榮威e950：改寫(xiě)B(tài)級(jí)車(chē)市場(chǎng)格局？

繼榮威550PLUG-IN和榮威E50后，上汽榮威另一款新能源車(chē)型榮威e950自廣州車(chē)展首次亮相后，備受矚目。在宣傳中，這款中國(guó)首款“插電混動(dòng)高級(jí)轎車(chē)”不僅代表了榮威品牌在新能源技術(shù)上的全新高度，在其瞄準(zhǔn)的B級(jí)車(chē)市場(chǎng)中也具有樹(shù)立行業(yè)標(biāo)桿的意味。

初夏，榮威e950的試駕會(huì)在鐘靈毓秀的無(wú)錫靈山腳下舉行，讓記者有機(jī)會(huì)近距離感受它的真實(shí)實(shí)力。

榮威e950具有臉譜元素的前臉和流線(xiàn)型車(chē)身體現(xiàn)了榮威品牌全新一代“律動(dòng)設(shè)計(jì)”的雅致與大氣，穩(wěn)重踏實(shí)之余，也彰顯了B級(jí)車(chē)的商務(wù)范兒。尤其是展翼型前格柵與造型靈感來(lái)自“如意”的前大燈組，兩者融為一體，讓視覺(jué)效果本已很寬大的車(chē)身更顯氣派。

ADB矩陣式LED大燈是榮威e950的賣(mài)點(diǎn)之一，其內(nèi)含多達(dá)98顆LED光源，是目前市場(chǎng)上采用LED數(shù)量最多的大燈。夜間，這套大燈，可自動(dòng)識(shí)別對(duì)向來(lái)車(chē)，并在來(lái)車(chē)通過(guò)后再自動(dòng)恢復(fù)照明，極大限度地保留前方道路的可視性，確保了夜間行車(chē)的安全。

打開(kāi)車(chē)門(mén)，榮威e950的空間表現(xiàn)優(yōu)異，這源于其B 級(jí)車(chē)的寬大車(chē)身尺寸。據(jù)悉，榮威e950的長(zhǎng)寬高達(dá)4995*1857*1500mm，軸距達(dá)2837mm，相比傳統(tǒng)B級(jí)車(chē)帕薩特大了一圈，軸距也長(zhǎng)了34mm，乘坐舒適性更佳。

內(nèi)飾方面，榮威e950采用木紋與馬德里米色的組合，呈現(xiàn)一定的金屬感，又帶點(diǎn)透明色調(diào)，加強(qiáng)了其作為中高級(jí)車(chē)的豪華感和品質(zhì)感。材質(zhì)上，榮威e950在乘客上半身通常會(huì)接觸的地方，基本上都采用了皮革包裹或軟性搪塑材質(zhì)，觸感良好。

系上安全帶，按下一鍵啟動(dòng)按鈕，釋放電子駐車(chē)，輕踩加速踏板，將中控顯示屏切換到“HYBRID”顯示模式，此時(shí)，榮威e950的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的能量流向一目了然。

除了行云流水的駕駛體驗(yàn)，記者試駕榮威e950時(shí)最大的感受就是“靜”：20多道隔音措施，令車(chē)內(nèi)人員甚至感受不到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作的聲音以及汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的介入感，針落有聲的車(chē)內(nèi)環(huán)境加上非節(jié)假日靈山勝景中流淌的絲絲禪意，讓人體驗(yàn)到了內(nèi)心久違的平靜。

無(wú)聲并不代表“無(wú)力”。從數(shù)據(jù)來(lái)看，榮威e950的SGE1.4TGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能實(shí)現(xiàn)153Ps的最大功率和235N·m的最大扭矩，配合上汽自主研發(fā)并獲得美國(guó)專(zhuān)利的EDU智能電驅(qū)動(dòng)單元，擁有全球最多的8種動(dòng)力模式，整車(chē)實(shí)現(xiàn)687N·m的同級(jí)最大耦合扭矩。駕駛中，榮威e950的油門(mén)響應(yīng)十分迅捷，毫不拖泥帶水。

談到插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，就不得不談經(jīng)濟(jì)節(jié)能、續(xù)航里程、電池安全等重要因素。在榮威e950上市前的首輪傳播攻勢(shì)中，上汽的宣傳重點(diǎn)鎖定在了“首款搭載世界級(jí)‘藍(lán)芯’ ‘綠芯’雙技術(shù)品牌的車(chē)型，百公里油耗低至1.7L，綜合續(xù)駛里程600km”三大重點(diǎn)上。

代換到實(shí)際應(yīng)用中，在純電模式下，榮威e950可行駛60公里，這個(gè)里程對(duì)多數(shù)上班族來(lái)說(shuō)完全夠用；而在滿(mǎn)油滿(mǎn)電的狀態(tài)下，它的總續(xù)航里程可達(dá)600公里，這也是混合動(dòng)力車(chē)型相比純電動(dòng)車(chē)型的最大優(yōu)勢(shì)所在——日常代步，純電即可；長(zhǎng)途自駕，無(wú)需擔(dān)心。

電池安全方面，榮威e950的電池組通過(guò)了美國(guó)UL2580認(rèn)證，達(dá)到了防塵防水民用最高級(jí)別的IP67標(biāo)準(zhǔn)。不久前的北京車(chē)展上，榮威e950還展示了其電池防水能力，浸泡在魚(yú)缸中十多天的電池既沒(méi)有漏電，也沒(méi)有進(jìn)水。

堪比跑車(chē)的動(dòng)力參數(shù)，頭等艙的舒適感，超低能耗和超高燃油經(jīng)濟(jì)性，加上無(wú)后顧之憂(yōu)的技術(shù)保障，從車(chē)上下來(lái)時(shí)，記者不禁感慨，榮威e950確實(shí)正如上汽自己所言般，有志改寫(xiě)B(tài)級(jí)車(chē)市場(chǎng)格局；而其混動(dòng)技術(shù)的進(jìn)一步成熟，也將令中國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)更上一層樓。

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