寶馬戴姆勒大眾尾氣排放測試涉嫌串通遭歐盟起訴

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歐盟反壟斷執(zhí)法機構在一份聲明中表示：“寶馬、戴姆勒和大眾參與了一項合謀計劃，違反了歐盟的競爭規(guī)則，目的是限制在歐洲銷售的新型柴油和汽油乘用車的排放清潔技術的開發(fā)和推廣?！?/p>

該委員會表示，這種勾結發(fā)生在2006年至2014年間，三家車企進行了技術會議。德國雜志《明鏡》曾發(fā)布封面文章稱，從上世紀90年代開始，大眾集團及以及寶馬、戴姆勒等車企相互勾結組成非法的壟斷聯(lián)盟，涉嫌在核心技術、控制供應商和價格上進行壟斷，超過200名員工參加了多達60次的秘密會談。

歐盟委員會稱，因共謀而受到影響的技術之一，是可減少柴油車有害氮氧化物排放技術；另一個則是在過濾汽油車輛的排放技術。

“戴姆勒、大眾和寶馬可能違反了歐盟的競爭規(guī)則。因此，歐洲消費者可能被剝奪了購買擁有最佳可用技術的汽車的機會，”歐盟競爭專員瑪格麗特?維斯特格（Margrethe Vestager）在一份聲明中表示。

歐盟調查的重點是這幾家汽車生產商之間為開發(fā)選擇性催化還原系統(tǒng)，以降低汽車的氮氧化物排放量，還擔心三者串通一氣減少汽油汽車尾氣中的有害顆粒排放。

歐盟委員會表示，汽車制造商有機會對其初步結論進行回應。如果屬實，這些公司將面臨高達全球年銷售額10%的罰款。

戴姆勒在一份電子郵件聲明中說，其預計不會被罰款，因為它是第一個向歐盟通報這個“卡特爾組織”的公司。

寶馬表示，將“使用一切法律手段”對這些指控進行抗辯，但歐盟委員會可能會開出一筆巨額罰款。寶馬預計歐盟會開出超過10億歐元的罰款。而該罰款將拖累寶馬第一季度的財務業(yè)績，并將使今年的汽車利潤率降至4.5%。

大眾集團此前曾表示，它會尋求監(jiān)管機構幫助以減少罰款。

(責編：李晶)

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