2019年8月27日，大眾汽車集團對曾長期擔任CEO和監(jiān)事會主席的費迪南德·皮耶希教授的離世表示深切哀悼。大眾汽車集團監(jiān)事會和管理董事會代表集團66萬名員工向皮耶希的家人表達了誠摯的慰問，并對皮耶希教授為大眾汽車集團和品牌乃至整個汽車行業(yè)做出的卓越貢獻致以崇高的敬意。
大眾汽車集團監(jiān)事會主席潘師表示：“費迪南德·皮耶希是一位極富激情的管理者、才思敏捷的工程師及富有遠見的企業(yè)家，他的一生在汽車行業(yè)史中留下了濃墨重彩的一筆。自20世紀60年代起，他深刻地影響著汽車的發(fā)展進程，推動整個行業(yè)不斷前行，更是將大眾汽車集團轉(zhuǎn)變?yōu)槿蛐缘囊苿映鲂屑瘓F。集團和全體員工對他深表感激，并對他畢生的貢獻致以崇高的敬意。我們與他的家人和親朋一起深深哀悼。他和他輝煌的一生將被我們永遠銘記?！?/p>
大眾汽車集團CEO迪斯博士表示：“費迪南德·皮耶希敢于冒險，擁有創(chuàng)業(yè)家的堅持和優(yōu)秀的技術(shù)背景。作為一名年輕的工程師，他設(shè)計了保時捷917等傳奇車型，取得勒芒挑戰(zhàn)賽的勝利，使保時捷品牌躋身賽車領(lǐng)域。1972年起，他通過quattro四輪驅(qū)動系統(tǒng)和TDI渦輪增壓直噴柴油發(fā)動機等創(chuàng)新技術(shù)，引領(lǐng)奧迪品牌達到全新的技術(shù)水平。在擔任奧迪品牌CEO期間，他塑造了奧迪豪華品牌的形象。身為大眾汽車集團的領(lǐng)導者，他推動了集團的國際化進程，將賓利、蘭博基尼和布加迪整合進集團，并通過統(tǒng)一的平臺化戰(zhàn)略，賦予了集團旗下品牌強有力的國際競爭力。不僅如此，他還將斯堪尼亞和曼恩納入集團大家庭，為集團成為一家具有全球競爭力的商用車供應(yīng)商奠定了基礎(chǔ)。從世界首款1.0L排量的汽車，到擁有1，001馬力的布加迪威龍，皮耶希帶領(lǐng)他的研發(fā)團隊不斷突破技術(shù)可行性的極限。尤為值得一提的是，皮耶希將品質(zhì)和完美帶到汽車行業(yè)的每一個細節(jié)，深深扎根在大眾汽車的DNA之中。對于皮耶希畢生的工作，我深表感激之情和崇高的敬意?！?/p>
皮耶希教授于1972年在奧迪汽車公司開啟自己的職業(yè)生涯。1988年起，他升任奧迪汽車公司CEO，并于1993年接任大眾汽車集團CEO一職。2002年當選大眾汽車集團監(jiān)事會主席。2015年，皮耶希辭去了在大眾汽車集團的職務(wù)。
為紀念費迪南德·皮耶希，大眾汽車集團將在沃爾夫斯堡和德累斯頓等地降半旗致哀。
(責編：大眾汽車)
- 1月新能源汽車競爭格局生變：小米首次超越賽力斯
- 比亞迪1月銷量超30萬臺：坐穩(wěn)中國銷冠，出口飆升83.4%
- 2024年全球車企銷量排行榜前十出爐，比亞迪427萬輛排名第五
- 深耕智能汽車技術(shù)！華為旗下引望智能申請“5D蟹行”“華爾茲掉頭”商標
- 通用汽車旗下Cruise大幅裁員50%，戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)向個人自動駕駛汽車
- 比亞迪擊敗豐田和寶馬，成為2024年新加坡最暢銷汽車品牌
- 首屆王朝盛典舉行：華夏風韻與未來科技并行，品牌文化與科技完美對話
- 2025首屆王朝盛典舉行：定義國潮美學，悅享朝粉盛宴
- 比亞迪盛世旗艦漢L唐L全新設(shè)計正式揭幕，龍顏美學全面進化
- 日本2024年EV銷量：比亞迪超越豐田，同比大增54%
免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
