中國證券報·中證網6月3日報道今年5月,幾乎所有的主要汽車制造商在美國市場銷量都出現(xiàn)大幅下滑,且降幅超預期。分析人士認為,5月歷來是美國汽車銷售旺季,而今年5月令人失望的銷售表現(xiàn)可能預示著此前的強勢增長告一段落,這一結果結合即將于本周五出爐的非農就業(yè)數(shù)據(jù),將為美聯(lián)儲決定是否在今年夏季加息提供一定依據(jù)。
統(tǒng)計顯示,6月份美國最大汽車制造商通用汽車銷量為24.05萬輛,同比下滑18%;福特銷量23.47萬輛,同比下滑6.1%;豐田銷量21.93萬輛,同比下滑9.6%;本田銷量14.71萬輛,同比下滑4.8%;日產銷量13.35萬輛,同比下滑1%;大眾銷量同比下滑17%,為連續(xù)第七個月出現(xiàn)下滑。主要汽車廠商之中,只有菲亞特克萊斯勒銷量實現(xiàn)增長,但增幅僅為1.1%。
通用汽車預計,5月份美國汽車調整后年化銷量為1700萬輛,低于分析師預期的1740萬輛。
分析師此前已經預計到5月汽車銷量將出現(xiàn)下滑,理由是今年5月只有24個銷售日,比去年同期少兩天。但車企的低迷銷售仍然超出市場預期。
彭博分析認為,5月汽車銷量下滑顯示出美國消費者購車需求的萎縮速度比行業(yè)預期得更快。盡管當前汽車銷量仍保持在歷史高位,但強勢增長的階段似乎已經成為過去。
記者 楊博
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