奔馳增速領跑豪華車市 中國成奔馳全球最大市場

雖然2015年中國經濟進入“新常態(tài)”，豪華車市場回歸理性增長，但是對梅賽德斯-奔馳而言，去年則是一個收獲的年份。

“僅僅是梅賽德斯-奔馳乘用車銷量就超過36.3萬輛（不含smart），同比增幅達到35%。2015年，中國成為了梅賽德斯-奔馳乘用車的全球最大市場。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷在談及去年的業(yè)績時，欣喜之情溢于言表。

2015 年，在代表品牌高度和影響力的D級豪華車市場，梅賽德斯-奔馳重歸闊別多年的市場份額第一寶座；在目前持續(xù)升溫的中國SUV市場，梅賽德斯-奔馳以同比增 長40%的速度重構豪華SUV市場格局；在梅賽德斯-奔馳布局多年的緊湊級市場，更收獲了162%的同比高增長。

隨著GLA SUV上市以及C級車陣營進一步擴容，去年梅賽德斯-奔馳在國產車領域的表現(xiàn)也愈發(fā)突出。倪愷表示：“2015年，梅賽德斯-奔馳的國產車家族增速很快，65%的銷售量源于國產車型，同比增長61%。”

在 新產品推動銷量增長的同時，2015年梅賽德斯-奔馳繼續(xù)與經銷商伙伴構建穩(wěn)固的雙贏合作關系，網絡覆蓋率大幅提升。北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司 高級執(zhí)行副總裁李宏鵬表示：“截至2015年底，奔馳的經銷商網點已達500家，覆蓋200個城市，和兩個競爭對手持平。”

面對這一系列喜人的業(yè)績，倪愷用“戒驕戒躁”為2015年畫上了句號。在他看來：“2015年，中國成為了梅賽德斯-奔馳乘用車的全球最大市場，我希望這個成績可以得到延續(xù)，因此我們仍需繼續(xù)努力。”

逆勢高增35%

去年隨著我國汽車市場增幅進一步降溫，豪華車市場銷量告別此前超過20%甚至30%以上的高速增長，這也直接導致梅賽德斯-奔馳在華的直接競爭對手銷量增幅下滑至較低的個位數(shù)。不過梅賽德斯-奔馳則實現(xiàn)逆勢高增長。

據最新數(shù)據，去年梅賽德斯-奔馳乘用車銷量已經超過36.3萬輛（不含smart），同比增幅達到35%。這一增幅不僅遠遠超過其直接競爭對手，而且領跑中國豪華車市場。

“我們在一些細分市場，也有著不錯的表現(xiàn)。”倪愷表示。

隨著中國SUV市場逆勢高走，梅賽德斯-奔馳在華也順勢而為，并以每個季度推出一款SUV的速度加速布局，先后推出了“天生無畏”的國產GLA SUV，“絕塵，亦傾城”的GLE運動SUV，“全領域，盡縱橫”的GLE SUV，以及“敢為英雄”的國產GLC SUV。

不僅上述頗具競爭力的新車得到了市場的充分認可，已經處于產品周期末端的GLK依然銷售火爆，去年銷量突破6萬輛。“梅賽德斯-奔馳SUV車型占到去年總銷量的41%，取得了40%的增長。”倪愷表示。

S級作為全球D級豪華旗艦車型，面對競爭對手的全面發(fā)力，依然憑借強大的產品攻勢，實現(xiàn)銷量迅猛增長，市場份額增長至50%以上，以絕對優(yōu)勢處于細分市場領先地位。

在目前競爭日趨激烈的豪華緊湊級市場，梅賽德斯-奔馳憑借先發(fā)優(yōu)勢，以及對這一市場的深刻洞察，去年的累計銷量增幅也高達162%。

特 別值得一提的是，在去年4月底國產GLA SUV上市，11款C級新車型重磅登場的基礎上，梅賽德斯-奔馳在華的本土化水平提升迅猛。倪愷透露：“去年梅賽德斯-奔馳65%的銷售量源于國產車型， 同比增長61%，其中C級車全年銷量超過8萬輛，GLA全年銷量也超過4萬輛。”

正是由于梅賽德斯-奔馳對各個細分市場的逐個擊破，“以我 們自己定義的前20家豪華汽車生產廠商的數(shù)據（前11個月）來比較，2015年1到11月份（我們市場份額）達到19.0%，實現(xiàn)了3.5%的增長率。” 北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司銷售與市場營銷執(zhí)行副總裁段建軍說。

開創(chuàng)新型廠商關系

去年梅賽德斯-奔馳在華銷量逆勢飄紅，在諸多細分市場獲得領先優(yōu)勢，不僅僅由于重磅新品的拉動，與廠家及經銷商間的順暢溝通和密切配合也息息相關。

近年來，隨著車市逐步趨冷，不少豪華品牌經銷商的經營也面臨挑戰(zhàn)。而梅賽德斯-奔馳則在良好溝通機制的基礎上，重新確立與廠商之間的新型戰(zhàn)略合作關系，保證經銷商和投資人的利益。

北 京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司高級執(zhí)行副總裁李宏鵬介紹，“我們與競品的差異在于，和經銷商之間樹立了一個體系化的溝通體制，分成了三個層級，”其一 是建立了廠家最高管理層與經銷商的溝通機制；其二是充分利用隸屬于汽車流通協(xié)會的奔馳經銷商聯(lián)會這一溝通平臺；其三則是加強區(qū)域和經銷商之間的溝通，從實 地出發(fā)解決經銷商的問題。

面對新車銷售利潤“趨零”的現(xiàn)實，倪愷認為：“我們需要針對中國市場制定新的經銷商盈利點，包括售后服務、金融服務、二手車業(yè)務以及融資租賃等。”

同時，“因為一半的梅賽德斯-奔馳經銷商網點開業(yè)都不到兩年，都很年輕，我們非常重視人員培訓，并且在這方面有非常大的投入。”倪愷補充道。

正是由于梅賽德斯-奔馳關心經銷商的切身利益，幫助他們提高盈利水平和盈利能力，經銷商也以積極的態(tài)度，助力售后服務政策落實，銷售網絡加速拓展。

李宏鵬表示：“2015年，當我們認為市場下滑，經銷商對廠家信任度將下降的時候，我們的調查卻顯示奔馳的經銷商對廠家的信任度非常之高。就是因為我們之間有著順暢的信息交流機制，這不僅僅是一個關于數(shù)據的交流，更是一個具有前瞻性的溝通。”

在產品方面，今年梅賽德斯-奔馳依然將在華推出包括GL的中期改款車型GLS、smart forfour、C級雙門轎跑車、全新梅賽德斯-奔馳E級車在內的多款車型。

“因此，我們相信2016年梅賽德斯-奔馳也會延續(xù)比較好的勢頭。”倪愷對此信心滿滿。

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。