4月1日，一汽股份旗下兩家上市公司一汽轎車和*ST夏利雙雙發(fā)布年報(bào)。其中，*ST夏利在去年前三季度虧損的情況下全年實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。此外，兩家公司披露的年報(bào)還顯示，私募大佬王亞偉在去年四季度小幅減持了兩家公司的股票。
*ST夏利申請“摘帽”
一汽轎車年報(bào)顯示，2015年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入266.64億元，同比降低21.25%；實(shí)現(xiàn)歸屬于股東的凈 利潤5295萬元，同比降低64.75%；實(shí)現(xiàn)歸屬于股東的扣非凈利潤3662萬元，同比降低74.96%。此外，記者對比公司去年三季報(bào)發(fā)現(xiàn)，王亞偉旗 下的投資產(chǎn)品在去年四季度小幅減持了公司股票。其中，昀灃證券投資集合資金信托計(jì)劃減持了92萬股；昀灃3號(hào)證券投資集合資金信托計(jì)劃減持了136萬股； 千紙鶴1號(hào)資產(chǎn)管理計(jì)劃則退出了公司的前十大股東名單。
另外，根據(jù)*ST夏利年報(bào)，公司在去年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入34億元，同比增長5.34%；實(shí)現(xiàn)歸屬于股東的凈利潤 1805萬元，同比增長101.09%；實(shí)現(xiàn)歸屬于股東的扣非凈利潤-11.8億元，同比增長31.97%。值得一提的是，截至2015年三季度，其歸屬 于股東的凈利潤還為3.17億元，不過憑借去年12月進(jìn)行的資產(chǎn)及股權(quán)轉(zhuǎn)讓成功實(shí)現(xiàn)了業(yè)績的扭虧為盈。利潤表顯示，2015年公司的營業(yè)利潤為-11.9 億元，而去年的營業(yè)外收入則高達(dá)15.7億元。由于在2015年實(shí)現(xiàn)扭虧，因此公司于3月31日向深交所提交了關(guān)于撤銷公司股票交易退市風(fēng)險(xiǎn)警示的申請。
記者還注意到，王亞偉旗下的投資產(chǎn)品在去年四季度也對*ST夏利的股票進(jìn)行了減持。其中，昀灃證券投資集合資 金信托計(jì)劃減持了300萬股；千紙鶴1號(hào)資產(chǎn)管理計(jì)劃減持了96萬股；昀灃3號(hào)證券投資集合資金信托計(jì)劃減持了97萬股；昀灃2號(hào)證券投資集合資金信托計(jì) 劃減持了5.74萬股。
一汽股份承諾即將到期
值得一提的是，王亞偉旗下的投資產(chǎn)品最初出現(xiàn)在一汽轎車和*ST夏利兩家公司2014年的年報(bào)中。對于王亞偉的重金入股，當(dāng)時(shí)市場人士大多認(rèn)為，王亞偉多半是看好一汽集團(tuán)未來整體上市的前景。
記者注意到，在兩家\公司此次披露的年報(bào)中，均有一汽股份關(guān)于避免同業(yè)競爭的說明與承諾。一汽轎車年報(bào)顯示，2011年8月8日，一汽股份向一汽轎車作出 如下不可撤銷承諾：雖然一汽轎車與一汽股份控制或合營的整車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的車型并不完全相同，目標(biāo)客戶、地域市場也不完全一致，但仍然存在同業(yè)競爭或潛在 的同業(yè)競爭。為此，一汽股份承諾將在成立后5年內(nèi)通過資產(chǎn)重組或其他方式整合所屬的轎車整車生產(chǎn)業(yè)務(wù)，以解決與一汽轎車的同業(yè)競爭問題。該承諾履行期限至 2016年6月28日。不過根據(jù)公司截至目前披露的公告來看，事情似乎還沒有進(jìn)一步消息
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