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歐盟反壟斷執(zhí)法機(jī)構(gòu)在一份聲明中表示:“寶馬、戴姆勒和大眾參與了一項(xiàng)合謀計(jì)劃,違反了歐盟的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則,目的是限制在歐洲銷(xiāo)售的新型柴油和汽油乘用車(chē)的排放清潔技術(shù)的開(kāi)發(fā)和推廣?!?/p>
該委員會(huì)表示,這種勾結(jié)發(fā)生在2006年至2014年間,三家車(chē)企進(jìn)行了技術(shù)會(huì)議。德國(guó)雜志《明鏡》曾發(fā)布封面文章稱(chēng),從上世紀(jì)90年代開(kāi)始,大眾集團(tuán)及以及寶馬、戴姆勒等車(chē)企相互勾結(jié)組成非法的壟斷聯(lián)盟,涉嫌在核心技術(shù)、控制供應(yīng)商和價(jià)格上進(jìn)行壟斷,超過(guò)200名員工參加了多達(dá)60次的秘密會(huì)談。
歐盟委員會(huì)稱(chēng),因共謀而受到影響的技術(shù)之一,是可減少柴油車(chē)有害氮氧化物排放技術(shù);另一個(gè)則是在過(guò)濾汽油車(chē)輛的排放技術(shù)。
“戴姆勒、大眾和寶馬可能違反了歐盟的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則。因此,歐洲消費(fèi)者可能被剝奪了購(gòu)買(mǎi)擁有最佳可用技術(shù)的汽車(chē)的機(jī)會(huì),”歐盟競(jìng)爭(zhēng)專(zhuān)員瑪格麗特?維斯特格(Margrethe Vestager)在一份聲明中表示。
歐盟調(diào)查的重點(diǎn)是這幾家汽車(chē)生產(chǎn)商之間為開(kāi)發(fā)選擇性催化還原系統(tǒng),以降低汽車(chē)的氮氧化物排放量,還擔(dān)心三者串通一氣減少汽油汽車(chē)尾氣中的有害顆粒排放。
歐盟委員會(huì)表示,汽車(chē)制造商有機(jī)會(huì)對(duì)其初步結(jié)論進(jìn)行回應(yīng)。如果屬實(shí),這些公司將面臨高達(dá)全球年銷(xiāo)售額10%的罰款。
戴姆勒在一份電子郵件聲明中說(shuō),其預(yù)計(jì)不會(huì)被罰款,因?yàn)樗堑谝粋€(gè)向歐盟通報(bào)這個(gè)“卡特爾組織”的公司。
寶馬表示,將“使用一切法律手段”對(duì)這些指控進(jìn)行抗辯,但歐盟委員會(huì)可能會(huì)開(kāi)出一筆巨額罰款。寶馬預(yù)計(jì)歐盟會(huì)開(kāi)出超過(guò)10億歐元的罰款。而該罰款將拖累寶馬第一季度的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī),并將使今年的汽車(chē)?yán)麧?rùn)率降至4.5%。
大眾集團(tuán)此前曾表示,它會(huì)尋求監(jiān)管機(jī)構(gòu)幫助以減少罰款。
(責(zé)編:李晶)
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