林肯放棄2020年全球30萬輛銷量目標(biāo) 在華國產(chǎn)化或提前

新浪汽車訊

林肯汽車總裁喬伊·法羅蒂科

據(jù)歐洲汽車新聞網(wǎng)報(bào)道,林肯汽車公司預(yù)計(jì),由于中美貿(mào)易爭端,到2020年,該公司在全球的年銷量將達(dá)不到30萬輛的目標(biāo)。

林肯汽車總裁喬伊·法羅蒂科(Joy Falotico)表示,由于美國出口中國的成本上升,該品牌正在放棄2014年由前首席執(zhí)行官馬克·菲爾茲(Mark Fields)設(shè)定的目標(biāo)。目前,林肯將MKZ、MKC、Nautilus、Continental和Navigator出口到中國,并計(jì)劃于2019年開始在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)相關(guān)車型。

法羅蒂科在洛杉磯汽車展間隙接受采訪時(shí)表示:“考慮到關(guān)稅形勢(shì)和不穩(wěn)定因素,我認(rèn)為(銷量)不是我們目前的目標(biāo)。當(dāng)價(jià)格等式發(fā)生重大變化時(shí),就不會(huì)再去爭奪銷量。”

今年7月,中國將包括汽車在內(nèi)的進(jìn)口商品的關(guān)稅提高到40%,以對(duì)美國提高關(guān)稅進(jìn)行反擊。此舉損害了林肯在中國增長的雄心。

除了關(guān)稅之外,還有其他因素導(dǎo)致了30萬輛目標(biāo)的落空:整個(gè)美國奢侈品行業(yè)的銷售額在10月份下降了0.5%,而林肯汽車故意減少了在美國的銷量。這是福特新戰(zhàn)略的一部分,該戰(zhàn)略優(yōu)先考慮利潤豐厚的車型,而不是追求銷量。

“我們希望通過健康的銷售實(shí)現(xiàn)盈利增長,” 法羅蒂科說道,“成交量對(duì)規(guī)模很重要,但我們?cè)趯ふ医】档慕桓读浚皇窃斐銎嚾缓蟠蛘鄢鍪??!?/p>

菲爾茲在2014年成為福特首席執(zhí)行官后不久就設(shè)定了2020年銷量30萬輛的目標(biāo),當(dāng)時(shí)他以50億美元的投資啟動(dòng)了林肯品牌的復(fù)興計(jì)劃。林肯的銷售額已從當(dāng)年的約10萬輛增長到2017年的18.8萬輛,但今年其在美國的增長已經(jīng)停滯,可能會(huì)結(jié)束連續(xù)四年的全球銷售增長。

在今年的洛杉磯車展上,林肯全新一代飛行家(Aviator)正式發(fā)布。法羅蒂科認(rèn)為,飛行家代表了林肯品牌的最佳品質(zhì),標(biāo)志著林肯車輛向前發(fā)展的方向,它提供優(yōu)雅,輕松的駕駛性能和無與倫比的舒適感, 真正體現(xiàn)了林肯未來的前景。

隨著新車的到來,法羅蒂科并沒有對(duì)最終達(dá)到30萬的目標(biāo)“打折”,只是沒有在菲爾茲設(shè)定的2020年之前完成這一銷量。

她表示,林肯飛行家擁有非常大的市場上升潛力,而看到Continental車型在中國市場同比增長也很高興,但鑒于面臨的種種挑戰(zhàn),30萬的目標(biāo)可能會(huì)被推遲一下。

全新飛行家,作為林肯打算在中國推出的三款SUV車型之一,將于明年下半年在中國上市。

中國成增長引擎 林肯國產(chǎn)化或提速

可以看到,中國市場在林肯完成30萬的銷量目標(biāo)中是一股非常重要的推動(dòng)力量。根據(jù)林肯公布的數(shù)據(jù),2018年1-10月份林肯在中國累計(jì)銷售新車44,369輛,同比增長3%。在2018年市場充滿挑戰(zhàn)的情況下,林肯品牌實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長。林肯亞太及中國區(qū)總裁毛京波曾表示,林肯品牌銷量到年底將會(huì)達(dá)到3%-5%的增長。

福特一直希望通過中國來重振林肯品牌,而在這一過程中國產(chǎn)化就是一項(xiàng)自然而然的選擇。福特原本計(jì)從2019年末開始在中國生產(chǎn)林肯車型。不過,現(xiàn)在其正在試圖將這一時(shí)間點(diǎn)提前,哪怕只是提前一點(diǎn)點(diǎn),這樣可以避免貿(mào)易爭端帶來的不利影響,同時(shí)加快林肯的銷量。

法羅蒂科透露稱,林肯正在尋求加快在中國國產(chǎn)化的進(jìn)程。但同時(shí)她也稱,這是一件大事,原定的中國國產(chǎn)計(jì)劃估計(jì)不會(huì)有很大變化。

按照此前透露的消息,林肯計(jì)劃至2022年在中國實(shí)現(xiàn)5款新車國產(chǎn)化,以降低成本和增加銷量。其中,新飛行家 2019年國產(chǎn),新MKC和MKZ緊隨其后。新Nautilus 2021年國產(chǎn)。(李樹生)

(責(zé)編:牛建峰)

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2018-11-30
林肯放棄2020年全球30萬輛銷量目標(biāo) 在華國產(chǎn)化或提前
林肯預(yù)計(jì),到2020年,該品牌在全球的年銷量將達(dá)不到30萬輛的目標(biāo)。但中國作為這一目標(biāo)的重要推動(dòng)力量,林肯正在試圖將國產(chǎn)化提前。

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