蓋世汽車網(wǎng)5月5日報道蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，和諧富騰公司接連從谷歌和戴姆勒等公司挖取自動駕駛領(lǐng)域的專業(yè)人才，研發(fā)相關(guān)技術(shù)，進軍電動無人駕駛。這是中國公司在競相研發(fā)無人駕駛汽車道路上的最新高調(diào)挖角行動。
隨著汽車越來越注重、依賴數(shù)字技術(shù)，科技公司不斷進軍自動駕駛汽車，擴充投資，搶占汽車行業(yè)的市場。阿里巴巴集團和百度公司已經(jīng)投資成立了汽車合資企業(yè)。另外，中國放寬對非主流汽車制造商生產(chǎn)電動車的限制，這鼓勵了更多的進入者進軍自動駕駛領(lǐng)域，如樂視超級汽車在近日閉幕的北京車展上推出了電動無人駕駛概念車。
和諧富騰首席運營官戴雷（Dr. Daniel Kirchert）稱上述創(chuàng)新平臺的名字為Future Mobility Corporation Ltd.。
據(jù)知情人士透露，F(xiàn)uture Mobility已經(jīng)聘請了谷歌母公司Alphabet Inc自動駕駛項目首席設(shè)計師沃爾法姆·盧克納(Wolfram Luchner)，以及梅賽德斯奔馳北美自動駕駛研發(fā)總監(jiān)盧卡·德爾格羅西（Luca Delgrossi）。路透社已經(jīng)聯(lián)系到了戴雷，后者證實了以上任命。
據(jù)路透社、彭博社以及中國日報報道，戴雷還證實了和諧富騰從特斯拉汽車公司和寶馬集團聘請其他專業(yè)人才，其中包括曾任職寶馬集團新一代電動超級跑車i8項目總監(jiān)畢?？挡┦浚―r. Carsten Breitfeld）加盟并擔(dān)任該企業(yè)首席執(zhí)行官。而戴雷本人此前則是東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司總經(jīng)理、英菲尼迪汽車有限公司中國區(qū)總經(jīng)理，于上周加盟和諧富騰。
戴雷稱，和諧富騰旨在生產(chǎn)出銷往中國本土市場、歐洲市場和美國市場的豪華汽車。不過，該首席運營官拒絕透露何時開始投產(chǎn)。
戴雷指出：“目前，汽車行業(yè)共有三個爆點：電力傳動系統(tǒng)、聯(lián)網(wǎng)車以及自動駕駛技術(shù)?！庇捎诿鎸ζ囆袠I(yè)的變化時，大型傳統(tǒng)汽車制造商更難以調(diào)整自身，適應(yīng)這些變化，相比之下Future Mobility能夠更快適應(yīng)，緊隨市場的需求。
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 通用汽車在中國面臨抉擇：堅持、縮減規(guī)模還是退出
- 寶馬：歐盟對華電動汽車征收額外關(guān)稅有害無益
- 預(yù)售價16-20萬 長安馬自達MAZDA EZ-6正式開啟預(yù)售
- 比亞迪下線第900萬輛新能源汽車，仰望U9翻開中國超跑時代新篇
- 鴻蒙智行首款轎跑SUV智界R7正式上市！建議零售價25.98萬元起
- 比亞迪第二代宋Pro DM-i與海獅05DM-i上市，“大美智省”刷新國民SUV體驗
- A級SUV銷冠再出牌！比亞迪第二代宋Pro DM-i與海獅05DM-i重磅上市
- 第二代宋Pro DM-i智能大進化，具備L2級智能駕駛輔助能力
- 大美智省值！第二代宋Pro DM-i上市 11.28萬元起
- 一輛車才掙8500元？比亞迪“不要利潤”的商業(yè)哲學(xué)
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
