盡管國內(nèi)汽車市場整體增速正在放緩,但是格局正在發(fā)生悄然的改變。在日系車方面,在去年整體銷量回暖后,今年上半年依舊保持了這樣的趨勢。網(wǎng)通社整理了豐田、本田、日產(chǎn)以及馬自達這四家日系車企主力的上半年銷量后獲悉:除一汽馬自達銷量有所降低以外,其它企業(yè)均保持增長,這其中東風(fēng)本田更是取得了42.7%的增長。
一、日系車整體呈現(xiàn)上漲 東風(fēng)本田增速最快
日系部分合資企業(yè)1-6月累計銷量 車企 銷量(單位:萬臺) 同比增減(%)
東風(fēng)本田 | 24.71 | 42.7 |
一汽豐田 | 32.32 | 21.5 |
長安馬自達 | 8.65 | 20 |
廣汽豐田 | 20.88 | 7.91 |
東風(fēng)日產(chǎn) | 50.7 | 7 |
廣汽本田 | 28.78 | 2.7 |
一汽馬自達 | 3.11 | -29.8 |
制表:網(wǎng)通社Internet Info Agency |
縱觀今年上半年的銷量數(shù)據(jù),長安馬自達、一汽豐田、東風(fēng)本田均實現(xiàn)兩位數(shù)增長。其中,長安馬自達、一汽豐田的銷量同比增加20%以上,東風(fēng)本田更是達到了42.7%。廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽本田的增速并不明顯,分別達到7.91%、7%、2.7%的增幅。一汽馬自達前6個月銷量達到31,056臺,同比下降29.8%。
日系部分合資企業(yè)1-6月完成全年銷量目標情況 車企 銷量目標(單位:萬臺) 完成情況(%)
東風(fēng)本田 | 45 | 55 |
一汽豐田 | 62 | 52 |
廣汽豐田 | 41 | 51 |
東風(fēng)日產(chǎn) | 108 | 47 |
廣汽本田 | 62 | 46 |
一汽馬自達 | 10 | 31 |
制表:網(wǎng)通社Internet Info Agency |
一汽豐田和廣汽豐田在今年上半年雙雙完成過半的銷量目標,東風(fēng)本田的銷量也達到了247,128輛,完成全年銷量目標的55%。東風(fēng)日產(chǎn)和廣汽本田也完成了近半目標,分別為47%和46%。一汽馬自達2016年的銷量目標是10萬輛,前6個月完成全年目標的31%,形勢不容樂觀。
二、看看哪些車 幫助日系車企逆勢上漲
從去年開始的購置稅減半政策,對小型車的銷量起到了一定的推進作用,日系車小排量、油耗低的特點尤為凸顯。其中,長安馬自達昂克賽拉在1-6月的累計銷量達到65,670臺,占總體銷量的72%。一汽豐田卡羅拉累計銷售15.38萬臺,占總體銷量的47.6%。東風(fēng)日產(chǎn)軒逸累計銷量為14.4萬臺,占據(jù)總體銷量的28.4%。
根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會公布的消息,今年上半年乘用車銷量仍保持上漲趨勢,同比增加9.23%。其中SUV市場依舊火熱,1-6月累計銷售385.01萬臺,同比增長44.26%。轎車銷量略有降低,累計銷量為556.86萬輛,同比下降3.91%。MPV車型銷量實現(xiàn)了兩位數(shù)增長,達到18.06%的同比增幅。
編者說:購置稅減半政策對小型車的市場推動作用顯而易見,昂克賽拉一車更是挑起了長安馬自達的大梁,下半年上市的廣汽豐田致炫恰好能借助政策余熱,市場表現(xiàn)值得期待。SUV市場的火爆一時不可消失,一汽馬自達CX-4抓住了上市的時機,但最終能否挽救危局還尚未可知。東風(fēng)日產(chǎn)和廣汽本田也將分別推出啟辰T90和冠道兩款SUV,同樣寄予厚望。
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