拜騰CEO戴雷回應(yīng)董事長(zhǎng)畢?？惦x職：量產(chǎn)計(jì)劃不受影響
戴雷確認(rèn)了畢福康的離開(kāi)。但他同時(shí)表示，“拜騰已經(jīng)擁有非常強(qiáng)大的資源，全球擁有1800名員工在不同的領(lǐng)域工作，包括智能網(wǎng)聯(lián)、工程研究和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。”
凱迪拉克2025年在華經(jīng)銷商增至500家
據(jù)路透社報(bào)道，通用汽車高級(jí)副總裁兼凱迪拉克品牌總裁 史蒂夫·卡萊爾（Steve Carlisle）在接受采訪時(shí)表示，凱迪拉克在中國(guó)市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)強(qiáng)勁。到2025年，凱迪拉克將把在中國(guó)的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大到500家。
潘慶：捷豹路虎體系需要穩(wěn)扎穩(wěn)打
面對(duì)車市寒冬，捷豹路虎將努力提升體系力，夯實(shí)基礎(chǔ)、穩(wěn)定局面，恢復(fù)企業(yè)以及經(jīng)銷商的信心，重新步入增長(zhǎng)軌道。
奔馳尋求到2021年節(jié)省60億歐元成本
據(jù)德國(guó)《經(jīng)理人》雜志報(bào)道稱，戴姆勒正尋求到2021年在梅賽德斯-奔馳乘用車部門節(jié)省60億歐元（約合67.5億美元）的成本，以提高效率。戴姆勒卡車部門也將再削減20億歐元。
日產(chǎn)汽車全球銷售及營(yíng)銷總監(jiān)將離職
據(jù)日本《經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，日產(chǎn)汽車銷售及營(yíng)銷總監(jiān)丹尼爾·斯基拉奇將離職，斯基拉奇將不會(huì)成為日產(chǎn)汽車新領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)的成員。該團(tuán)隊(duì)將在6月的股東大會(huì)上提交批準(zhǔn)。
林肯新車計(jì)劃曝光 3年內(nèi)推7款新車
在本屆上海車展上，林肯官方宣布，將在2019-2021年間推出7款新車。根據(jù)此前消息，我們推測(cè)林肯會(huì)率先推出國(guó)產(chǎn)林肯飛行家、飛行家PHEV，以及剛剛海外首發(fā)的Corsair（海盜），隨后將有更多全新或換代產(chǎn)品。
豐田埃爾法雙擎售價(jià)80.50萬(wàn)起
在2019上海車展上，豐田旗下埃爾法雙擎正式上市。新車共推兩款車型，分別為2.5L HV豪華版AY H30L-NFXLB和2.5L HV尊貴版AY H30L-NFXVB，售價(jià)分別為80.50萬(wàn)元和85.60萬(wàn)元。
我們計(jì)劃在今年7月推出首款量產(chǎn)車，目標(biāo)在2020年上半年生產(chǎn)1萬(wàn)輛，2021年至2022年左右實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)輛生產(chǎn)水平?！蒡v汽車CEO戴雷
(責(zé)編：牛建峰)
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