用車2017年銷量超60萬臺(tái),比2016年增長(zhǎng)70%,占全球49%;2020年新能源汽車預(yù)計(jì)將超過300萬臺(tái)。</p><p>當(dāng)新勢(shì)力造車遇上傳統(tǒng)汽車, 應(yīng)當(dāng)如何看待呢?電咖認(rèn)為首先需要尊重傳統(tǒng)。眾所周知,在生產(chǎn)制造,傳統(tǒng)車企一定比新勢(shì)力有更多的積累。汽車工業(yè)自誕生至今已有100多年的歷史,傳統(tǒng)車企在漫長(zhǎng)的發(fā)展過程中擁有了豐厚的人才和技術(shù)積累,并在長(zhǎng)期的開發(fā)過程中形成了非常完善的整車開發(fā)和測(cè)試流程;也形成了完整的供應(yīng)鏈體系及整車制造經(jīng)驗(yàn),并發(fā)展形成了一套非常完善的質(zhì)量保證體系來保證汽車的高品質(zhì);在銷售環(huán)節(jié)積累了完善的營(yíng)銷和服務(wù)體系,同時(shí)也積累了雄厚的資本。</p><p>汽車一直是一個(gè)時(shí)代工業(yè)技術(shù)與科技技術(shù)的集合體,這模式至今也沒有變。在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中所涉及的行業(yè)龐大而復(fù)雜,鋼鐵、機(jī)械裝備制造,電子設(shè)備制造,乃至物流、金融行業(yè)。傳統(tǒng)車廠擁有的是更加實(shí)在的優(yōu)勢(shì),比如既有產(chǎn)能、龐大資金以及技術(shù)人才等等。</p><p>因此電咖提出新實(shí)力造車,尊重傳統(tǒng),以低調(diào)務(wù)實(shí)的態(tài)度做好產(chǎn)品;擁抱互聯(lián)網(wǎng)思維,以用戶為中心,構(gòu)造服務(wù)體驗(yàn)結(jié)構(gòu)。</p><p>新實(shí)力造車,是真抓實(shí)干的精神;新實(shí)力造車,是匯聚實(shí)力的胸懷;新實(shí)力造車,是實(shí)效創(chuàng)新的路徑。</p><p>同時(shí),電咖提出四大創(chuàng)新:</p><p><strong>技術(shù)創(chuàng)新</strong></p><p>目前,電咖的研發(fā)、技術(shù)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)超過400人,占整個(gè)電咖團(tuán)隊(duì)的80%,其中,核心團(tuán)隊(duì)成員均擁有超過20年的深厚行業(yè)積淀。短短兩年多時(shí)間,電咖汽車已經(jīng)獲得89項(xiàng)專利,其中發(fā)明專利就有19項(xiàng)。實(shí)用新型專利32項(xiàng)。</p><p><strong>整車創(chuàng)新</strong></p><p>電咖從研發(fā)、制造、再到銷售、服務(wù)一直秉承‘堅(jiān)韌、執(zhí)著、專注、極致’的“工匠精神”,以德系標(biāo)準(zhǔn)和德系品控嚴(yán)格要求,從系統(tǒng)到零部件經(jīng)過上萬項(xiàng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,保證精良品質(zhì)。</p><p><strong>營(yíng)銷創(chuàng)新方面</strong></p><p>我們?yōu)槟贻p人搭建全新體驗(yàn)場(chǎng)景——將電動(dòng)汽車與咖啡進(jìn)行跨界結(jié)合,把電咖體驗(yàn)空間打造成潮流聚集地,顛覆傳統(tǒng)的4S店。</p><p>渠道方面,電咖采用線上+線下,O2O、一鍵下單等多種銷售模式;我們還率先實(shí)行線上線下統(tǒng)一價(jià)格,徹底解決當(dāng)前的行業(yè)壁壘和消費(fèi)者的擔(dān)憂。</p><p><strong>營(yíng)銷創(chuàng)新</strong></p><p>為了更好地解決消費(fèi)者在購(gòu)車、用車過程中可能出現(xiàn)的所有問題,電咖汽車才專門打造了包含車輛全生命周期的“E車無憂”服務(wù)品牌和產(chǎn)品平臺(tái),通過輕松購(gòu)、放心用、樂分享三個(gè)部分,全面保障消費(fèi)者在車輛整個(gè)生命周期都能全程無憂。其中,“輕松購(gòu)”包括以租代購(gòu)、隨心享購(gòu)、眾籌合購(gòu)、積分低購(gòu)、升級(jí)換購(gòu)等5種不同的購(gòu)買形式;而“放心用”則包括充電無憂、維修無憂、出行無憂、車主APP四部分;“樂分享”包括愛車樂享、電樁樂享、車位樂享、順風(fēng)車等四種分享模式,通過“線上預(yù)約+線下服務(wù)+移動(dòng)終端”的組合式、全渠道的模式,形成了一個(gè)服務(wù)閉環(huán),打造了一個(gè)完善的客戶服務(wù)體系。</p><p>商業(yè)模式創(chuàng)新,電咖汽車積極開拓全新商業(yè)模式,在加速完善自建生產(chǎn)基地的同時(shí),與東南汽車戰(zhàn)略合作,合力打造首款智能互聯(lián)網(wǎng)新能源汽車,以滿足市場(chǎng)需求。</p><p>同時(shí),電咖將“快速迭代、客戶導(dǎo)向、極致體驗(yàn)”為核心的“輕資產(chǎn)模式”,與“資本+產(chǎn)業(yè)重塑能力”為標(biāo)志的“重資產(chǎn)模式”深度融合,將輕資產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)精神融入重資產(chǎn)汽車行業(yè),打造出高效的商業(yè)模式。</p><p>合作模式創(chuàng)新,與國(guó)內(nèi)大多數(shù)新能源車企業(yè)的故步自封不同,電咖認(rèn)為,開放合作才是智能電動(dòng)汽車發(fā)展的必由之路,在當(dāng)前的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,擁有資源、掌握資源遠(yuǎn)沒有推動(dòng)資源發(fā)展重要。以開放的心態(tài)、務(wù)實(shí)的態(tài)度,電咖在充電和動(dòng)力電池等多個(gè)領(lǐng)域與合作伙伴開展深度合作,與星星充電、特來電、超威等達(dá)成了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,實(shí)現(xiàn)價(jià)值共享。</p><p>新勢(shì)力造車遇上傳統(tǒng)汽車,電咖汽車認(rèn)為開放合作才是智能電動(dòng)汽車發(fā)展的必由之路,在當(dāng)前的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,擁有資源、掌握資源遠(yuǎn)沒有推動(dòng)資源發(fā)展重要。以開放的心態(tài)、務(wù)實(shí)的態(tài)度,電咖將與實(shí)力企業(yè)實(shí)現(xiàn)合作共贏,迸發(fā)出無限可能性,為消費(fèi)者打造更好的出行體驗(yàn)。</p><p>(責(zé)編:牛建峰)</p>              	<p style=

極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。

2018-04-24
電咖向東平:新勢(shì)力遇上傳統(tǒng)汽車 開放合作才是必由之路
“合作模式創(chuàng)新,與國(guó)內(nèi)大多數(shù)新能源車企業(yè)的故步自封不同,電咖認(rèn)為,開放合作才是智能電動(dòng)汽車發(fā)展的必由之路,在當(dāng)前的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,擁有資源、掌握資源遠(yuǎn)沒有推動(dòng)資源發(fā)展重要?!?/div>

長(zhǎng)按掃碼 閱讀全文