新勢力比拼進入落地階段 電咖探索新模式

“未來能夠存活下來的新勢力車企應(yīng)該是3-5家?!睂τ谛聞萘υ燔囀袌龈偁幍臍埧?,電咖汽車董事長張海亮斷言,那么,這個2017年夏天異軍突起的電咖會在這個行列嗎?

咖汽車董事、首席營銷官向東平先生啟動“電咖樂分享聯(lián)盟”計劃咖汽車董事、首席營銷官向東平先生啟動“電咖樂分享聯(lián)盟”計劃

5月31日,電咖汽車位于北京的品牌體驗空間正式投入運營,這家車企不光在努力的認知市場,也在低頭做好用戶體驗布局,這也是紹興品牌體驗空間后電咖的另一座體驗中心,緊接著,長沙體驗店將開業(yè)迎客。據(jù)電咖官方透露,2018年底,電咖汽車將在全國多個城市招募并開設(shè)近百家體驗空間。

體驗店----進軍一線迎接挑戰(zhàn)

“北京有巨大的新能源車規(guī)模和市場潛力,但也必須承認,一直以來,這里都是強勢品牌的競技場,布局一線市場就必須做好迎接更大挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備?!彪娍嚩隆⑹紫癄I銷官向東平坦言,電咖正式打響進駐一線城市第一槍。

活動當(dāng)天,電咖正式啟動與北京市充電設(shè)施公共服務(wù)管理平臺(e充網(wǎng))的“樂分享聯(lián)盟”伙伴計劃,電咖汽車將打造創(chuàng)新型充電模式,推動私樁共享,并積極探索自建充電站,建設(shè)一個樂分享的高效充電生態(tài),讓北京乃至全國電咖車主都能享受到更加便捷、實惠的充電服務(wù)。

向東平指出,未來,電咖線下網(wǎng)點將主要以三種形式呈現(xiàn)——在一線城市核心商圈建立品牌體驗中心;在城市汽車銷售集中的商圈建立標(biāo)準(zhǔn)店;在市場容量相對小一些的三、四、五線市場,則主要以預(yù)備店為主。多位一體,增強品牌形象及知名度的同時,提升前端覆蓋廣度。同時,完善的線下網(wǎng)點布局將配合由自營微店、APP、外部電商體系組成的線上渠道,實現(xiàn)線上線下無縫對接。

快閃店----承接浸入式體驗營銷

與體驗空間同時開張的快閃店,則精準(zhǔn)把控當(dāng)前流行的時尚元素。

新勢力比拼進入落地階段></p><p>“快閃店是創(chuàng)意營銷結(jié)合零售店面的新業(yè)態(tài),這種線下浸入式的體驗營銷,更容易讓用戶和品牌之間實現(xiàn)情感共鳴”,向東平表示,“引入智能互聯(lián)快閃店,電咖在創(chuàng)意營銷上再次走在了新造車企業(yè)的前列。通過對店鋪場景化的包裝和設(shè)計,我們?yōu)橛脩魩砀诱鎸嵉漠a(chǎn)品體驗,拉近用戶與品牌、與產(chǎn)品的距離”。</p><p>除了各種創(chuàng)意慢生活,電咖的快閃店還承擔(dān)著一個重要職責(zé)——為消費者提供方便快捷的試駕服務(wù)。電咖北京快閃店主動去貼近消費者,讓消費者在市區(qū)就能輕松體驗產(chǎn)品。</p><p>產(chǎn)品+營銷=體驗</p><p>對于造車新勢力,大家首先會問“車呢?”對于這個問題,電咖的答案是,首款車型EV10于去年廣州車展上市; “售后呢?”據(jù)官方資料顯示,電咖線下網(wǎng)點已覆蓋北京、天津、上海、廣東、福建、山東、海南等全國30多個城市。“有銷量嗎?”據(jù)公開資料顯示,電咖目前銷量已經(jīng)過千,成為國內(nèi)率先實現(xiàn)大規(guī)模批量銷售的“新造車”企業(yè)。</p><p>解決了用戶最關(guān)心的三大問題,再加上品牌體驗空間和快閃店的布局,相信未來電咖會給更多的人帶來極致體驗。</p><p>(責(zé)編:Autom)</p>              	<p style=

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2018-06-01
新勢力比拼進入落地階段 電咖探索新模式
“未來能夠存活下來的新勢力車企應(yīng)該是3-5家。”對于新勢力造車市場競爭的殘酷,電咖汽車董事長張海亮斷言,那么,這個2017年夏天異軍突起的電咖會在這個行列嗎?

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