寶馬戴姆勒大眾尾氣排放測(cè)試涉嫌串通遭歐盟起訴

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歐盟反壟斷執(zhí)法機(jī)構(gòu)在一份聲明中表示：“寶馬、戴姆勒和大眾參與了一項(xiàng)合謀計(jì)劃，違反了歐盟的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則，目的是限制在歐洲銷售的新型柴油和汽油乘用車的排放清潔技術(shù)的開發(fā)和推廣?！?/p>

該委員會(huì)表示，這種勾結(jié)發(fā)生在2006年至2014年間，三家車企進(jìn)行了技術(shù)會(huì)議。德國(guó)雜志《明鏡》曾發(fā)布封面文章稱，從上世紀(jì)90年代開始，大眾集團(tuán)及以及寶馬、戴姆勒等車企相互勾結(jié)組成非法的壟斷聯(lián)盟，涉嫌在核心技術(shù)、控制供應(yīng)商和價(jià)格上進(jìn)行壟斷，超過(guò)200名員工參加了多達(dá)60次的秘密會(huì)談。

歐盟委員會(huì)稱，因共謀而受到影響的技術(shù)之一，是可減少柴油車有害氮氧化物排放技術(shù)；另一個(gè)則是在過(guò)濾汽油車輛的排放技術(shù)。

“戴姆勒、大眾和寶馬可能違反了歐盟的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則。因此，歐洲消費(fèi)者可能被剝奪了購(gòu)買擁有最佳可用技術(shù)的汽車的機(jī)會(huì)，”歐盟競(jìng)爭(zhēng)專員瑪格麗特?維斯特格（Margrethe Vestager）在一份聲明中表示。

歐盟調(diào)查的重點(diǎn)是這幾家汽車生產(chǎn)商之間為開發(fā)選擇性催化還原系統(tǒng)，以降低汽車的氮氧化物排放量，還擔(dān)心三者串通一氣減少汽油汽車尾氣中的有害顆粒排放。

歐盟委員會(huì)表示，汽車制造商有機(jī)會(huì)對(duì)其初步結(jié)論進(jìn)行回應(yīng)。如果屬實(shí)，這些公司將面臨高達(dá)全球年銷售額10%的罰款。

戴姆勒在一份電子郵件聲明中說(shuō)，其預(yù)計(jì)不會(huì)被罰款，因?yàn)樗堑谝粋€(gè)向歐盟通報(bào)這個(gè)“卡特爾組織”的公司。

寶馬表示，將“使用一切法律手段”對(duì)這些指控進(jìn)行抗辯，但歐盟委員會(huì)可能會(huì)開出一筆巨額罰款。寶馬預(yù)計(jì)歐盟會(huì)開出超過(guò)10億歐元的罰款。而該罰款將拖累寶馬第一季度的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，并將使今年的汽車?yán)麧?rùn)率降至4.5%。

大眾集團(tuán)此前曾表示，它會(huì)尋求監(jiān)管機(jī)構(gòu)幫助以減少罰款。

(責(zé)編：李晶)

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