（新浪汽車(chē) 6月7日訊）據(jù)英國(guó)金融時(shí)報(bào)報(bào)道，日本最大的汽車(chē)制造商豐田已打破傳統(tǒng)，與兩家中國(guó)電池制造商達(dá)成合作伙伴關(guān)系。豐田的目標(biāo)是在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的再平衡，轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)。
豐田將從寧德時(shí)代和比亞迪采購(gòu)電池，這是該公司首次從中國(guó)制造商采購(gòu)關(guān)鍵部件。
成立僅8年的寧德時(shí)代，已與本田等全球汽車(chē)制造商建立了合作關(guān)系，自2017年銷(xiāo)量超過(guò)松下以來(lái)，一直是全球最大的電池供應(yīng)商。
豐田還將擴(kuò)大其與松下的長(zhǎng)期合作之外的國(guó)內(nèi)電池采購(gòu)協(xié)議，包括GS Yuasa和東芝。這些決定突顯出，豐田預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)電池有巨大需求。
過(guò)去一年，為了滿足更嚴(yán)格的排放規(guī)定（尤其是在歐洲和中國(guó)），全球汽車(chē)制造商競(jìng)相調(diào)整零排放車(chē)型陣容，重新對(duì)電動(dòng)汽車(chē)（包括汽油混合動(dòng)力車(chē)、插電式混合動(dòng)力車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)）的銷(xiāo)售預(yù)期從根本上做出改變。
全球市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的總體需求遠(yuǎn)高于豐田的預(yù)期，這可能會(huì)讓這家日本公司現(xiàn)有的自行生產(chǎn)電池的戰(zhàn)略陷入困境，而松下似乎也不具備足夠的實(shí)力。
豐田此前設(shè)定的目標(biāo)是，到2030年，其全球汽車(chē)銷(xiāo)量的一半將是電動(dòng)汽車(chē)，約為550萬(wàn)輛，包括傳統(tǒng)油電混合動(dòng)力車(chē)（HEV）、插電式混合動(dòng)力車(chē)（PHEV）、純電動(dòng)汽車(chē)（EV）和氫燃料電池汽車(chē)（FCEV）。但現(xiàn)在豐田改變了其預(yù)期，它將50%的銷(xiāo)量目標(biāo)提前至2025年。豐田表示，電動(dòng)汽車(chē)的 “普及率”遠(yuǎn)高于其在2017年設(shè)定最初目標(biāo)時(shí)的預(yù)期。
豐田新升級(jí)的電動(dòng)化戰(zhàn)略內(nèi)容包括，從2020年開(kāi)始在中國(guó)大規(guī)模生產(chǎn)電池電動(dòng)汽車(chē)。外界普遍預(yù)計(jì)，中國(guó)將成為全球最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。豐田還計(jì)劃到2020年代初在全球至少推出10款電池驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)車(chē)型。
在2018財(cái)年，豐田全球汽車(chē)的銷(xiāo)量為950萬(wàn)輛，其中約17%為電動(dòng)汽車(chē)，而且絕大多數(shù)是汽油-電混合動(dòng)力車(chē)。豐田2018年全球銷(xiāo)量中，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)僅占4.6萬(wàn)輛。
盡管對(duì)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售做出了雄心勃勃的預(yù)測(cè)，但豐田執(zhí)行副總裁寺橋茂樹(shù)（Shigeki Terashi）對(duì)盈利能力發(fā)出了警告，并表示，電動(dòng)汽車(chē)要想實(shí)現(xiàn)盈利還需要很長(zhǎng)一段時(shí)間，而確定一種能夠帶來(lái)更高利潤(rùn)率的商業(yè)模式將是一個(gè)挑戰(zhàn)。
他認(rèn)為，這種商業(yè)模式的理念不僅僅是制造和銷(xiāo)售汽車(chē)，而是與合作伙伴合作，從產(chǎn)品的整個(gè)生命周期中獲取利潤(rùn)，包括銷(xiāo)售、租賃、共享、周邊服務(wù)、二手車(chē)銷(xiāo)售、電池再利用和回收等業(yè)務(wù)。（李樹(shù)生）
(責(zé)編：肖蒙蒙)
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長(zhǎng)
- 寶馬：歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車(chē)征收額外關(guān)稅有害無(wú)益
- 預(yù)售價(jià)16-20萬(wàn) 長(zhǎng)安馬自達(dá)MAZDA EZ-6正式開(kāi)啟預(yù)售
- 比亞迪下線第900萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，仰望U9翻開(kāi)中國(guó)超跑時(shí)代新篇
- 鴻蒙智行首款轎跑SUV智界R7正式上市！建議零售價(jià)25.98萬(wàn)元起
- 比亞迪第二代宋Pro DM-i與海獅05DM-i上市，“大美智省”刷新國(guó)民SUV體驗(yàn)
- A級(jí)SUV銷(xiāo)冠再出牌！比亞迪第二代宋Pro DM-i與海獅05DM-i重磅上市
- 第二代宋Pro DM-i智能大進(jìn)化，具備L2級(jí)智能駕駛輔助能力
- 大美智省值！第二代宋Pro DM-i上市 11.28萬(wàn)元起
- 一輛車(chē)才掙8500元？比亞迪“不要利潤(rùn)”的商業(yè)哲學(xué)
- 何猷君同款GT，騰勢(shì)Z9GT正式上市，兼顧極致性能與奢享豪華，售價(jià)33.48萬(wàn)元起
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。
