國內(nèi)汽柴油價格或迎年內(nèi)最大幅上調(diào)

在國內(nèi)汽、柴油價格連續(xù)兩次上調(diào)后，國際市場原油價格依然沒有停住上漲的步伐。5月25日是成品油調(diào)價“窗口”。市場預(yù)測，由于本調(diào)價周期內(nèi)國際原油平均價格水平繼續(xù)上行，國內(nèi)汽、柴油價格將迎來“三連漲”。預(yù)計每升調(diào)價幅度為0.15元左右，為今年年內(nèi)最大幅度上調(diào)。

新華社石油價格系統(tǒng)24日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月23日一攬子原油平均價格變化率為6.41%。據(jù)此測算，國內(nèi)汽柴油價格每噸上調(diào)200元左右。5月24日是本計價周期的第九個工作日。

本輪調(diào)價周期內(nèi)，國際原油市場價格先大漲后小跌，平均價格水平繼續(xù)上行。前五個交易日，受加拿大山火、尼日利亞和利比亞生產(chǎn)中斷的影響，國際原 油期貨價格持續(xù)上漲，5月17日布倫特、WTI原油期貨收盤價格分別達到去年11月以來的最高位。隨后的四個交易日，由于美聯(lián)儲會議紀要暗示可能升息，美 元走強，以及美國原油庫存增加，國際油價小幅回落。

國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心分析認為，原油出口國持續(xù)的供應(yīng)中斷可能使市場恢復(fù)供需平衡的時間進一步提前，投機基金在期貨市場多頭持倉又有增加，炒作熱潮還未停歇，后市上漲可能性較大。不過期貨近遠期合約差價的收窄，也預(yù)示著市場上漲的空間相對有限。

去年年底以來，國際原油價格持續(xù)走低。布倫特和WTI原油期貨價格分別于今年年初跌至每桶30美元以下。2月中旬以來，國際油價呈觸底反彈態(tài)勢，WTI和布倫特期貨價格相對最低點漲幅分別超過80%和70%。

今年1月13日，國家發(fā)改委宣布，對國內(nèi)成品油價格機制設(shè)置調(diào)控下限，即當(dāng)國際市場油價低于每桶40美元時，汽柴油最高零售價格不降低。此后由于國際油價持續(xù)上漲，國家發(fā)改委于4月26日和5月11日連續(xù)兩個調(diào)價周期上調(diào)汽、柴油價格。

此前看空國際原油市場的高盛日前對油價預(yù)期開始轉(zhuǎn)向，將今年布倫特原油均價預(yù)估從每桶39美元提高至45美元。但美國石油服務(wù)公司貝克休斯的報告表明自 2014年10月以來鉆機數(shù)減少趨勢可能終結(jié)，表明國際原油價格的上漲將扭轉(zhuǎn)美國頁巖油產(chǎn)量下降的局面，供應(yīng)可能再度上升。

國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心預(yù)計，今年后期，油價將在每桶40美元至60美元區(qū)間內(nèi)震蕩波動，跌破40美元或漲超60美元的可能性都不大，價格中樞將在50美元左右。

據(jù)市場機構(gòu)中宇資訊估算，以本次柴油價格每升上調(diào)0.17元測算，載重50噸的卡車重載行駛百公里油耗在40升左右，月跑10000公里，調(diào)價 兌現(xiàn)后月度油耗成本將增加680元左右。月跑2000公里、百公里油耗8個油的私家車，以汽油價格每升上調(diào)0.15元測算，私家車主每月將增加24元左右 的用油成本。

截至目前，今年汽、柴油價格已經(jīng)歷9輪調(diào)價周期，其中1次下調(diào)，2次上調(diào)，6次因國際油價低于每桶40美元的“地板價”而不做調(diào)整。今年以來汽油價格已每噸累計上調(diào)145元，柴油價格每噸累計上調(diào)140元。

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