據(jù)外媒報(bào)道，意大利于2月28日通過了第一部規(guī)范自動(dòng)駕駛汽車測試的法律。如果道路運(yùn)營商批準(zhǔn)，則將允許在“特定道路”上進(jìn)行自動(dòng)駕駛測試。該法律將“自動(dòng)駕駛汽車”定義為可“在既定道路和特定的外部條件下”自行駕駛的汽車。此外，自動(dòng)駕駛車輛‘監(jiān)管員’必須能夠在任何時(shí)候都可接手對車輛的控制。
汽車制造商或研究中心必須明確在授權(quán)道路上進(jìn)行測試的技術(shù)是成熟的。自動(dòng)駕駛車輛必須事先以其“常規(guī)”版進(jìn)行認(rèn)證。測試必須得到意大利基礎(chǔ)建設(shè)和交通部（Italy‘s Ministry of Infrastructure and Transport）的批準(zhǔn)。
新規(guī)批準(zhǔn)后，都靈議會與菲亞特克萊斯勒（FCA）、通用都靈發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)中心、大眾集團(tuán)意大利設(shè)計(jì)工程部、當(dāng)?shù)卮髮W(xué)以及電信和保險(xiǎn)公司簽署了一份諒解備忘錄，以啟動(dòng)L3級別的自動(dòng)駕駛測試。都靈市議會成員Paola Pisano稱，諒解備忘錄的合作伙伴可在今夏提交申請，并希望自動(dòng)駕駛測試能在今年年底前開展。
在美國，F(xiàn)CA還與自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo合作。根據(jù)協(xié)議，F(xiàn)CA將向Waymo提供62，000輛克萊斯勒Pacifica作為其自動(dòng)駕駛車隊(duì)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月1日，一些克萊斯勒Pacifica已在位于意大利巴洛科的FCA試驗(yàn)場展示。
目前為止，意大利幾乎還沒有進(jìn)行過自動(dòng)駕駛測試。主要參與者是計(jì)算機(jī)視覺和智能汽車控制系統(tǒng)初創(chuàng)公司VisLab，該公司由是帕爾馬大學(xué)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)立，被美國高分辨率圖像處理器上市公司安霸（Ambarella）收購。
(責(zé)編：李欣欣)
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