汽車融資租賃:花幾十年 從美國走到中國

汽車行業(yè)內有一個說法，2017年是中國汽車融資租賃元年。

前段時間，熱播劇《人民的名義》中，鄭勝利帶著女朋友買車的場景打開了購車新選擇，人們驚呼這個一頭黃毛的美男子才是潮流的引領者。由此可見，汽車融資租賃正迅速進入普通消費者的生活。其實早在2016年底，中國已經(jīng)出現(xiàn)了首個汽車融資租賃品牌“彈個車”?！皬梻€車”開創(chuàng)了“信用購車 先用后買”的彈性購車模式。在它之后，各種各樣的汽車融資租賃產品陸續(xù)跟進。

簡單來說，汽車融資租賃是一種購車方案：購車者和提供融資租賃服務的公司簽訂合同，通過“先租后買”的方式購車。合同期內按月付款，獲得車輛使用權。合同到期后，既可以選擇退回車輛，也可以選擇付清尾款，獲得車輛的所有權。

它與分期付款的區(qū)別在于：首先，融資的對象不僅是車價，還可以包含購置稅、保險、上牌等衍生服務。其次，在租期內，車輛的所有權歸融資租賃公司所有。此外，融資方案更靈活，首付、月供以及換車成本更低。

發(fā)達國家的汽車市場：融資租賃是主流方式

據(jù)統(tǒng)計，2015年全球汽車市場的金融平均滲透率達80%，而中國僅為35%左右。其中，汽車融資租賃占總額的比例，北美成熟市場為50%，中國還不到2%。

起源于美國，汽車融資租賃的前世今生

美國是融資租賃發(fā)展最早、最成熟的國家之一。在美國的汽車融資租賃市場上，消費者的信用等級普遍較高，能夠承擔得起融資租賃所需的成本。數(shù)據(jù)顯示，美國汽車市場上近50%的用戶，選擇24-36個月周期的融資租賃貸款方案購車。

而汽車融資租賃市場的興旺發(fā)展，離不開美國消費文化的變革。

19世紀末20世紀初，美國的消費文化發(fā)生了翻天覆地的變化，完成了從“禁欲主義”到“消費主義”的徹底轉變：首先是富裕階層為了彰顯社會地位，進行“炫耀性消費”；到了1920s，“大眾消費”崛起，美國社會整體從崇尚節(jié)儉的新教徒社會，轉變成了一個追求生活品質的消費主義社會。用現(xiàn)在的話術來講，就是完成了一輪消費升級。而其背后，是經(jīng)濟繁榮、效率提升、城鎮(zhèn)化加速、文化產業(yè)發(fā)展、金融服務優(yōu)化等多種因素的共同作用。

是不是很熟悉？沒錯，這些促使消費文化變遷的社會因素，也恰恰是近幾十年來中國經(jīng)歷過的、和正在經(jīng)歷的社會變遷。此外，中國比美國更多了一個消費文化變化的主力助推器：互聯(lián)網(wǎng)技術的高速發(fā)展。

中國汽車融資租賃市場：巨大的想象空間

據(jù)預測，隨著消費理念更為超前的90后、00后成為消費主力，2020年中國的汽車金融滲透率將達70%。按貸款比例占70%、融資租賃占30%計算，融資租賃在汽車總銷量的滲透率將達到21%。

汽車融資租賃：風口已至

可以預見，作為世界第一大汽車市場，未來中國汽車市場的競爭將更加激烈，融資租賃等汽車金融業(yè)務作為有力的銷售手段，將迎來快速發(fā)展時期。

其實，在20世紀80年代，中國的汽車融資租賃模式就已經(jīng)出現(xiàn)了。到了90年代中期，汽車經(jīng)營租賃逐步發(fā)展：供貨商為擴大銷售額，先將汽車租給承租人，兩年以后再將汽車的產權轉移給承租人，實際上就是以租代售。

中國汽車融資租賃真正規(guī)范化運作，始于2008年新版《汽車金融公司管理辦法》的出臺，目前該市場還處于成長初期。

總體而言，汽車融資租賃的銷售模式靈活、分期成本低廉，能夠惠及相當廣泛的人群。更重要的是，融資租賃不僅能夠提升新車銷量，還能促進二手車業(yè)務發(fā)展，促進汽車市場形成良性交易閉環(huán)，大大增強汽車市場的流通性。

產業(yè)意義：汽車產業(yè)發(fā)展的助推力

作為汽車產業(yè)的重要組成部分，二手車市場的發(fā)展將帶動整個汽車產業(yè)后市場業(yè)務的協(xié)同發(fā)展。成熟汽車市場的發(fā)展經(jīng)驗也顯示，相較新車市場，二手車交易市場的體量更大。

在限遷、稅收和臨時產權等長期困擾二手車市場發(fā)展的問題被逐漸解決后，我國的二手車行業(yè)正迎來全新的發(fā)展機遇。然而，目前國內二手車市場最大的痛點是缺少車源。僅靠私人出售，二手車市場的車源嚴重不飽和。在國外，主要的二手車源來自金融機構，如美國，2015年有近250萬輛車從租賃合約中釋放到二手車交易市場。

汽車融資租賃恰恰可以解決中國二手車市場的痛點：利用金融工具，讓車輛快速進入二手車市場，批量制造優(yōu)質二手車車源。

前景廣闊，機構搶灘登陸

隨著電子商務和互聯(lián)網(wǎng)金融的發(fā)展，除了商業(yè)銀行、汽車廠商、經(jīng)銷商等汽車金融“老”玩家，二手車電商、互聯(lián)網(wǎng)金融公司等新參與機構也陸續(xù)進入汽車金融市場，而后者的運營方式更加互聯(lián)網(wǎng)化。

這其中最具代表性的是大搜車。作為中國領先的汽車交易服務商，大搜車創(chuàng)新性地推出了互聯(lián)網(wǎng)融資租賃產品“彈個車”。該產品是典型的汽車融資租賃產品，同時兼具互聯(lián)網(wǎng)金融屬性：它以1成首付、4年超彈性分期，支付寶掃碼購車為賣點；以消費理念超前、積累芝麻信用分的年輕群體為主要受眾；以天貓商城、手機APP等平臺為渠道。甫一推出，就獲得了市場的良好反應，截至目前，車輛累計銷量過萬量。

此外，“彈個車”還完美滿足了二手車市場的優(yōu)質車源需求。在此之前，大搜車已經(jīng)建立了完整的二手車商服務體系。“彈個車”最初對標的是新車市場，而大搜車此前累積的二手車車商資源和大數(shù)據(jù)，為“彈個車”后續(xù)的退租車輛留出了足夠的市場空間：合同期后被退回的車輛，能夠以二手車的形式，直接進入大搜車的二手車商資源體系中流通，極大增強了大搜車的汽車交易服務閉環(huán)能力。

融資租賃不僅是一種汽車信貸消費方式，還是中國汽車產業(yè)發(fā)展的重要推動力之一。不可否認，作為中國汽車行業(yè)的一個新生事物，融資租賃目前的普及程度并不高，但其想象空間巨大，發(fā)展拐點正到來。

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