蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，上周五德國寶馬集團(tuán)在美國西雅圖推出汽車共享服務(wù)，擬為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者提供370輛寶馬及MINI汽車，試點成功后或?qū)U(kuò)展到其他城市。
寶馬推出的共享服務(wù)名為“ReachNow”，可為消費(fèi)者提供多項選擇，其中包括短期租賃服務(wù)、司機(jī)接送服務(wù)和長期租賃服務(wù)。“ReachNow”還可為公司及整個住宅區(qū)等限定團(tuán)體提供出行服務(wù)，用戶可通過智能手機(jī)解鎖及使用出租汽車。
據(jù)羅蘭•貝格（Roland Berger）咨詢公司數(shù)據(jù)，汽車共享服務(wù)市場平均每年營業(yè)收入將增長30%，至2020年或達(dá)到37-56億歐元（約合42-63億美元）。
隨著Uber、Zipcar和IGO等公司為汽車共享及駕乘服務(wù)推出了一系列新的技術(shù)，新一代消費(fèi)者們也越來越傾向于使用這些公司提供的便捷出行服務(wù)，全球汽車制造商正在尋求方法滿足消費(fèi)者新的需求。寶馬董事會成員蕭紳博（Peter Schwarzenbauer ）回應(yīng)稱，“我們的消費(fèi)者期待推出簡便快捷的出行方案，以滿足個人出行需求，尤其是在大都市地區(qū)更為明顯。”
2011年，寶馬集團(tuán)在歐洲推出“ReachNow”汽車共享服務(wù)，允許用戶單向行駛，而不用將車輛送回原地，最終擴(kuò)展到德國主要城市、奧地利維也納（Vienna）及英國倫敦部分地區(qū)。
寶馬的“ReachNow”汽車共享服務(wù)目前擁有超過45萬名用戶，已經(jīng)使該集團(tuán)獲得盈利。因無需擔(dān)心燃油成本、保險、維修費(fèi)用、車輛稅收以及停車問題，寶馬的汽車共享服務(wù)獲得了用戶群體的喜愛。
寶馬集團(tuán)表示，約38%的“ReachNow”服務(wù)用戶（主要為城市居民及僅在周末駕車出行的用戶）已經(jīng)將自己的車賣掉，顯示出了汽車行業(yè)面臨的困境。用戶群體還可在短期內(nèi)（比如出門度假時）將私人車輛出租給“ReachNow”服務(wù)車隊。
除寶馬以外，眾多汽車制造商都推出了類似的出行服務(wù)。例如，豐田汽車公司允許經(jīng)銷商們出租汽車；福特在德國推出了“Ford2Go”汽車共享服務(wù)；通用旗下歐寶品牌則推出了“CarUnity”服務(wù)。
（文章來源：蓋世汽車）
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 通用汽車在中國面臨抉擇：堅持、縮減規(guī)模還是退出
- 寶馬：歐盟對華電動汽車征收額外關(guān)稅有害無益
- 預(yù)售價16-20萬 長安馬自達(dá)MAZDA EZ-6正式開啟預(yù)售
- 比亞迪下線第900萬輛新能源汽車，仰望U9翻開中國超跑時代新篇
- 鴻蒙智行首款轎跑SUV智界R7正式上市！建議零售價25.98萬元起
- 比亞迪第二代宋Pro DM-i與海獅05DM-i上市，“大美智省”刷新國民SUV體驗
- A級SUV銷冠再出牌！比亞迪第二代宋Pro DM-i與海獅05DM-i重磅上市
- 第二代宋Pro DM-i智能大進(jìn)化，具備L2級智能駕駛輔助能力
- 大美智省值！第二代宋Pro DM-i上市 11.28萬元起
- 一輛車才掙8500元？比亞迪“不要利潤”的商業(yè)哲學(xué)
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
