非日籍高管將首次出任東風日產(chǎn)總經(jīng)理

東風汽車有限公司及旗下東風日產(chǎn)今天宣布，從7月1日開始，現(xiàn)任東風日產(chǎn)總經(jīng)理打越晉將調(diào)任回日本國內(nèi)，擔任日產(chǎn)汽車汽車RSVP，負責日本國內(nèi)市場營銷相關(guān)業(yè)務(wù)。

有知情人士向網(wǎng)易汽車表示，打越晉調(diào)回日產(chǎn)總部，跟最近日產(chǎn)收購三菱汽車有關(guān)，他將負責日產(chǎn)-三菱汽車聯(lián)盟在日本市場的相關(guān)整合營銷等事宜。

接替打越晉是來自現(xiàn)任墨西哥日產(chǎn)的社長Airton Cousseau（埃爾頓·顧索）。埃爾頓·顧索供職日產(chǎn)汽車之前，曾在通用汽車和現(xiàn)代汽車任職。2014年3月成為墨西哥日產(chǎn)汽車社長之后，帶領(lǐng)日產(chǎn)汽車在墨西哥取得了銷量冠軍的成績。

現(xiàn)任墨西哥日產(chǎn)的社長Airton Cousseau（埃爾頓·顧索）接任東風日產(chǎn)總經(jīng)理

東 風日產(chǎn)的母公司東風汽車有限公司總裁關(guān)潤對打越晉的在東風日產(chǎn)任職期間表現(xiàn)評價頗高，他認為，2年來，在打越晉總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，東風日產(chǎn)取得了巨大的發(fā)展 ——東風日產(chǎn)向中國市場投入了8款新車、大連新工廠順利投產(chǎn)、電動車也實現(xiàn)了現(xiàn)地生產(chǎn)，2015年首次達成了年銷量100萬臺的目標。

“希望打越晉總經(jīng)理可以充分活用在中國積累的經(jīng)驗，今后為日產(chǎn)汽車公司最重要的市場之一——日本本土市場的發(fā)展作出更大的貢獻。”關(guān)潤表示。

但另外一方面，東風日產(chǎn)總經(jīng)理歷來由日產(chǎn)汽車總部派駐，任期為4年。打越晉自2014年4月上任以來，僅僅2年就返回日本總部，還是打破了“慣性”。值得注意的是，此次由一名美洲籍高管出任東風日產(chǎn)總經(jīng)理當屬首次，同樣打破了歷任總經(jīng)理均為日籍的傳統(tǒng)。

有媒體分析人士表示，其在墨西哥成功的市場銷售經(jīng)驗是否能夠移植至中國市場呢？不同的文化可能會是其接手后最大的難關(guān)。其不同以往歷任總經(jīng)理的文化背景或許對于東風日產(chǎn)中方管理層來說也是一種新的挑戰(zhàn)。對于東風日產(chǎn)來說，是福是禍還難定論。

另外，這已經(jīng)是日產(chǎn)汽車半年內(nèi)在中國市場調(diào)整的第二位派駐高管，2015年底主管營銷領(lǐng)域的東風日產(chǎn)市場營銷總部總部長中村一親也在任期未滿3年之時返回日產(chǎn)總部，其位置由原長安福特汽車銷售公司副總經(jīng)理的劉宗信所取代。

這一任命打破了歷任總部長均從日產(chǎn)總部派駐的歷史，選用具有中國市場營銷經(jīng)驗的美籍華人經(jīng)理人也當屬首次。

有觀點認為，這是日產(chǎn)汽車希望在東風日產(chǎn)營銷方面爭得話語權(quán)的第一步。不過，“打破常規(guī)”一直是東風日產(chǎn)的風格，新人是否合適，倒是需要時間驗證。

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