每輛車虧數(shù)萬(wàn)美元！特朗普前經(jīng)濟(jì)幕僚：電動(dòng)車行業(yè)可能遭遇重大挫敗

財(cái)聯(lián)社10月31日訊（編輯 瀟湘）知名經(jīng)濟(jì)學(xué)家史蒂夫·摩爾(Stephen Moore)周一警告稱，就像上世紀(jì)50年代福特旗下壽命最短、口碑最差的汽車Edsel一樣，電動(dòng)汽車可能會(huì)成為汽車市場(chǎng)的“下一個(gè)重大失敗”案例。

在特朗普2016-2020年擔(dān)任美國(guó)期間，史蒂夫·摩爾曾是總統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)顧問(wèn)之一。

摩爾當(dāng)天在一場(chǎng)電視直播采訪中表示，“以福特創(chuàng)始人之子命名的Edsel，曾被宣傳為一款偉大的汽車。所有高管都說(shuō)，'這是人人都想買的汽車'。福特也一舉生產(chǎn)了50萬(wàn)輛這種新型轎車，但你猜怎么著——沒(méi)有人去問(wèn)消費(fèi)者他們是否想要這輛車。”

在歷史上，Edsel于1958年推出，但很快就被宣布停產(chǎn)。Edsel最初定位于中高檔車市，設(shè)計(jì)風(fēng)格較為前衛(wèi)，包括了許多當(dāng)時(shí)的創(chuàng)新元素，例如垂直格柵進(jìn)氣口和弧形尾燈。但是由于市場(chǎng)調(diào)查不足和設(shè)計(jì)不夠成功，導(dǎo)致其銷售慘淡。

摩爾表示，“Edsel當(dāng)然是汽車行業(yè)有史以來(lái)最失敗的產(chǎn)品之一，而我在眼下要告訴你的是，如果當(dāng)前的趨勢(shì)繼續(xù)下去，我們將看到電動(dòng)汽車市場(chǎng)成為下一個(gè)重大的失敗者，因?yàn)橘?gòu)車族們并不想要電動(dòng)汽車?！?/p>

在摩爾發(fā)表上述言論之際，福特和通用汽車的電動(dòng)汽車推廣都遭遇到了阻力，這導(dǎo)致這兩家汽車制造商的利潤(rùn)大幅下降，并促使它們?cè)谧钚碌膬r(jià)格戰(zhàn)和供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)中被迫重新評(píng)估電動(dòng)汽車計(jì)劃。

福特在上周發(fā)布的財(cái)報(bào)中指出，其電動(dòng)汽車部門一季度的息稅前利潤(rùn)(EBIT)為虧損13.3億美元——在上一季度虧損10.8億美元之后，損失正進(jìn)一步擴(kuò)大。該公司還表示，將削減野馬Mach-E的產(chǎn)量，同時(shí)縮減在電動(dòng)汽車領(lǐng)域約120億美元的投資計(jì)劃，包括推遲在肯塔基州建立的第二家電池廠。

無(wú)獨(dú)有偶，由于成本上升的影響，通用汽車三季度的凈利潤(rùn)同比下滑超7%，不過(guò)該公司并沒(méi)有像福特那樣將電動(dòng)汽車部門的虧損單獨(dú)列出。通用汽車首席財(cái)務(wù)官Paul Jacobson表示，通用汽車將放棄從2022年到2024年中期生產(chǎn)40萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的中期目標(biāo)，轉(zhuǎn)而將重點(diǎn)放在“到2025年底電動(dòng)汽車產(chǎn)量達(dá)到100萬(wàn)輛，同時(shí)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)率目標(biāo)”的藍(lán)圖上。

摩爾指出，“考慮到福特等公司因?qū)﹄妱?dòng)汽車的癡迷而遭受的巨大損失，這是個(gè)糟糕的賭注——我今天早上看到一個(gè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，福特每輛車的損失大概在4萬(wàn)到6萬(wàn)美元之間?！?/p>

美國(guó)消費(fèi)者不買賬

這位昔日特朗普的親信進(jìn)一步指出，在電動(dòng)汽車企業(yè)面臨大幅虧損的情況下，整個(gè)汽車行業(yè)都可能會(huì)面臨困境。

“為了讓人們購(gòu)買電動(dòng)汽車，聯(lián)邦政府此前也已經(jīng)在提供各種優(yōu)惠?；旧?，每購(gòu)買一輛電動(dòng)汽車，政府都會(huì)給你一張 7500美元的補(bǔ)貼。不要忘了，我們也正在補(bǔ)貼電池公司”，摩爾指出。

他補(bǔ)充道，“然而最令人驚訝的是，即使有了這些甜頭，美國(guó)人仍然說(shuō)——我不想要它們(電動(dòng)汽車)。而納稅人正在為這些事情買單。”

摩爾表示，在與全美各地的汽車經(jīng)銷商交談時(shí)，他發(fā)現(xiàn)他們的庫(kù)房里“停滿了電動(dòng)汽車”，但如今只有10%的客戶愿意購(gòu)買。

摩爾給出的建議是，"我認(rèn)為，汽車公司最好改用混合動(dòng)力汽車，這樣就可以同時(shí)使用汽油和電動(dòng)電池。但汽車公司并沒(méi)有大量生產(chǎn)這類汽車。他們不生產(chǎn)的原因是，政府越來(lái)越多地要求所有汽車都必須是純電動(dòng)汽車”。

在美國(guó)前總統(tǒng)特朗普2016年贏得大選時(shí)，摩爾曾擔(dān)任擔(dān)任特朗普的競(jìng)選顧問(wèn)，此后他還曾幫助草擬了特朗普的稅收計(jì)劃。在2019年，特朗普曾一度試圖提名摩爾擔(dān)任美聯(lián)儲(chǔ)理事，不過(guò)因反對(duì)聲較大，摩爾最終還是決定放棄了對(duì)這一職位的角逐。

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