（新浪汽車訊 11月12日報道）據(jù)歐洲汽車新聞網(wǎng)報道，F(xiàn)CA前100名長期股東之一ADW資本管理公司（ADW Capital Management）敦促菲亞特·克萊斯勒董事會考慮出售其歐洲業(yè)務(wù)，并最終剝離瑪莎拉蒂和阿爾法·羅密歐部門，以專注于盈利的美國市場。
ADW資本管理公司在一份致股東信中表示，其正在推動這些及其它提議，以提振FCA汽車的股價，并“消除其扭虧為盈的估值”。
FCA利潤對美國市場的依賴在第三季度很明顯，熱門車型如Ram 1500和Jeep Wrangler貢獻了北美業(yè)務(wù)97%的利潤。不過，盡管該地區(qū)的銷售回報超過了福特，與通用汽車的利潤率相當(dāng)，但FCA的估值仍落后于兩家競爭對手。
ADW資本管理公司：“盡管FCA集團在北美市場的表現(xiàn)越來越好，但是與通用、福特等競爭對手相比，F(xiàn)CA集團的股價依然較低?！?/p>
以下為ADW資本管理公司的提議：將歐洲的菲亞特品牌與專注于該地區(qū)的另一家汽車制造商合并，例如PSA集團。這將使管理層把重點放在為國際增長共享巨大利潤的美國業(yè)務(wù)上；分拆或出售合并后的瑪莎拉蒂和阿爾法羅密歐的股份；為了節(jié)省成本，與北美同行（如通用汽車）合并。
FCA對這封信沒有立即置評。該公司曾表示，計劃在截止2022年的五年計劃中保持獨立。
自2014年上市以來，F(xiàn)CA的股價已上漲逾兩倍。前首席執(zhí)行官塞爾吉奧?馬爾喬內(nèi) （Sergio Marchionne）通過重組業(yè)務(wù)和剝離菲亞特（Fiat）以前擁有的資產(chǎn)，幫助克萊斯勒擺脫了破產(chǎn)的困境。自2013年以來，由于Jeep銷量的增長和非金融債務(wù)的凈減少，該公司利潤增長了一倍以上。超級跑車制造商法拉利于2015年被分拆。
然而，自7月份麥明愷（Mike Manley）接替馬爾喬內(nèi)以來，F(xiàn)CA在美國的股價已經(jīng)下跌了13%。由于中國市場銷售疲軟，該公司還下調(diào)了今年的利潤預(yù)期。（張晶晶）
(責(zé)編：牛建峰)
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 寶馬：歐盟對華電動汽車征收額外關(guān)稅有害無益
- 預(yù)售價16-20萬 長安馬自達MAZDA EZ-6正式開啟預(yù)售
- 比亞迪下線第900萬輛新能源汽車，仰望U9翻開中國超跑時代新篇
- 鴻蒙智行首款轎跑SUV智界R7正式上市！建議零售價25.98萬元起
- 比亞迪第二代宋Pro DM-i與海獅05DM-i上市，“大美智省”刷新國民SUV體驗
- A級SUV銷冠再出牌！比亞迪第二代宋Pro DM-i與海獅05DM-i重磅上市
- 第二代宋Pro DM-i智能大進化，具備L2級智能駕駛輔助能力
- 大美智省值！第二代宋Pro DM-i上市 11.28萬元起
- 一輛車才掙8500元？比亞迪“不要利潤”的商業(yè)哲學(xué)
- 何猷君同款GT，騰勢Z9GT正式上市，兼顧極致性能與奢享豪華，售價33.48萬元起
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
