2016年6月TOP30轎車銷量投訴量對應點評

中國汽車工業(yè)協(xié)會提供的6月全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，轎車銷售92.51萬輛，環(huán)比增長0.40%，同比增長8.93%。同期，車質(zhì)網(wǎng)接到車主針對轎 車的有效投訴1826宗，環(huán)比2016年5月下降10.1%，同比去年6月微降2%，相關(guān)投訴量基本持平。其中，變速箱異響、發(fā)動機異響問題投訴依然高達 百余宗，此外，變速箱頓挫、車內(nèi)異味、同款不同配置及變速箱滑閥箱故障等，在6月投訴故障排名中也較為靠前。

數(shù)據(jù)看點：

1、有付出就會有回報 速騰逼近“3.0”時代

不得不說，中國人的慣性思維是比較嚴重的，這就如同看三國，一提到劉皇叔那就是光復漢室，一提曹操就是一代梟雄一樣。實際上這樣的思維方式也無形中影響到 了汽車產(chǎn)業(yè)，在大眾進入中國市場后，其產(chǎn)品一度成為國人心中的“神車”，而這一情懷經(jīng)歷風風雨雨依然延續(xù)至今。雖然說速騰一度被推倒風口浪尖處，但一汽- 大眾“果斷”將新款車型改回后獨立懸掛后，可以說已斬草除根以絕后患。至少從今年銷量來看已逼近“3.0”時代，即月銷量以30000輛為基線上下浮動， 這也印證了那句老話“有付出就會有回報”。

2、去偽存真 2015款凱越依然有看點

“老三樣、新三樣”這些稱謂對90后來說已感陌生，但對于有“閱歷”的人而言記憶猶新，這也許就是為什么凱越能歷經(jīng)多年仍暢銷的原因吧。但近一段時間凱越 似乎遇到一些麻煩事兒，導致銷量或多或少受到一定影響。但僅從2015款新車來看，目前質(zhì)量表現(xiàn)依然可圈可點，上市一年多只接到新用戶投訴60宗，與同期 銷量相比可謂九牛一毛。究其原因，2015款上市車型或多或少已對產(chǎn)品進行改進或升級，而這恰恰反映出別克廠家對于產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)注，至少目前能做到“發(fā)現(xiàn) 問題解決問題”的車企也實屬難得。

3、“價格誠可貴 健康價更高” 明銳銷量受挫

一提到斯柯達品牌，大概會有兩種反映：“買它？or買它！”當然，這取決于答者的價值觀和購車需求，并不特指品牌附加價值。但可以肯定的是，購買斯柯達產(chǎn) 品的人多數(shù)看重的是“超眾的價格”（與大眾產(chǎn)品同平臺，價格優(yōu)勢明顯）。不過，近期突如其來的異味問題卻令明銳的月銷量出現(xiàn)震蕩，一時間“性價比”似乎變 成了貶義詞。雖目前并未查明異味來源以及是否存在有害物質(zhì)影響健康，但波及銷量也符合“敏感時期，草木皆兵”的道理。對此，大部分車主還是希望能盡早聽到 廠家的聲音，以打消心中的顧慮。

4、女司機造福奔馳？C級領(lǐng)跑BBA中型車

2016年6月對于奔馳而言應該是個“Big Month”甚至應載入史冊，因為北京奔馳C級不僅首度進入轎車TOP30銷量排行榜，且以160余輛的微弱優(yōu)勢超過奧迪A4L，成為本月BBA中型車銷 量領(lǐng)頭羊。此前蔡澈曾發(fā)表過言論，認為女性是世界上發(fā)展最快，最具影響力的群體，如何滿足女性需求將成為奔馳需要研究的重要課題。而如今全新奔馳家族設(shè)計 語言無處不彰顯女性化元素，盡管輿論對其褒貶不一，但從目前的銷量來看傾向女性沒有錯。國外某咨詢公司曾預估，女性將影響80%的新車采購，換言之，奔馳 C級的成功來自背后無數(shù)女性的支持。不過，也有網(wǎng)友在為奔馳默默祈福，期望今后不要在網(wǎng)絡(luò)或微信朋友圈中看到太多的車禍現(xiàn)場。

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