后市場投資前景預測報告：連鎖是未來核心業(yè)態(tài)

《2016-2020年中國汽車后市場深度調(diào)研及投資前景預測報告》中指出，中國汽車后市場規(guī)模約8000億元，并由2015年“群雄逐鹿”的格局邁入2016年“合縱連橫”的階段。

一、4S店及連鎖店為主 認可O2O模式

汽車維保渠道集中在4S店及連鎖店，一線城市除廣州外維保主要渠道均為4S店，其他城市連鎖店比例相對較高。

買單主體影響渠道選擇。有車險理賠的支撐，車主傾向于選擇4S店；更換輪胎及油漆鈑金等類別，自行承擔費用的比例更高。部分車主會考慮性價比權(quán)衡渠道選擇。

網(wǎng)上預約、線下維修保養(yǎng)方式新穎且服務到位，相比較傳統(tǒng)維保渠道，受認可程度更高，而個體路邊店得到的評價較低。這表明大多車主對該類小規(guī)模個體店信任度較低。

車主對于目前電商平臺購物認可度較高，尤其對于零配件用品而言，可能價格方面影響較大。

二、常規(guī)維保年平均消費5071元

中投顧問在《2016-2020年中國汽車后市場深度調(diào)研及投資前景預測報告》中指出，2013-2015 年，車主維保頻次逐步下降，每季度進行一次維保的車主僅占24.1%，多數(shù)維保習慣多為半年一次。相對而言，高價位汽車的保養(yǎng)頻率更高。保養(yǎng)頻次下降的原 因主要有兩點：一是新車的質(zhì)量逐年提升，小毛病越來越少；二是在大城市由于交通擁堵、停車難等因素導致駕車時間減少，車輛行駛的公里數(shù)下降。

2015年，汽車常規(guī)維保年平均消費金額為5071元，整體低于2014年的水平。工時費占整體維保費用的比 重依然集中在10%-30%，和2014年相比變化不大。車輛維修的工時費與車價成正比，高價位車型車主偏好到4S店做維保，連鎖店的油漆鈑金業(yè)務愈來愈 受車主認可。

配件類產(chǎn)品整體購買比例不高，車身附件自購比例接近50%，而易損件僅為30%。自購配件群體多選擇購買與安裝一條龍服務，因為更具便利性。

車價越低，維保渠道選擇更多樣。從整體看，高端車維保選擇比較單一，集中在4S店、連鎖店及大型修理廠。低價車的車主對價格較敏感，更愿意嘗試多種渠道，尋求高性價比的服務。

在零配件的購買渠道上，4S店和汽配城價格劣勢明顯，而路邊店商品種類比較單一，線上購物渠道在配送上獲好評較高。汽車用品可替代性強，線上品類豐富，價格優(yōu)勢明顯，份額占比高，購買比例達到近一半。

三、企業(yè)以直營連鎖為主 市場集中度低

2015年，74%的受訪企業(yè)在開展連鎖經(jīng)營，直營連鎖為主要方式，越來越多企業(yè)走向跨省連鎖。受訪企業(yè)門店收入增長強勢，但仍有六成企業(yè)銷售收入低于1000萬元。大型連鎖汽修店收入增長強勁，門店比上一年擴張了37%，單店業(yè)務量增加56%。

受訪企業(yè)對自身未來市場占有率預測更為冷靜，對行業(yè)景氣程度總體看好，但同業(yè)價格戰(zhàn)和人工服務成本的提高使企 業(yè)“望而卻步”。中國汽車后市場的集中度遠低于美國。2015年，美國汽車保有量達到2.65億輛，中國超過1.7億輛，但中國汽車后市場集中度遠遠低于 美國。美國的4S店數(shù)量、維修店數(shù)量、配件店數(shù)量分別為1.3萬家、1.7萬家和36446家，而中國三者的數(shù)量分別為2.2萬家、4.4萬家、2.5萬 家。中國汽車后市場直營連鎖企業(yè)中，門店超過100家的不足5個，超過200家的基本全是加盟連鎖。

美國4S店和連鎖店所占的市場份額大致是三七開，而中國未來的市場格局極有可能是五五開，原因是中國的4S店在市場中長期處于主導地位，而連鎖店的發(fā)展不夠理想，市場力量仍然比較弱，此消彼長需要一個過程。

四、外生力量影響力增強 合縱連橫搶市場

《2016-2020年中國汽車后市場深度調(diào)研及投資前景預測報告》中表示，我國汽車后市場年均復合增長率有望達到19%，售后服務增長率有望達到30%。其中，養(yǎng)護維修增長主要原因包括：單車車齡上升，消費者養(yǎng)車意識增強，配件市場放開，刺激需求。

市場整體格局變化不大，但各方勢力暗流涌動。值得注意的是，外生力量影響力不斷增強，跨行業(yè)的連鎖公司、資 本、電商、保險公司入局，連鎖已經(jīng)成為發(fā)展的必由之路，各種跨界合作、“抱團取暖”屢見不鮮。未來將有更多企業(yè)“合縱連橫”搶占我國汽車后市場，市場集中 度將進一步提高。連鎖將是未來核心業(yè)態(tài)形式，但目前尚未出現(xiàn)連鎖巨頭?？缃鐜淼膭?chuàng)新將加快市場的成長速度，保險政策調(diào)整將對市場產(chǎn)生較大影響，其他政策 近期的影響則較小。外資配件商和服務商正虎視眈眈，或有大動作。

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。