傳承超跑基因 蘭博基尼推進(jìn)數(shù)字化發(fā)展

（新浪汽車(chē)訊 作者：劉萬(wàn)睿 發(fā)自北京）在前不久的日內(nèi)瓦車(chē)展上，蘭博基尼帶來(lái)了全新車(chē)型Huracán Performante及AventadorS兩款重量級(jí)車(chē)型。作為蘭博基尼重要的創(chuàng)新成果之一，Performante可以說(shuō)是Huracán的輕量化版本，它使用了Forged Composite碳纖維材料幫助整車(chē)在標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型的基礎(chǔ)上減重約41公斤。而AventadorS也是繼Aventador在2011年發(fā)布之后，5年多以來(lái)蘭博基尼對(duì)其所做的首次改款。在媒體交流會(huì)上，蘭博基尼汽車(chē)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官Stefano Domenicali 表示，蘭博基尼不是一家普通的汽車(chē)制造商，更加看中為用戶(hù)提供優(yōu)秀的品牌與設(shè)計(jì)、車(chē)輛技術(shù)以及駕馭的激情。同時(shí)他表示，在數(shù)字化時(shí)代，能夠幫助提升這些體驗(yàn)的技術(shù)，都將被引入。

提到超跑，不得不提起蘭博基尼，憑借先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)秀的駕駛感受，成為國(guó)際知名超跑品牌之一。據(jù)了解2016年，蘭博基尼全球銷(xiāo)量達(dá)3457輛，同比增長(zhǎng)7%，2015年銷(xiāo)量為3，245輛。連續(xù)6年增長(zhǎng)后首次超過(guò)3400輛。

Stefano Domenicali表示，2016年蘭博基尼銷(xiāo)量創(chuàng)紀(jì)錄并實(shí)現(xiàn)了重要的目標(biāo)，這是對(duì)蘭博基尼品牌的產(chǎn)品、品牌可持續(xù)性以及商業(yè)戰(zhàn)略的進(jìn)一步肯定。同時(shí)，蘭博基尼不僅在籌備全新超跑，也在研發(fā)第3條產(chǎn)品線(xiàn)。

目前，蘭博基尼在全球50個(gè)國(guó)家有135個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商，主要集中在EMEA（歐洲、中東、非洲）、美洲和亞太地區(qū)。這三大地區(qū)2016年銷(xiāo)量都創(chuàng)下新紀(jì)錄。

其中，美國(guó)是蘭博基尼最大的市場(chǎng)，2016年銷(xiāo)售1041輛，隨后是日本、英國(guó)、德國(guó)、加拿大、中東和中國(guó)。銷(xiāo)量最好的車(chē)型是Huracan Coupe和Spyder，銷(xiāo)量為2353輛。2017年，Huracan Spyder Performante和Huracan Superleggera將加入Huracan系列，預(yù)計(jì)銷(xiāo)量將超過(guò)2500輛。

談到在今年日內(nèi)瓦發(fā)布的全新車(chē)型Huracán Performante，相信大家都記得在去年的10月5日，Huracán Performante曾在德國(guó)紐博格林北環(huán)賽道（Nordschleife）以6分52.01秒的成績(jī)刷新了量產(chǎn)車(chē)圈速紀(jì)錄。

據(jù)了解，Huracán Performante采用了創(chuàng)新的空氣動(dòng)力學(xué)和輕量化設(shè)計(jì)，并結(jié)合其搭載的全新升級(jí)動(dòng)力裝置、四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，以及蘭博基尼LPI（Lamborghini Piattaforma Inerziale）系統(tǒng)，同時(shí)配合專(zhuān)門(mén)的設(shè)置，使車(chē)輛在最大化提升賽道表現(xiàn)的同時(shí)，更增加了駕駛樂(lè)趣。

Stefano Domenicali表示，蘭博基尼的科技和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不同，通過(guò)技術(shù)能最好的展示Huracán Performante如何達(dá)到最佳的性能表現(xiàn)。對(duì)客戶(hù)來(lái)講，并不僅僅是直線(xiàn)賽道的表現(xiàn)，而是在最富有駕駛激情的彎道中，能夠達(dá)到最快。

為保證在超級(jí)跑車(chē)品牌中的領(lǐng)先地位，蘭博基尼將逐步提高數(shù)字化水平，并將逐步采用混合動(dòng)力等新技術(shù)。

對(duì)于超跑來(lái)說(shuō)，人們更看重的是它的駕駛感受，但在數(shù)字化時(shí)代，蘭博基尼也在考慮提高數(shù)字化水平，Stefano Domenicali表示，Urus的使用環(huán)境與條件與超跑完全不同，良好的數(shù)字化相關(guān)服務(wù)功能能夠滿(mǎn)足用戶(hù)更多的需求。數(shù)字化對(duì)Urus來(lái)講會(huì)越來(lái)越重要。而對(duì)于超跑來(lái)說(shuō)，蘭博基尼則首先注重的還是品牌、技術(shù)與駕馭的激情。

為適應(yīng)越來(lái)越嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，混動(dòng)技術(shù)日漸普及。據(jù)外媒報(bào)道，2019年以后，法拉利旗下所有車(chē)型都將使用混動(dòng)系統(tǒng)，這將有效的降低法拉利產(chǎn)品的排放。而蘭博基尼Urus的第二代產(chǎn)品也會(huì)用新的插電式混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這將會(huì)是蘭博基尼首次應(yīng)用混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。Stefano Domenicali認(rèn)為，混動(dòng)的SUV車(chē)型非常適合中國(guó)、韓國(guó)及日本等遠(yuǎn)東市場(chǎng)。

去年，中國(guó)開(kāi)始正式實(shí)施“豪車(chē)稅”，但這似乎并不影響蘭博基尼。蘭博基尼汽車(chē)亞太區(qū)總經(jīng)理Andrea Baldi表示，中國(guó)市場(chǎng)比較穩(wěn)定，對(duì)蘭博基尼并未造成影響。Stefano Domenicali也表示，中國(guó)已經(jīng)出臺(tái)了對(duì)豪華車(chē)的限制政策，將來(lái)也虛還有更多的政策出臺(tái)，但蘭博基尼將用產(chǎn)品力來(lái)吸引中國(guó)的客戶(hù)。蘭博基尼未來(lái)依舊會(huì)遵守品牌的傳統(tǒng)與基因。作為蘭博基尼SUV車(chē)型，Urus也是一樣，Urus的定位與目前市場(chǎng)上的其他SUV不同，Urus不僅充分體現(xiàn)了蘭博基尼的所含的特點(diǎn)同時(shí)擁有無(wú)比強(qiáng)大的性能。未來(lái)蘭博將集中發(fā)展SUV市場(chǎng)，Urus的市場(chǎng)銷(xiāo)量將會(huì)迎來(lái)很大的提升。

為促進(jìn)銷(xiāo)量，蘭博基尼做了一些有趣的規(guī)劃。在Miura誕生50周年之際，蘭博基尼正式成立了古董車(chē)修復(fù)中心，提供官方翻新古董車(chē)服務(wù)，對(duì)于一些古董車(chē)收藏者來(lái)說(shuō)是再好不過(guò)的消息了。通過(guò)官方修復(fù)中心維修一新的蘭博基尼也將更具收藏價(jià)值，Stefano Domenicali 介紹道，Miura對(duì)于蘭博基尼非常重要，目前古董車(chē)銷(xiāo)量增幅很大，Miura也是增長(zhǎng)最猛的車(chē)型。同時(shí)，修復(fù)中心也承載了蘭博基尼博物館的部分功能，在這里能找到蘭博基尼經(jīng)典車(chē)型的身影。

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